4x4norway.no

Hoy godtfolk.

Jeg har et spørsmål jeg håper noen av dere kanskje vet svaret på ang varebil og skilleveggen.

Har kjøpt meg en varebil, I varebiler er det jo en skillevegg som er MEGET dyr å fjerne hvis man blir tatt for det. Og siden jeg er over 180cm lang, blir det automatisk litt dårlig plass til kroppen min.

Men hva hvis jeg klipper ut deler av veggen (er gittervegg, ikke helvegg) rundt seteryggen så jeg får dratt setet helt tilbake? er dette å gå rundt regelen om å fjerne HELE veggen, eller trur dere jeg får problemer på lik linje som hvis jeg hadde fjernet den???

Noen som vet??

Er nok ikke lov å modifisere den veggen. Dessuten svekker du jo den veggen om du kapper i den, hvis du kjører med mye tunge ting baki er det veldig uheldig.. Er jo mulig å vippe den litt mer bakover i toppen. trur det er gjort i patrolen min..

Men med utgangspunkt i den berømte "målekassa" på lengde 140 cm, bredde 90 cm og høyde 105 cm bør jeg da kunne flytte veggen min nesten 20cm bakover ettersom lasterommet mitt er 165cm langt..

Noen som er uenige??

Det kommer an på hvilken bil det er og hvor det er målt plass til kassen.
Hvis det er tatt ut i taket, må du anta at forrerste punkt i takuttaket også er forreste punkt på norgeskassen.

det her dreier seg om en Grand Vitara XL7 hvis noen kjenner til den. er en "brønn" i lasterom som måler 140cm. det er herfra ca 20 bakover til bakdør. Så da må jeg jeg kanskje ta høyde for at denne "brønnen" er utgangspunkt for norgeskassa?!

skal ikke komme med noen påstand her, men er ganske sikker på at eneste karavet er at kassen får plass, tror ikke det er noen faste målepungt.

tror ikke kassen trenger og kunne taes inn døre an gang, tror du kan ta den inn i bilen for så og montere den sammen inne i bilen. dersom du klarer og få plasert kassen så er du innenfor kravet. dette er vertfall min oppfatning av det hele. men om det er noen konkrete krav til original vegg, og festepungter, det vet jeg ingenting om.

Det er ikke krav til at kassen skal tas inn og ut av bilen - den skal bygges opp inni bilen.
Bilen er typegodkjent med de endringene som er gjort.
En kan anta at de utskjæringer og ombygginger som er gjort er gjort nokså nøyaktig etter behov og at det ikke er gjort større inngrep enn nødvendig. Derfor står sannsynligvis skilleveggen der den står av en grunn.
Jeg ville tatt bilen til en Suzuki-forhandler og bedt dem måle opp kassen ihht bilens godkjenning. Da får du se hvor mye det er å gå på med veggen. (BNH/Nissanforhandlere gjør disse oppmålingene for nissan-eiere, så kanskje gjør Suzuki det også)
Men uansett om det er plass, kan det vel være en risiko for at en kommer i trøbbel om en tukler med veggen. I så fall kommer det an på hvor profesjonelt en gjør det og dagsformen til den som kontrollerer.

Storkontroll av små varebiler i Bergen i dag. Se

jeg var så heldig og bli tatt i en slik kontroll med en 1996 pajero. veggen va 3 cm for langt bak og jeg ble pålagt og betale omreg på 112000 for en 1996 modell bil som ikke har en verdi på mer en ca 80000,-. heldigvis så kjøpte jeg bilen av en forhandler som driver med import så meg og en naf advokat holder nå på og saksøke de for pengene jeg ble pålagt og betale :S

Men siden det er en 1996 mod, som er over 10år. Er det vel gratis å bygge om? Eller er det import bil?

Det er faktisk krav på nye biler nå om at kassa skal kunne tas inn og ut av bilen mener jeg.

Det er også ikke nokk at det er plass til kassa, for en viss del av bilens totale invendige lenge ska være varerom. Så selv om du kan flytte veggenbak å fortsatt ha plass til kassa, så er det ikke sikkert at du har riktigfordeling mellom varerom å førerkabin.

For eldre bilen (før mars 2013 er det nok at Statskassen kan foldes ut inni bilen. For nyere bilen er det krav til innføringsåpningen av last, så og så mye cm2 etter avanserte regler. Lasterommets lengde regner de fra takkanten bak ved bakdøren, målt fra taket med loddsnor og så 1.49 bakover. I alle tilfeller er det jo bare å spørre på nærmeste trafikkstasjon, så vet man, heller enn å få fullt krav fra tolldirektoratet, samt straffetoll på 30/40 høvdinger.

Men deiligst er det nå med nåværende regler for opp og nedlegging av biler. 570 kroner og null dokumentasjon, som for meg, før 1 Jan i år, ville blitt 14 000,- pluss reise Nordland -Fornebu Bil t/r