4x4norway.no

Hei!
lurer på om man får TUV-godkjent ironman hevesett, tenkter på 2''. ?
eller er d andre hevesett som er å annbefale?

mhv. Robert Bjørseth

Vurderte ironman settet selv, men frakten fra australia ble litt for mye. Så lenge de ikke er Tüv godkjente så får du ikke de godkjent. Iom at Ironman produseres i OZ driter de i tuv. Skal du godkjenne de koster det deg noen hundre tusen! Bestile Rancho Quick lift til min pathfinder. Dempere foran og spacere bak for å komme meg unna problemene med camber/toe. De er heller ikke tuv godkjente. De fleste hevekittene på det utenlandske markedet er ikke tuv, og enn om du har tuv er det vanskelig å få en hevet bil godkjent. Senke til du dør, det er greit dog. Ha bil som blir levert på 16" og kjøre på 20" det er ikke så nøye! Store dekk, fy fy

Ironman har TUV.. Kjøp de fra nordkysten4x4 eller hva de heter.. colormax ordner det

ikke dermed sagt du får godkjent de

Flere som kjører med godkjente ironman sett på bilene sine. Skulle ikke være verre og godkjenne ironman enn OME.

Var en oppi her som sa det ikke var TUV på de.. Jeg ville bare si ifra at det er det..

Men skal som sagt ikke være noe problem å få godkjent heving så lenge man har TUV, og papir på 4 hjulskontroll, og lysjustering. Tillatt totalvekt må heller ikke forandres for å få godkjenning.

takker for svar, tenker d blir et nytt hevesett no ja!

RobertB skrev:takker for svar, tenker d blir et nytt hevesett no ja!

skal du bestille det fra dk? Hva blir det i frakt derfra?

tenke kansje å bestille via colormax hær inne. Hørt han har peiling på dette. Har ikke skjekket ut prisene enda, men d skal visst være billigere enn et OME-sett.

liger vel rundt 6-7000, pluss eventuell frakt..

kjøre egneskapene på dette? leter etter hevesett med komfor og stabilitet på dårlige norske veier.

Syns det er helt greit og kjøre med. Har ikke bytta caster foringene enda da.. muligens litt stivt i forhold til originalt, men mine original fjører var skikkelig segne, å demperene var sikkert slappere enn de burde vært..

Andy skrev:Syns det er helt greit og kjøre med. Har ikke bytta caster foringene enda da.. muligens litt stivt i forhold til originalt, men mine original fjører var skikkelig segne, å demperene var sikkert slappere enn de burde vært..

Nå er det litt forskjelige fjærer til forskjelig bruk.
men lurt å legge i litt last til å begynne med, så du får myket de litt opp.
Nå var det vel en D22 eller D40 han skulle bygge om og de er jo litt andeledes en Patrolen i fjøreingen.
men de kan også fås i forskjelige varianter Normal og forsterket, kjører du henger og lass , bør du ha forsterkede,
vi bruker nesten ikke OME lenger, da vi ikke synes siste utgavene har kvaliteten som de hadde tidligere , hverken på fjører eller dempere etter vår mening og erfaring.

Er det noen som har noe erfaring med å ikke få godkjent ironman-settet? Er 'komforen' likens som de orginale demperne, eller blir det mye stivere?

Trist om vi skulle få erfaring med å ikke godkjenne dette Ironman settet. settet er helt tilsvarende, bare litt kraftigere og solidere dempere ( større).
De fleste mener dette gir en klar komfort forbedring.
Vi har muligheter for å kjøpe alle hevesett, men har vagt å gå for Ironman, siden vi mener de gir mest og best sett for pengene.