4x4norway.no

skal prøve å få lagt ut litt bilder og fortelling på mitt patrol prosjekt
kjøpte i aug en skikkelig bedriten patrol som eiern sa var bra teknisk
jommen!!!!!!! 4x4 virket ikke - bytta transferkassa og 4x4 like dust
lukta bikkje så jeg blir kvalm når jeg ligger utafor bilen og skrur
sjenerelt alt herp.........




har etter endel frem og tilbake begynt å ta rust - ramma er hel og fin
hatt kødd med glødinga
byttet glødeboksen inni bilen men nå har det begynt å blinke på etterglødinga sukk .......
byttet transferkassa og 4x4 var akuratt som før
har rivi av hele forstillinga og satt over komplett fra dele bil så i mrg blir det prøvekjøring


her er vi igang med riving av forstillinga




rev av den gamle bulka fangeren og ............
har tatt det meste av rusta utvendig og hivd på litt grunning -

kjempe prosjekt du har fått deg her
om du trenger tips og evt deler så sjekk fellegarsje agder , vi har hatt noen patrol prosjekter der , frode har også MASSE deler liggende , husk å oppdater garsjen med bilder underveis i bygget ditt
bilder er alltid gøy det !!!!
Lykke til videre

kunne tenkt meg :
teppe bak
dørtekk bak
baksidevinduer - helst hele (ikke skyve) med gummilist
og kanskje en tur til blekkenslageren og få lagd litt kanalprofil........
har kjøpt slipesett til motoren også -

prøvekjørte med byttet foraksel men 4x4 oppførte seg akuratt likt som før
et eller annet bremser på asfalt i sving................................. da er det vel bare å fortsette å skru og få bytta innmaten på bakakselen
kjørte litt i ring på hard bakke og det blir spor etter bakhjula i 4x4 ..............

Stemmer det da..
Når du svinger så går bakhjula kortere enn framhjua, derfor så bryter det.
det er ingen difrensial på transferkassa.

joda men på bar asfalt vil den ikke,,,,,,,,,,,,,,,

vil ikke hva??
det er vell bare i 4x4 at dette oppstår? jeg ser på det som et sikkert tegn på at ting virker som det skal.
man skal jo heller ikke kjøre med 4x4 på tørr asfalt med disse bilene du kan godt ha navene koblet inn, men ikke kassa.
Det er da du risikerer at ting kan gå til hælvete.

oki ???????????? det var plutselig nytt .................
jeg fikk vite her inne at det går glimrende på tørr asfalt
når jeg kjører på asfalt (rolig) og legger inn sving så kjennes det som om noen drar i brekket (i 4x4altså)
så da har jeg bytta transfer og foraksel til 0 niks nytte ???????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Full sving på tørr asfalt med Patrol gjør man ikke.... Det er ingen senterdiff på Patrol, og dermed vil minst ett av hjulene "spinne" (ha en annen hastighet enn de andre), noe som vil merkes som at bilen hopper og rykker. Medfører stor slitasje på drivverk. På løsere underlag som grus eller snø, vil hjulene kunne spinne litt uten at man merker noe særlig til det pga av mindre friksjon.

Glimrende på tørr asfalt???

GT

kult da har jeg skrudd masse til ingen nytte..............
dvs jeg fikk bedre skiver og antall km på kassa og foraksel + di frinava man kan bruke fingra på i stedet for pipe
les vræk 4x4 så blir det påstått det at dem fungerer fint på tørr asfalt
da skal jeg børne en runde på gress etc i morra og se litt
får fortsette rustarbeide og rydde opp litt inni dynga så det blir bil igjen hehe

Må bare beundre mottet og arbeislysten din.

jab skrev:kult da har jeg skrudd masse til ingen nytte..............

Du får se det på den positive måten.... du har lært masse om å skru på patrol og begynner å kjenne bilen godt

takk - men det går mere på trass og stahet haha
gir meg ikke på tørre møkka
bilen blir fin nå den bare jeg får kødda videre noen dager
tenkte jeg skulle få bytta glødeplugger så den starter litt lettere - slipesettet ligger klart men den orker jeg ikke helt med engang - har liksom blitt lit mett på grovmekking nå

i dag bråbytta jeg alle dysene fra delebilen ........ det røk like herlig - startet den lettere ??? NEI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
så blir spennende å se om den slutter å ryke etter å bytte toppakning - skeeeeptisk
hender det ventiltetningene blir gående på dissa 2,8???
eller er det rett og slett slitent og klar for dynga
2,8 nissan er herved for meg erklært brukandes som moring

fant 3 steder det lakk inn regnvann - hjørnet frontrutelista - sprekk på en cm i torpedoen + ødlagt ledningsgjennomføring
nå begynner t.o.m min tolmodighet og skrante her

Disse bilene pleier ikke akkurat å være sådårlige som det virker som at din har vært.
Tror du har vært skikkelig uheldig med dette kjøpet.
Så det er bare å smøre seg skikkelig inn med en stor dose tålmodighet, gni henna sammen og gyve løs på arbeidet som må til.