Funker dette heise settet?

[dammerun]

Hei

Så ett heisesett på en side i usa. Så jeg lurer på om noen har prøvd dette og vet om det funker eller ikke?
Det med å sette inn ett ekstra blad bak skjønner jeg, men den foran skjønner jeg ikke helt. trenger man ikke gjøre noe mer enn å bytte de øvre A-armene? Hva skjer med torsjon da? og demperne?
Ser de har ett annet kit med nye torsjonsfjærer og dempere. Er dette lurest?

Link til kittet: https://www.4x4parts.com/catalog/produc ... ucts_id=55

Link til kittet med fjærer og dempere: https://www.4x4parts.com/catalog/produc ... ucts_id=73

[patrol for life]

tror jeg ville gått for et komplett hevesett fra OME istede.. der følger det med komplett demper og fjørsett + alle foringer med mer...
det settet du har sett på så litt tvilsomt ut egentlig, uten at jeg skal uttale meg for mye der..

[dammerun]

Selv det komplette settet? med fjærer og dempere?

[patrol for life]

jeg så ikke det komplette settet i sta.. men det følger jo ikke med blafjører i settet da.. men det kan du jo kjøpe løst..
er det TUV papirer på dette settet? det er ganske vesentlig hvis du skal ha det godkjent.
uansett så er det vell smak å behag på de fleste slike sett av forskjellige merker

[dammerun]

Følger med ett blad som du legger på de orginale blad fjærene bare.
Men tror du ikke det holder med kun de A-armene for å heise den foran? eller burde jeg ha med torsjonsfjær og dempere?

Er mye billigere i usa enn i norge så er veldig fristende å kjøpe:P kjenner noen som frakter hit med conteiner billig så;)

[patrol for life]

tror du må ha med fjører og dempere.. ut i fra hva jeg forsto så er de armene kun til å få hjulvinkelen riktig. det går jo ann å heve på de gamle fjørene foran ved å bare skru de strammere men det er ikke å anbefale på holdbarhet, for da blir det et mye større spenn på de enn hva de er beregnet til. og hva det gjelder bak så er det like greit å gjøre det skikkelig med en gang der også, koster jo ikke så mye for det komplette hevesett da.. bare å legge til koplette bladfjører bak.
men du bør skjekke om det følger med godkjenningspapirer på dette

[dammerun]

okei. Skal sjekke ut om det følger med. Får jeg ikke eu-godkjent den uten godkjent sett? Kan bare bytte til orginalt før eu kontroll da;)
Står på armene at de skal heise 3" : https://www.4x4parts.com/catalog/produc ... cts_id=143

Men du tror det er bedre å kjøpe komplette fjærer enn bare ett ekstra blad?

[colormax]

Dette mener jeg da
Å legge til fjær bak , kan bare bilen bli verre en den er i dag, det er vel ingen som ønsker den mer stiv og stompete
Ome fjærene fungerer meget bra der.
Torsjons stagene fra ome fungerer veldig bra. er disse laget etter samme tanke som hevingen bak, så ville jeg ikke brukt det heller.
Dette med bære brua , synes jeg virker veldig bra, det ville jeg valgt
Ellers er jeg ikke mye tvil om hvem hevesett jeg ville valgt pr i dag, det er OME.
Men helt åpen for nye forslag, og gode tanker.

[patrol for life]

det med 3" heving er at de armene retter opp vinklene på framhjula etter heving..
det kan bli vanskelig å få eu godkjent bilen etter heving hvis du ikke har papirer på at det er godkjent for veibruk på bilen, det er foresten en god del arbeid å bytte ut dette så det er lurt å kjøpe noe du får godkjent.
er veldig enig med colormax på at hevesettet fra OME er bra..

[dammerun]

På torsjonsstengene står det bare at de har 30% mer "spring rate" enn de orginale.
Og på armene står det at de skal heve 3" og rette opp camber vinkelen på dekket. Men det jeg tror er at hvis de heiser 3" så setter de vel torsjonsstengene i no fryktelig spenn?
Ser på omme sida men finner ingen hevesett til min ama.. derfor jeg må bort i usa for å få billige sett.
er kingcab 720 btw.
Skulle gjerne kjøpt ett godkjent sett jeg, men vil helst ha det så billig som mulig, og så finner jeg ingen andre.

[tatatas]

Disse bærebruene, brakettene og løfteklossene liker jeg. 1050$ tilsammen for alt.

[colormax]

Disse bære bruene burde vel gå greit å bytte
Så vil bilen se mye mer riktig ut.
Meste med hevingen er vel å oppnå bedre komfort i bilen, har det ingen betydning så er det jo bare å gå for 5" karoseri heving, da har du en høy bil med like dårlige kjøre egenskaper.
Klosser du bare opp bak, så er den muligens ennu dårligere å kjøre med legger du så i tilegg inn ekstra fjærer på en bil som er for stiv fra før, må dere få opptimalt dårlig kjøre egenskaper.
tror det meste her ikke passer godt til vårt bruk.
Men valget er fritt.

[Stig]

[dammerun]

Målet mitt er å få på 33" dekka mine:P så det enkleste er jo 2" ell 3" bodylift.
Men bruker jeg hevesett så får jo alt bedre bakkeklaring.

De settene i usa hadde ingen for for sertifiserng altså ikke tüv eller noe sånt.