4x4norway.no

hei jeg har nylig kjøpt meg en King cab 86 mod med 2,4 bensin:d
Virker som en grei bil men den rister en del når jeg igangsetter å litt oppover men blir da ikke så ille når jeg ligger på et vist turtalL?
er dette vanlig på disse? har ikke hatt sånn type bil før derfor jeg spørr;D
og er de motorene bra?tåler mye? den tikker litt men er kansje vanlig? tenkte bare høre litt om noen veit:D mvh thomas

thorsen skrev:hei jeg har nylig kjøpt meg en King cab 86 mod med 2,4 bensin:d
Virker som en grei bil men den rister en del når jeg igangsetter å litt oppover men blir da ikke så ille når jeg ligger på et vist turtalL?
er dette vanlig på disse? har ikke hatt sånn type bil før derfor jeg spørr;D
og er de motorene bra?tåler mye? den tikker litt men er kansje vanlig? tenkte bare høre litt om noen veit:D mvh thomas

Min far har en 87 KC 2.4 bensin. ingen risting der, vil også påstå at dette er en meget sterk motor, tåler masse juling og drar mye bedre enn dieselen. pass på rust og ta den etter som det kommer så har du bil i maange år
At den tikker litt har ikke noe og si, er bare og justere ventil klaringer hvis du vil få bort lyden, ingen forslag på hva ristinga kan komme av, risting i drivverk og lignende bruker og bli værre etter som hastigheten øker :S

har hatt samme problem på min d21, 86mod.det kan vere drivaksligskryss eller opplagringa på mellomakselen. kan også vere stikkaksel framme.

ok jo tenkte kanskje på noe kryss selv men:d ser at det er noen sånne fett punkter på mellomaksel kanskje vis jeg smører de opp litt at det kan gi seg litt?
ellers er den grei ramma er faktisk ganske rustfri

er det noen som vet no om sånne frihjuls nav ? har det forran men lurer på om de skal stå på lock eller fri? hva betyr det? mvh

thorsen skrev:ok jo tenkte kanskje på noe kryss selv men:d ser at det er noen sånne fett punkter på mellomaksel kanskje vis jeg smører de opp litt at det kan gi seg litt?
ellers er den grei ramma er faktisk ganske rustfri

er det noen som vet no om sånne frihjuls nav ? har det forran men lurer på om de skal stå på lock eller fri? hva betyr det? mvh

du må sette nava i lock for at 4x4 skal virke, står nava i fri går ikke drivverket foran rundt. Kjør med nava i fri etter veien så du får mindre motstand og lavere forbruk håper dette var forståelig.

det var forståelig vettu:D tusen takk:;D men det er ikke farlig kjøre med de i lock? sånn med tanke på vis det er gennerelt glatt mvh

thorsen skrev:det var forståelig vettu:D tusen takk:;D men det er ikke farlig kjøre med de i lock? sånn med tanke på vis det er gennerelt glatt mvh

Neida, jeg kjører med navene i lock hele vinteren mens det er glatt. ingen problem det ^^ men ett tips er og kjøre i 2h helt til du trenger 4hjulstrekk, lettere og hente inn bilen hvis du sklir med 2wd, får du sleng med 4x4 er du somregel solgt

takk for det det skal jeg huske på:D

har hatt risting på min d21 89 mod og da var det mellom aksel opphenget som var gåent.. bytta noen kryss i samma slengen og da ble alt helt topp....

var det vanskelig bytte de?å hvor får du tak i dem delene?:D mvh

kryssa fikk jeg til en gooood pris hos uni cardang i oslo.. men mellom aksel opphenget måtte jeg til nissan og få,... husker ikke prisene men mener det ikke var alt for avskrekkende... bytta opphenget selv men fikk en kompis som kan det til å ta kryssa.. litt fikkling med dissa koppene og noe greier der.. men ble bra etter det ikke noe mer risting uten det som kommer fra 35 dekka da..

Det er det punktet der girkassa ligger oppå traversen, der er det en gummiforing. og denne er slitt/skruene som fester girkassen i traversen er løse får du dette problemet!