4x4norway.no

Er det mulig å registrere King Cab med 3,3l Patrol motor?
driver å fantaserer litt med tanken

En 3,2l kan jo være morsomt om ikke helt loveligt, det er en 4 sylyndret

har tenkt å ha bilen godkjent jeg og tror det hadde vært morro med 3,3 i king cab

men hvilken bil sitter den 3,2 literen i?

nei det er ikke mulig pga tyngde og brems har prata med dei på bt og teknisk og dei vil ikke god dei med 3,3 ,men 2,7 terrano går det å få godkjent ,må bruke terrano 1 system

oki takk for svar uansett

3,2l navaramotor er samme vekt og størelse. ikke lett å se forskjel en gang.

oki får se hva det blir til etterhvert

pris og jobb er en ting og skal du ha det godkjent blir det mer jobb,og helt til du er veldig uheldig å kræsjer med for stor motor så blir det også en dyrt,tenker da på forsikringer på bilen om den er rega med 2,5,2,7 ,har vært en del hendig episoder med noen biler hjeme på vest ,og 2,7 er ganske sterk motor ,og er to st av 3,2 til salg i dk ,men 2,7 med kasse ev hel delebil er like greit å hente i sv der er det mange av dei betalte 8 tusen for en hel bil der borte og da har du alt det du treng og alle har gjort det men ingen svarte da eg heiv meg på det ,så litt jobb er det og noe bil el må du rekne med

Har du noe eksempel på en godjent motorbytte på en sån bil som dette ??? til en Terano motor.
Tydelig at noen har fåt noen erfaringer og mer kunskap etter at de tok en stor kontrol runde.
Tror de er mer opptatt av riktie skilter og riktige rammenummer i forhold til skiltene en de er til at du får inn en litt større motor. disse bilene er jo identiske i drivverk og bremser, så det er vel ikke helt lett og se hvorfor dette motorbyttet skulle ha noen betydning i en ulykkes hendelse. med mindre den en viss person ringer å forteller det til pressen da, som når Frode var kjempe uheldig å ble påkjørt, av en person som dessvere sovnett:idea: da er det klart ting kan bli vanskeligere.men hvorfor skal skyld spørsmålet bli avgjort med grunlag i dene motoren? jeg har problemer med å se dette.

du får godkjent kingcab med 2,7 terrano,det er ingen problem. om du hinter til min bil så må skufe deg veldig og jævlig mye at min er godkjent og ramma og ide papirer er 100 prosent lovlig så om du hinter at noen kjører med falske papirer bør du tenke deg om før du kommer med en slik tanke,skrur mer på gammle kc og gammle pat en det du gjør .er ganske logisk at om du hiver ned støre motor ned i bilen og den er mer kvikere og kc er ganske lett i rompa så det ganske lett for å skli ut med den når du har turbo pådrag og det er ikke alle som klarer å ta den inn fort og blir det en stygg sak og bt oppner panser på bilen og du har forsikra den som 2,5 non turbo sliter du noe,er likt med 4,2 pat som mange sliter å godkjene

Ja stygg sak dette har ingen erfaring med at disse bilene detter av vegen med litt motor ytelse. men håper jeg får den følsen med RB26 TWin i Patrolen min, men den er jo godkjent med 4L bensin og jeg monterer en my mindre motor, hva vil du mene om det da

ja det er da ikke noe motor å skryte av det da er jo andre motorer som yter mer ang hk og moment snur film du tiger

Tror værtfal helt sikert du aldri har kjørt noen patrol som går bedre en dene med den nevnte motoren. så da blir det sikkert ikke så galt,
jeg bryr meg ikke om hvordan dette vil virke, bare jeg kommer først opp slaombakken til neste Vikingtreff.