4x4norway.no

har nett handla meg en en 720, den var sykt oppskrudd på dieselmengde, etter jeg stilte ned att dieselmengda noen lunde (ryker litt svart enda, men ikkje kolsvart lenger) så har den bjynt å hoste å fjuske veldi mye under oppstart, hoster seg i gang etter litt kinning, men høres ut som den tenner først på 2 åså går d over på 3 å deretter 4, kan dette vere glødeplugger som er ferdige??? den ryker noe veldi svart/grått til å bjynne med, ellers ryker den litt blått ettersom den blir varmere. og den soter endel etter min mening om den står litt på tomgang :S å den går veldi veeeldi dårli.... er snakk om 50 oppover 7 prosent stigninger, mer vil den ikkje, men er ikkje gjennomslag å bruker ikkje olje som jeg har merka byttet nylig olje på motoren og rett etter jeg kjøpte den da den var veeeldi dårlig å luktet forferdelig brent.... er etter dette disse problemene har komt for det meste :S
har og eit spørsmål om girkassa, den er noe slarkete i gir overføringer osv, men revers syns jeg hyler mer enn normalt, å er noe mer lyd av reversen i 4x4 inne, spesielt i lav, merker ingenting i gira framover bortsett fra annet enn dårlig syncron ringer ka dette kan vere??? er kassa i ferd med å gå?


lurer og på om noen har litt små ting av deler liggende som feks, baklykter, servo snekke me tilbehør som er ''bolt on'' eller ombygd til denne bilen, baklem trengs og da min er dårli å har vert veldi bøyd... event komplett kasse ikkje altfor langt vekk fra sogn og fjordane ?

håper det er noen som kan svare på mine spørsmål da jeg har endli fått tak i drømme pickupen gobil mvh jørgen

er ikkje feil om noen har framskjermer uten bulker å alt for mye rust

sykt dårli respons på ting her.....

Jeg har litt erfaring med denne biltypen og kan først og fremst si deg at den går rett og slett bare syyykt dårlig. Når det kommer til at den er tungstartet så er det akkurat likens på fadern sin, har jeg mine tanker om dysene der. De blir dårlige og forstøver ikke dieselen godt. Du kan selvfølgelig bytte glødeplugger for de ryker jo også og er grei pris å bytte. Når det kommer til pris på dyser husker jeg ikke, men husker at i mine øyne var det ikke verdt det.

Girkassene er ikke kjempebra på disse bilene heller, men med 75 hester på papiret trenger de heller ikke å være så kraftige. Reversen røyk på bilen vår og giroverføringa er slarkete, så ikke noe unormalt der om der ikke er helt som å rote i suppegryta da. Tror det går an å bruke girkassa fra nyere king caber om du bytter ut fordelerkassa med bakdelen på din girkasse, men ikke skyt meg om jeg tar feil.

Sleng ut noen bilder av vidunderet da og lag en garasjetråd. Ligger noen bilder av fadern sin i garasjetråden min, flotte biler med rette stuket!

Du har mange faktorer som kan spille inn på problemene dine.
Startingen virker relatert til gløding, så sjekk glødepluggene dine, (mulig jeg har sånne lignede her)
dårlig trekk , kan skyldes flere ting, oftest skyldes det enten drivstoff tilførsel =filter og lignende eller luft tilførsel = luft filter.
er jo i utgangspunktet ikke noen bakke spurter denne bilen, men klart dyser og pumpe bør være i orden, mener det er samme dyser som på Laurel 2,8l og det har vi liggende , som er i god stand.
men start med dyser og filter.
grunden til sent svar er vel heller det at vi ikke har så mye erfaring med disse bilene, de fleste har bare hatt de , og bare kjørt de , for lenge lenge siden.
Men morsomme biler og vi vil gjerne ha bilder og litt oppfølging med bilder.
Lykke til med bil prosjektet

har setta i brukte dyser fra patrol 3.3 td altså sd33t motoren da gikk den silkemykt etterpå stilte på pompa littegrann å da kom den seg faktisk litt men er eit par glødeplugger som må byttes hehe ja kan prøve på garasje tråd, men usikker på korleis detta greiene virker hehe! så bare å komme me tips for å hjelpe meg i gang folks king cab en blir satt vekk nå i jula å ska byttes girkasse på da reversen fikk seg en knekk i dag, knakler som faen! rett å slett å de blir og turbo montering i jula da eg har anskaffa turbo fra terrano gen.1

men er det noen som vet noe om korsn d e å få til noe servo opplegg i disse bilene?? me 31 toms jul er d jo rene trimmen å ta en skogstur me KC en haha! go jul folkens

Det er vel ikke noe problem å få servo heller. Tror det er en som nettop har montert servo fra en d21.
Link til ombyggingen: viewtopic.php?f=2&t=3257
Link til garasjetråden: http://www.4x4norway.no/forum/viewtopic ... 133#p34133

Flott at du fikk bytta til bedre dyser, når vi åpna girkassa på vår king cab så var det girgaffelen eller hva det heter til reversen som var løsna mener jeg. Men er greiest å bytte hele kassa hvis det lager mye lyd, bare en tanke så du kansje kan ha den gamle i reserve hvs det er en enkel fiks.

Haloys! som du ser linken ovenfor, så ser du sikkert at jeg har tatt på noen skruer på 720. bare å spørre om du lurer på, vil nok tru at jeg er en av de få som har giddi å gjort så mye på en gammel holk. hehe bare trevelig å høre at det er flere som har sånne proskjekter.

Jeg hadde samme problemet med min 720, bare at reversen min var nærmest ikke eksisterende:P
Da fikk jeg tak i maken kasse, bare med starteren på feil side, men istedenfor å bytte clutch-hus så byttet jeg bare selve drevet, var ikke ett så stort problem, det værste var å få ut kassa fra bilen:P



Uploaded with