Div spørsmål om hvor kjøpe div utstyr

[Tormod]

Hei.

Driver å legger planer framover med tanke på bygging av Patrolen min.Når jeg bygger så er tanken den at bilen skal være med til island og kjøres der.

De tingene jeg skal ha og lurer litt på hvor det lønner seg å handle

On board compressor system har jeg litt lyst på men lurer litt på hvor nødvendig det er??
Har tenkt litt på å montere egen luft tank under bilen med en løs kompressor som haes inni bilen ved kjøring og som bare kobles til tanken ved behov.
Sett litt på det disse har å tilby,venter på tilbakemelding på pris.
http://www.viaircorp.com/OffRoad/10003.html
Hva mener dere som har litt erfaring om dette?? Kompressor er jo uansett et must å ha i bilen,men tank under er det noe som trengs eller er det undøvendig vekt?

Hilift jekk bør vel også ligge i bilen.Ser det er 2 typer 48 eller 60.Trenger jeg den som løfter høyeste eller holder den minste? Og hvor skal jekkepunktene monteres for best mulig funksjon?? Har ikke noe stålfangere å løfte i så er vel best å montere de i ramma foran og bak???

noe annet jeg bør ha med i bygginga enn dette. Grind på taket og vinsj har jeg noenlunde kontroll på

[Globetrotter]

Hei Tormod!

Enig med deg - kompressor er et must. Husk bare å dimensjonere riktig! Kompressoren du linker til ser ut til å bruke godt over 5 minutt på å fylle ett 35" fra 15 til 30 psi. 4 dekk blir da godt over 20 minutter. I følge tabellen har den 15 minutter operasjonstid på 100 psi, før den skal hvile i 30 minutter... Står ikke noe om 30 psi, og kanskje går den til dekkene er ferdige. Ellers blir det en god pause før du får toppet dekkene for kjøring på vei... Om du monterer tank, og denne er full når du skal opp til normal-trykk, vil denne kunne fylle ca halvparten av det første dekket (altså halvparten fra 15 til 30 psi). Med andre ord tar det fremdeles nesten 20 minutter før du har fylt 4 stk 35". Hadde nok gått for en større modell....

High-lift er også et glimrende hjelpemiddel. Men... ikke helt trivielt å high-lifte en Patrol Plastikk stort sett hele veien rundt, og dermed vanskelig å feste jekken. Stigtrinn holder ikke, og en eventuell 2" receiver tror jeg ikke passer helt. Du vil i alle tilfeller da være avhengig at det passer å jekke "på midten". Funker derimot glimrende om du feks kombinerer med et feste for å løfte i felgene, og da er heller ikke høyden på jekken så viktig. Kan ikke huske å ha sett high-lift jekkepunkter for ettermontering på Patrol utenom ved utskifting av støtfangere... Min er en 60" pga den ekstra høyden på bilen.

Og hvor man skal handle er jo alltid en issue.. Kommer man seg unna norsk mva er jo mye gjort. Både Bertilsen i DK og Taubenreuter i Tyskland (evt via BG Nor) har jo alt man trenger. Ellers er jo dollaren ikke så altfor avskrekkende om dagen, og jetcarrier leverer jo relativt raskt og greit... Men så var det jo det med mva da...

GT

[Tormod]

Om jeg ghår for det kite som er hakket større vil jeg klare å fylle dekka fra 15 til 30 psi på 8min.Det burde jo fungere greit, men om man må vente litt er vel ikke det verste krisen. Er vel ikke så ofte man skal tappe ut lufta av dekka,men klart er jo greit å kjøpe noe som fungerer skilleig om man evnt skl gå opp på dekkstørrelsen seinere.

Rett med det at plastikken rundt om på patrolen er et problem med hilift jekk.Ser at du har montert skikkelig fanger foran og bak, men der er mitt problem at det får man ikke godkjennt på norske veier. Men skal montere fester til vinsj krybbe foran og bak.Burde jo funke å løfte i det?? Men klart en mulighet å bruke kroker og løfte i felgene. Men der igjen er det et problem om du punkterer på et dekk så nytter det lite om du bare har mulighet til å løfte i felgene.Men har jo på en annen side org jekk i bilen som muligens kan brukes da..

