motor??

[kent]

fins det noen annen motor som passer bra inn i navara d22 04 mod??
bilen min har hat navari i dag motoren er ferdig, og det er 3 mnd siden garantien har gått ut, er det mulig og få igjen noe som helst??

[Kalle]

fins vel en 3.2 tdi motor som passer tror noen av danskene selger dette..
sjekk denne viewtopic.php?f=16&t=278
skal vist passe til den orginale gearkassa..

[colormax]

Vi hjelper deg med å fikser den motoren, ring meg 98424481

[kent]

[kent]

[colormax]

De fleste jeg har sett , har defekt råde og stempel skade på den bakere sylynderen, samt at lagerne er generelt dårlige hele vegen .
tappen må slipes , nye lager monteres og motoren blir bedre en noen gang.
De motorene jeg har sett på, har også muligens vert preget av litt dårlig service og vedlikehold, dette kan selfølgelig vere tilfeldig.
Men jeg mener en annen ting også, det er ikke altid den dyreste oljen som er den beste oljen for din motor.
De motorene som virker gå lengst, er motorer som går på normal td olje og med rimlig greie service rutiner.

[kent]

[Dieseldahl]

Noen som har peiling på om motor fra terrano passer i 04 mod D22?

[smaug]

Dette med olje som Roger tar opp, prøver jeg å si til alle jeg vet om, ikke er noe heksekunst. Det står i manualen til bilen hvilken olje som skal brukes og det er ikke bare viskositeten som teller. Den teller faktisk kanskje minst. Det er API spec'en man skal følge(API CD; CF osv), evt annen test spec, poenget er at man må bruke den oljen motorprodusent oppgir skal brukes. At en olje som er god nok for formel 1 betyr ikke automatisk at den er ideell for en Nissanmotor(eller Toyotamotor for den saks skyld). Racingolje generelt inneholder gjerne store mengder EP tilsettinger slik som fosfor, klor(ble kanskje brukt mer før) og en haug med andre rarieteter som man ikke skulle tro var noe særlig for en motor. Greia er at racing-gutta driter i om en olje tærer på gulmetaller(rådelager osv) eller ikke, når oljen har tatt til seg vann i form av fuktighet fra lufta fordi de bytter olje etter et løp likevel. At en olje er utviklet av NASA(fy fela de må ha fått skylden for mye drittprodukter opp gjennom tiden) betyr ikke en dritt. De er sikkert flink til å lage olje for romskip!

Man bør også prøve å bruke en olje med så liten forskjell mellom øvre og nedre viskositetstall som mulig(men igjen manuelen is the king), altså hvis man ikke har tenkt å kjøre i ørken de neste 6 mnd er det bare tull å bruke 5-50 olje, og skal man ikke til Sydpolen på en svipptur så er nok 0-40 olje heller ikke kjempelurt. En olje med lav forskjell mellom viskositetstall er generelt bedre enn en med stor forskjell eller sagt på en annen måte. Det er lettere å lage en god olje hvis den har lavere forskjell mellom viskositetstallene. Hvis en virkelig skal være nøye med motoroljen og ønsker en så god olje som mulig, må man heller bruke litt tid på å se på databladet til oljen(alle produsenter må ha et datablad) og sjekke flammepunkt, selvantenningspunkt, askeinnhold, laveste helletemperatur, viskositetsindex og slike ting. Ser man i databladene finner man ut at mange billigoljer holder en meget høy kvalitet.

Moralen er: Bruk den oljen motorprodusenten sier du skal bruke.Nissan vet best hvilken olje en Nissanmotor skal ha.

[stensth]

Bra utförligt svar Smaug!

[colormax]

Helt enig i det