4x4norway.no

Var ikke dum den løsningen der gitt
Blir jo bare bedre og bedre bilen din, utrolig fin da med masse smarte løsninger på div. finesser...

Behovet er vel ikke det store, men når det ikke tar mange minuttene og heller ikke koster mer enn en drøy hundrings eller 2. Da er det igrunn like greit å være før var.


Delene som trengs. (+ litt tape og noen strips)
Nippelen har Nissan delenummer: 38323-C601A
Det går med 2,5 - 3M av 5mm bensinslange
Bensinfilteret er kanskje ikke nødvendig, men det skader nok ikke med et støvfilter


Den originale nippelen


Den nye nippelen på plass











Filter og avslutning bak høyre baklykt. la litt skumgummi rundt filter og slangeklemme for at det ikke skal skrangle.

Enkelt og greit

GRATULERER MED DAGEN STEFAN,

Hei!

Grattis med dagen som var og sinnsykt tøff bil!

Lurer bare på hvordan lykter du hadde på veltebøyla? Åssen mod.

Er det riktig at hvis man har deksler foran lysa på bøyla + egen bryter til lysa, at dette er lov å ha da?
Uansett, så ser 4 rektangulære lys på bøyla sinnsykt bra ut! Skal ha dette selv på min 05 D22.

Mvh

Takk for svar!

Tenkte ikke på at jeg bare kunne lest på garasjen din og fått vite om hvilken lykter du hadde osv hehe, men men

For min del tror jeg faktisk det blir 4x Jumbo 320 Blue på veltebøyla, grunnen er at jeg har blå britax i kufangeren, så tror dette vil passe fint

Lurer bare på hvor veltebøyla skal handles, extreme4x4 har jo en tøff en, samme har arctic og det å kjøpe gjennom nissan er et alternativ...hehe. Noen tips?

Blir nok bra det ja!

Jeg kjøpte min bøyle på BGnor. Det er en Cobra bøyle.
Men både Arctic og xtreme har tøffe bøyler. Du må nesten bare se hva du synes er finest.

Lenge siden det har skjedd oppdateringer her nå. Har ikke skjedd det helt store med bilen i det siste.
Har brukt endel tid på å tenke ut en løsning på kompressor, og nå er jeg endelig i mål.

Det var ikke så greit å få plass til kompressor foran i motorrommet, og inni vil jeg ha den plassen jeg kan. Så da ble løsningen å montere det så beskyttet som mulig under bilen.

Fikk knekt til en solid aluplate og laget til et par vinkeljernbiter for å feste det i bilen. Brukte de nedre festene til hengerfestet, så slapp jeg å bore i ramma.

Lufttanken er en 15liters tank fra lastebil jeg fikk tak i. luftslangen fremover er av samme type som brukes til luftbremser på lastebiler. Er det godt nok der, burde det holde på min bil også.

Kompressorene er 2 stk. Viair 400C. Vurderte lenge frem og tilbake hva jeg skulle bruke. Enten en litt større sak med 100% duty cycle, eller 2 litt mindre med 33% Duty Cycle. De 2 små leverer vesentlig mere luft enn de større, men kan ikke gå hele tiden. Men siden jeg skal bruke dette til å fylle luft på bilen i korte perioder, valgte jeg å gå for hurtighet. Vi får se hvor lurt det var...

Testet litt i dag.

Tok ut ventilnåla fra et 35x12,5 (På 17" felg)

Startet med full 15L tank. 0 til 23 psi på 40 sekunder. Slett ikke verst.
Vil selvfølgelig gå mye tregere etterhvert som tanken mister trykk, men er uansett fornøyd med denne tiden.
Burde gjøre det lettere å få på plass dekk som er kjørt av.
(Selv om det er stas med startgass/lightergass )

Noen bilder fra prosessen.

Likte den løsningen. Så meget bra ut.

Ser kjempe bra ut dette Stefan orntlig flink er du

Jeg skal ikke le av dette, jeg liker ikke sånne komponenter utenfor bilen, men jeg håper da indelig dette vil fungere i lang tid for deg, men salt er noe orntlig dritt, og lit fuktig blir det nok fort baki der. ser utrolig bra ut det skal du ha for