Bodylift anyone?

**Turbo Haraune** » 19/10/2007, 00:26

Da jeg straks skal montere klosser på min korte Y60 kan jeg vel lage en guide på det også med bilder. :idea:

Begynner med å spraye alle involverte bolter og deler med WD-40 noen dager i forveien for å løse litt opp i ting :wink:

**SkogsBjønn** » 19/10/2007, 00:48

Smart

HOWTO manualer er alltid kjekke å ha. Har laget en veldig tynn howto manual på løfting av 160.
Jeg trengte faktisk ikke å spraye rustløser på boltene, de var grei nok å få av uansett.
Min mangelfulle howto ligger på garasjen min på offroad.no - ta en titt der så får du isåfall inspirasjon av å se på en mangelfull en før du setter igang med en skikkllig howto

**Beowulf** » 19/10/2007, 08:49

Pent.. det trenger vi,.

Jeg skal montere bodylift på min egen korte Y60 også,.
Så da kan jo du prøve og feile først, slik at jeg kan benytte din oppskrift til suksess

S.

**Turbo Haraune** » 03/12/2007, 23:51

Da var jeg ferdig. Fort gjort faktisk... 3 timer på hele jobben. 2 for å løsne boltene. Muttertrekker er et must!!

Det er faktisk ikke så mye som må gjøres for å heve "bare" 40mm. ingenting må forlenges eller sånnt. det meste strekker seg. og bremserør er jo faktisk laget orginale spiraler for å klare denne bevegelsen.

Eneste ekstra blir faktisk å bøye girstengene slik at alle girene virker... nå har jeg bare 1,3,5, og ingen 4wd.
Må demonteres for å få bøyd de sjikkelig.

Gjør følgende:
1 løsne alle 8 bolter.(de to bakre er verst) endte opp med å sveise fast ankermuttrene her. dette er boltene for en side.

: Det er gjennomgående bolter som må holdes igjen. den store er M12; lift4.JPG (106.79 KIB) Vist 51347 ganger

: Maltraktering av bagasjeromsgulv for å komme til ankermutter for sveising; lift2.JPG (105.79 KIB) Vist 51351 ganger

: Mye rust på karosseriet ja; lift3.JPG (104.29 KIB) Vist 51341 ganger

2 Jekk opp ene siden av karrosseriet midt under kanalen.nok til å få inn klossene.

: fremre uten klosse; Lift1.JPG (159.59 KIB) Vist 51337 ganger

3 Sett inn nye bolter og senk ned. Fingertight muttrer

: lift5.JPG (99.56 KIB) Vist 51336 ganger

4 Gjenta 2 og 3 på andre siden.

5 Stram alle bolter.

: lift9.JPG (137.91 KIB) Vist 51331 ganger

6 Åpne første øl! her kan man også se transfer dropp platene som senker traversen 14mm.

: lift10.JPG (78.96 KIB) Vist 51338 ganger

7 Girstenger.... En enkel måte å ordne dette på er å ta ut girstengene fra bilen(litt jobb med tepper)
Så snitter du girstengene i forkant med vinkelsliper,nesten helt av. så bøyer du nesten helt sammen og sveiser fast.
Stengene er massive så det er bare å glemme å bøye uten kapping.
Snittet må ligge så lavt så mulig på stengene. Rett over den nedre gummibelgen er bra.
Ikke overdriv bøyingen, for da treffer du mittkonsollen når du girer.

: fremre uten klosse; Lift1.JPG (159.59 KIB) Vist 51337 ganger

**the_dragon_no1** » 04/12/2007, 00:13

nice.. 4 timer :shock:

er vell kanskje like enkelt på 160 eller

eller må noe forlenges/endres der ?

**Rett til himmels** » 04/12/2007, 00:43

Bra akkord!

**gass** » 04/12/2007, 00:56

Turbo Haraune skrev:Da var jeg ferdig. Fort gjort faktisk... 4 timer på hele jobben. 3 for å løsne boltene. Muttertrekker er et must!!

Det er faktisk ikke så mye som må gjøres for å heve "bare" 40mm. ingenting må forlenges eller sånnt. det meste strekker seg. og bremserør er jo faktisk laget orginale spiraler for å klare denne bevegelsen.

Eneste ekstra blir faktisk å bøye girstengene slik at alle girene virker... nå har jeg bare 1,3,5, og ingen 4wd.
Må demonteres for å få bøyd de sjikkelig.

Gjør følgende:
1 løsne alle 8 bolter.(de to bakre er verst)
2 Jekk opp ene siden av karrosseriet midt under kanalen.nok til å få inn klossene.
3 Sett inn nye bolter og senk ned. Fingertight muttrer
4 Gjenta 2 og 3 på andre siden.
5 Stram alle bolter.
6 Åpne første øl!
7 Girstenger.... Kommer tilbake med info...

Bilder kommer kansje i morgen

Jeg heva min Y60 50mm, måtte kappe diesel fyllerøret og skjøte det,
måtte justere på den lille gearstanga og kun den, fikk den ikke helt bak
slik at den gikk i lavserie.Om det er forskjell vet jeg ikke, men jeg snakker
om lang type

Husk å kjøpe lengre bolter......hehe