4x4norway.no

Hei! Dette er min første post her og min første nissan som er solgt med tungt hjerte ): jeg poster her da det er på tide med ny bil. Jeg har søkt litt rundt og ikke funnet noe info om karosseribytte på terrano 2. Jeg tenker og gjøre dette da dette er veldig aktuelt på denne modellen da den går fra 1996 og oppover som betyr at det er mulig og bygge om feks. 1996 modell til 2006 modell for en langt billigere penge en hva den ville kostet og kjøpe orginal.
Spørsmålet mitt er egentlig om det er noen her som har gjort dette før eller vet om noen andre som har gjort det? Det forutser at det er någelunde bolt on med motor og drivverk og det er det jeg lurer på, sålenge karosseriet er likt er det ofte slik at motorfester og girkasse fester også er likt.

Kansje noen her ikke har gjort det før men har litt innsikt i dette setter jeg pris på svar!

karoseribytte på biler over 10 år har jeg forstått som tårlig greit. Men bytter du til nyere model og nymodellen er under 10 år kan du få problemer.
Du har jo egentlig lov til å bytte alt av løse delerpå bilen din. men kjøper du en Donorbil i utlandet så pass på att du momser den inn , så du kan dokumentere delene du har flyttet over.

Bytter jeg til nyere model og den er undere 10 år kan jeg få problemer, hva mener du med det?

Det att du får en økonomisk vinning av karoseribytte, det er nettop derfor det ble så mye bråk med karoseri bytte, folk ente opp med helt annen bil en opprinnelsen. og da ungår du jo avgiftsøkningen, som ville blitt om du tollet inn en bil fra 2006 fremfor 96.
Du erstatter ikke bare det gamle karoseriet, men du får da en tengt verdi økning på bilen, og det liker de ikke, som jeg har forstått det.
Men ring gjerne å spørr. nå hvet jo ikke jeg hvorfor du skal bytte karoseri, mulig karoseriet dit for rustent eller skadet ??

Noen som vet noe om dette hadde vært fint?

Ingen som har vært borti dette? Kansje dere vet om noen som er flinke med disse bilene?

Ingen her som har vært borti dette før, syns det er litt merkelig da dette er egentlig veldig enkelt og få til?

Reglene er som vanlig veldig utfyllende og tilsynelatende godt definert, og dermed - som vanlig - gjenstand for den enkelte biltilsynsmanns synsing på området.
Det beste du kan gjøre er å snakke med biltilsynet på forhånd om hva du har tenkt å gjøre, og så be dem om å si hvilke avgifter og godkjenninger dette utløser.
Og for all del - still skriftlige spørsmål og forhold deg kun til skriftlige svar. Ikke stol på noe som noen har sagt....

Mer avgiftsinfo finnes her:


og her:


På den siste linken får du vite dette:

§ 6-1. Oppbygging
Dersom motorvogn som tidligere er registrert i motorvognregisteret gjennomgår en så stor utskiftning at motorvognen må anses som oppbygget, skal det svares ny engangsavgift.
Motorvogn anses oppbygget dersom det opprettes nye registreringsdokumenter som følge av at det foreligger en oppbygging etter forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr. Regionvegkontoret avgjør om motorvognen er oppbygget.
Det var jo klart og tydelig

Forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 er også kjent som og denne sier følgende om definisjoner i §7:

1.6 Reparasjon: Utbedringer av slitasjemangler, karosseri- og rustskader mv., herunder utskifting av deler og komponenter, som kan anses som vanlig vedlikehold og som ikke er å anse som ombygging eller oppbygging, jf. pkt. 1.7 og 1.8.
1.7 Ombygging: Forandringer som medfører at kjøretøyets tekniske spesifikasjoner, utseende mv. blir endret i forhold til den utførelse kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, eventuelt i forhold til den utførelse det senere er godkjent med av godkjenningsmyndigheten, men hvor endringen ikke er av større omfang enn at kjøretøyet som helhet anses som samme kjøretøy som det opprinnelige kjøretøyet.
1.8 Oppbygging: Produksjon/sammensetning av kjøretøy av nye og/eller brukte deler, av to eller flere kjøretøyer, eller av deler og kjøretøy som nevnt i kombinasjon, til et kjøretøy som tidligere ikke har vært godkjent i riket.

Resten av definisjonene i Kjøretøyforskriftens kapittel 7 kan leses her:

Og nå på slutten tror jeg at dette innlegget er mer til forvirring enn hjelp