mikkes garasje.

[mikke]

Ikke vær redd for at lille blå ikke får det godt. han skal få en full gjennomgang han også. og han kommer til å rulle like pen etterhvert. han må bare komme oppover først

[colormax]

Vi er en dag nermere hver dag som går , må bare få unna denne Y60 først. nå virker alt tror jeg
Men kan du ikke kjøpe Rang Roveren og så trenger jo Pat42 en ny bil transporter da har du full pakke

[mikke]

du skulle nok gjerne sendt rr opp til meg ja. regjeringa her hjemme derimot var ikke så enig i akkurat den der. så må nok nøye meg med lille blå.

[colormax]

Ja ja du har jo et par dager til å bestemme deg på, skal legge ut noen bilder i morgen så da kommer du helt sikkert til å angre.

[mikke]

[mikke]

da skal vi se om det ikke blir liv igjen her da. nå skal lille blå komme i løpet av uka. og tiden skal rekke for å få den klar til dagali. har også handlet inn et prosjekt til. en 1975 mod land rover 109. står i deler pr dd.lite rust og ikke minst så er ramma ferdig sandblåst,sveiset og lakkert. . om enn lakkert i en horribel farge.men det skal jo ordnes. denne skal utstyres med motor og kasse fra en god gammel nissan. dvs en 3,3td-. har allerede snakket med bt og fått ja til motorbytte. finnes 2 stk godkjent i trøndelag allerede med denne kombinasjonen. videre skal den utstyres med paraboliske fjærer og no større dekk. uvisst om jeg får godkjenning på 33 ``dekk enda.
her er ramme.og kaross. et ganske bra utgangspunkt.

[colormax]

Ser kjempe bra ut dette prosjektet her .MEN ER DET IKKE GALT FABRIKAT, hva er endringene du planlegger for få dette til å gå greit???
Vi får bare vente å se hva du får til her, er litt redd for at dette prosjektet også blir strålende vellykket. vi venter i spening.
litt utdyping av planer ønskes

[mikke]

galt fabrikat? neinei ingenting som er galt nå det er snakk om ombygging hehe. dog skal det sies at en del ihuga lr fans griner på nesa av alt som ikke er originalt. men, det er min bil
dette er en ganske grei ombygging egentlig. som kan gjøres på 2 måter. den enkleste er å demontere panser og skjermer. lempe oppi mototren med et skojern. lage nye motor/girfester for så å sette på en defender front. (som er bolt on) .
den andre måten. som tar lenger tid. og som jeg skal benytte.
det må skjæres ut en remse på 10 cm(høyde) i girkassetunnel/torpedo dette for å få motor langt nok bak mhh til vektfordeling. nye fester må lages her også. men i forhold til de gamle. så skal disse ved denne måten bare skrås litt i forhold til original fester.
videre må frontstykket flyttes ca 1 cm fram for å få plass til y60 radiator og elektrisk vifte. da beholder man originale utseendet på bilen. det må ved begge måter benyttes mellom akslinger fra patrol,som må kortes ned og pares med lr. det er som nevnt 2 allerede i trøndelag som har gjort dette. og pr dd en annen som også bedriver med samme prosjekt.
det var kort fortalt hva som må gjøres. enkelt men tidkrevende. grunnen til at jeg velger å kappe torpedo er at dette ser bedre ut .enn å bare flytte motor fram ,samt at jeg ønsker å ha en fornuftig vektbalanse i bilen. å flytte en motor fram for å få plass er greit.men bilen blir forferdelig tung i front. med de negative sider dette har.
etter en snakk med roger. så skal jeg benytte originale aksler først. men skal se hvor mye jobb det er å evnt sette på patrol akslinger på denne.salisbury aksler er ikke kjent for å være solide akkuart.
videre planer utseende messig på bilen. er at den iallefall blir knall rød. uvisst om jeg velger safaristyle eller ikke .men sjangsen er stor for det.
legger ved link til andre trøndern som driver med dette.for de som måtte være interessert i å se dette

http://www.lrforum.com/forum/index.php? ... 40079&st=0

[mikke]

Da skal man oppdatere litt her også.siden roger har spurt pent . tok jo i bruk bilen rett før vinteren ,og nylakkert bil og salt lake passer ikke sammen. så igår ble det en ganske grei økt. begynte med å montere nye ome dempere fram,da de gamle hadde avtjent sin levetid. . så var det på tide å sette inn bakseten igjen. da jeg ikke skal kjøre mere flyttelass:).Så ble det en grundig vask utvendig. først spyle av med varmt vann. avfetting,så spyle ren. .
vet ikke om folk er så innterisert i bilpleie. men uansett så måtte en liten rubbing til. Da det har kommet noen små riper samt at saltet har laget flekker i klarlakken.
produktene jeg benytter er som følger:
vask: microl 708
clay:swisswax
rubbing:swisswax cleaner fluid.
voks:swisswax mirage.
avslutter alltid med autoglym ultra deepshine.
noen bilder,hadde jo selvsagt glemt kamera så ble ikke noe bilder før imorges.


og jada blankt er det

[colormax]

Har bare altid beundret folk som tar seg tid til dette, det er en veldig fin 160 du har, den imponerer værtfal meg, er litt gla i disse bilene jeg da

[mikke]

takktakk roger alltid hyggelig med tilbakemeldinger

[patrol for life]

Kjempe fin bil
Denne bør du være stolt av

[mikke]

takktakk. bilen er da grei den,

[Tormod]

Blei blank ja.. Har du prøvd mequires produktene?? De har en slik 3 step serie, kjøpte den her i sommer sammen med clay.Det var jaggu bra greier.. Skal ta patrolen min til våren med det, håper lakken blir noe bedre enn det den er nå..

[mikke]

Meguiars er prøvd ja. Blir ikke helt fortrolig med rubbingen deres,men flotte produkt som gir et anstedig resultat. Lønner seg å ta en skikkelig runde på bilen både før og etter vintern.Saltet er noe svineri mot bilen rent generelt.