4x4norway.no

Går litt rykter om at en oppe i hvitingfoss, tar på seg motoroverhallinger på D22,???? noen som har hørt noe om dette ??? jeg er veldig intresert i info om dette.
Tlf 976 16000

Dette hørtes ut som et interessant tema som mange sikkert setter pris på å få vite om. Så hvis noen vet noe så please del det!

Ellers kunne det være interessant å få høre tilbakemeldinger fra de som har gjort det hos andre verksteder, og særlig det som ble nevnt i tråden her til 7000 kr inkl olje og filter.

Kan bare bekrefte at prisen som ble skrevet er riktig, og att det er Nissan som har laget ett prøveprosjekt av dette, samtidig som de har ytligere utvidet garanti tiden på D22.
Overhallingene som er utført kostet ikke 7000 men 25 000 og det har fungert veldig bra.
Jobben til 7000 kr er en forebyggende jobb, når motoren er ok. nye lager med nye nr, en forbedring.
25000 er etter motorhavari der blokk og veiv kan brukes opp igjen.

brukt blokk koster rundt ca 5-6 tusen ,ny veiv ca 6 tusen.brukte råder ca 600 per stk,men noen andre tar 1000 får en brukt råde og opp mot 9 til 12tusen for en vei,slippe vei er helt bort kasta pga kast etter havari og slippt vei er svak.veilager koster allt fra 350 til 600 avg vor du kjøper dei bære lager 500 til 800 avg vor du kjøper slippe sett med stempelringer og allt av pakninger til d22 dvs uten bunnpakkning der er det org med pakkning på tube dvs tec 7,men med dei fleste pakkning og lager råde og bære lager kosta meg ikke så ille

glemte en ting bård på buskerud bilsenter lier er grei å prate med,men bruker oslomotor.no som leverer en meget bra servic og er flinke karer ,etter mye tull og dyre priser på nye oslosylynder servic er det mer og mer som går over til oslo ,og noen av dei beste folka som var på oslo sylynder har starta hos oslomotor.har kun bare posetive ting å si over dei .aldri nei der

Legger denne tråden her også til info!

Har vært hos Linkjendal i dag, og hatt forebyggende lagerbytte på navaraen!

Møtte opp kl 07.30 m ARP bolter og godt humør:) Fikk låne en bil og dro en tur til Kragerø som var noget anderledes en kald november-dag kontra på sommeren!

Etter litt frokost og en tur på bilioteket ++ var bilen ferdig. Lånebil hadde jeg gratis hele dagen, og prisen var fortsatt 7000kr. De hadde stempla i serviceboka ang olje og filterskift, samt bemerket rådelagerbytte, self med egen kvittering ved siden av.

Da har Navaraen fått nye rådelager, o-ringer, olje(fullsynth 5-30w) filter, og ARP rådebolter.

De bemerket at to av lagrene var i ferd m å ødelegges helt, og kunne gått når som helst!

De hadde hatt en ca 60 biler inne til denne servicen, og hadde ikke oppdaget noe utett o-ring el misfarging på olja enda, men skiftet self o-ringen. Verksmesteren påpekte viktigheten med oljeskift hver 10000km, og kommenterte også bunnpanna som rommet så lite olje.

Kan trygt anbefale dette verkstedet for andre

old-gun skrev: og kommenterte også bunnpanna som rommet så lite olje.

Litt off topic her, men er virkelig 4 liter olje på en 2.5 liter så lite? min 2.4 laurel rommer i overkant av 4 liter, og min 2 liter laurel rommer rett under 4 liter. 2.8 literen i isuzu trooper tar også 4 liter, alle 3 går til "Judgement Day and beyond"
4 liter olje på 2.5 liters motor er 1.6 pr liter motorvolum, en 7.3 liter ford powerstroke motor tar 14 liter, det er 1.9 liter pr liter motorvolum. helt normalt med 4 liter etter mitt hode.
Men det er jo min mening