4x4norway.no

Vurderer å kjøpe meg en Patrol 5/7-seter, rundt 2000mod, som kan erstatte min nåværende "familiebil", en '00 Nissan Primera 2.0 M6 Sport.

Grunnen til at jeg vurderer å bytte ut min Primera er at den er litt liten, samt at jeg kunne tenkt meg en bil,
som kan trekke biltralla mi uten problemer, lovlig. I tillegg er det jo ikke noe minus at jeg ser for meg at
Patrol'en sikkert også tar meg fint helt frem til hytta på fjellet vinterstid, selv siste 500m inn til hytta ofte er dårlig brøyta.

Har i tillegg noe flere spm. ang. Patrolen:
1. Hvordan er drivstoff forbruket på disse bilene?
2. Hvordan er 4x4-systemet her? X-trail suger jo på det, derfor jeg ikke vurderer den som ny bil.
3. Drivsikkerhet på motor/gir/etc..?
4. Hva er vanlige feil jeg bør se etter ved kjøp? Svakheter, rust, etc?

Håper på mange gode svar her..

Er du ute etter en økonomisk bil er Patrolen ikke helt riktig bil. Min får jeg ikke under 1l på mila da kjører jeg pent.. 4x4 syustemet er helt suverent, skal mye til å kjøre seg fast med vanlig kjøring. Motor har det vel vært endel problemer på de 3.0l fram til 03/04.Problemer med kjøling på de bakerste sylindrene. Toppen er vel et problem på 2,8. Prøvd en 2,8 med automat og den var jævlig daff iforhold til 3.0l. Går du for Patrol skaff deg 3.0l, manuell kan du dra 3500, automat er det endel mindre.. Drivverket på Patrol skal visst tåle mye..

Hadde jeg skulle valgt meg familiebil trur jeg hadde gått for en 2000 toyota Landcrusier. litt rimligere i drift;-)

Økonomien er ikke så viktig. Primeraen går heller ikke på under literen.. Har ikke hatt bil som går på under literen på mila siden jeg kjørte gamlingens bil.
Liker utseende til Patrolen veldig godt, og er Nissan patriot. Så står egentlig mellom X-trail (som egetlig ikke er noe alternativ), Patrol,
Pathfinder, eller Murano. Men murano er jo ikke noe offroader, og den er litt dyr.

skal du dra tung henger så er jo patrolen en vinner av di du nevner der.
muranoen er dritgrom synes jeg, har prøvd et par stykker, men den er jo som sagt litt vell dyr.
det er riktig som tormod sier om motorene på patrolen frem til 03/04, så du bør kjøpe en som er nyere enn det hvis du skal ha 3 literen.
Selv liker jeg best 2.8, da denne er mye mere lettskrudd og mindre avansert.
problemet med disse toppene er ikke så utbrett etter 92, før dette hadde den for hard legering i ventilsetene, noe som skapte noe følgeproblemer.
4x4 systemet er råbra, drivverk ellers er også veldig bra med tanke på holdbarhet og styrke.
når det gjelder dette med automat så liker jeg ikke det i det hele tatt (taper mye krefter)
ville gått for manuel uansett vilken bil

Er fare for at det blir Patrol som er neste bil her i gården da.. Håper at jeg kan bruke den til å trekke bil og båthengerne litt..
Hva bør jeg se etter vist jeg skal kikke på en og vurderer å kjøpe? Kjente feil og svakheter? Ruster de mye noen plasser f.eks?

greit å se etter sjenerelle lekasjer og rust i ramme.

Naf test er vel egentlig greit å få tatt på bilen.

Helt enig med Tormod der, Naf er erlige ord for penga.