[DK-Chris]

den originale jekk (donkraft) som er i patrollen kan ikke længere nå hvis du bare har hævet bilen 2" og køre på 33" dæk har stået med problemet nemlig og ved stadig ikke hvad jeg ville vælge for synes det er syndt at bruge så "mange" penge på en hi-lift hvis man ikke kan bruge den optimal ...

[colormax]

Luft jekk er fint, dere må tenke på at dere ikke kan bruke kompressor større en det dere har strøm til, tar kompressoren for mye strøm dreper dere bateriene veldig fort, ikke det at dere tømmer de, men dere ødelegger de grunnet for stort strømutak over for lang tid. så spørs det jo litt hvor dere skal kjøre skal du krysse sydpolen så krever det sitt utstyr . men kjøre du normalt som vi gjør på turer og treff, da har du 10 min til å fylle luft. kjøre man extremkjøring ex på Island da skal en ikke ha mye luft i dekka og da er dett igjen ikke noe problem.
En normal god kompressor er tingen, den får du av ex A/T for ca 2000 kr og den holder.
Når det gjelder HI-liften er jo den brukbar til mye mer en å jekke bilen, den kan også brukes til å rette bilen
Når det har vert ekstra vanskelig å jekke bilen , har vi også brukt lastestropp fil å låse akselen oppe med , da blir den med opp når du jekker karoseriet/rammen.
Dk-Cris Sier om han ikke kan bruke den opptimalt, jeg mener en sån jekk faktisk har vært redningen for riktig mange i vanskelige situasjoner.

[Tormod]

Lurer litt på å montere et ekstra batteri til kompressor og vinsj, men usikker hva det blir til enda. Blir jo ikke noe ekstremkjøring så kompressoren vil nok ikke bli brukt veldig ofte.
De koster ikke så mye for en slik hilift jekk så spørrs om det blir innkjøp av en slik uansett så får man bare prøve forskjellige løsninger så man finner ut hvordan man skla bruke den.
Luftjekk: hvem selger disse til en rimelig pris?? Bør kanskje ha en kraftig kompressor for å bruke disse???

[colormax]

Har du tid til å vente til Vikingtreffet kan du få gode tilbud der regner jeg med . samme på fjærer og ombygninger mener vi betaler 6-800 kr for den orgenale Hi.liften når vi samlet oss og kjøpte en del av de.
Luft-jekk har de fleste, der treges ikke stor kompressor, kan også brukes på eksosen, enkle greier sak dette.
Akurat som strekk stropp enkel og veldig greit, alle skjønner det.

[pat42]

Når du nevner det Roger.... En sånn strekkstropp skulle alle hatt. Jeg hadde i alle fall ikke byttet den bort i noe som helst. finnes ikke grenser for hva man kan trekke løs med en sånn. Husk også å ta med et solid sjakkel i bilen sammen med stroppen.

[Pathman]

Jeg er med på et samle-kjøp av både hilift og strekkstropp hvis noen kan ta vare på det til jeg får kommet meg et eller annet sted for å hente.
Har trukket naboer ut av snøfonner i "hele" jula......

[DK-Chris]

er også med på tov og hi-lift så

[Tormod]

trur det er noe jeg skal bli med på og..Greit å ha i bilen uansett..

[colormax]

skal ta en runde på dette , se hva vi kan få til.

[Tormod]

Fikk pris på det kompressor kite.Kommer på 2300 pluss frakt. Fikk også forespørrsel om jeg hadde lyst til å bli forhandler av det i norge.Veit ikke hvor aktuellt det kan være jeg??Om det er noe markedt for slikt i norge??

[Kalle]

Fikk pris på det kompressor kite.Kommer på 2300 pluss frakt. Fikk også forespørrsel om jeg hadde lyst til å bli forhandler av det i norge.Veit ikke hvor aktuellt det kan være jeg??Om det er noe markedt for slikt i norge??

Marked. Jeg skal ha kompressor.. Har bare ikke rota meg til å kjøpe enda Tror det er marked for det i norge..
Hva slags kompressor er dette snakk om? Har du noen tekniske spesifikasjoner for disse kompressorene??

[Tormod]

Gå inn på den linken jeg la ut i første innlegg så står alle spekifikasjonene der på det som føger med. Om du vil ha derfra så kan jeg sikkert legge det inn på samme bestillinga også deler vi bare frakten. Men spørrs å fort du trenger det, skal ordne meg vinsj først..