I slutten av november i fjor ble motor og girkasse montert. Motoren er ikke i god stand og burde hatt en overhaling, velger å ta dette når bilen er skrudd sammen. Det hadde selvfølgelig vært enklere og bedre å tatt motoren før bilen er satt sammen men det er litt manko på plass, så da er det greieste (for min del) å ta motoren i etterkant.
Når motor og girkasse var på plass ble understellet trillet ut av garasje og plassert under pressening og har stått slik frem til i dag.
I midten av februar ribbet jeg dører, skjermer og panser for deler slik at jeg bare sto igjen med stålet. Når dette var gjort ble karosseridelene kjørt til Bergen Coating for sandblåsing. I midten av april når delene var klar for henting plukket jeg de opp og fikk grunnet og lakkert delene førstkommende helg.
Karosseridelene ferdig sandblåst og klar for grunning.
Grunning komt på. Brukte PPG sin D834/D835 Epoxy-grunning.
Lakk på plass! Fornøyd med fargen, ser for meg at det kan bli ganske stilig med svarte felger og svart takgrind ++
Det var fort gjort å overse enkelte områder ettersom grunning og lakk var ganske lik på farge! Stor takk til Mundal Subsea som lot meg låne skaphenger for frakt av karosserideler og lokale til å lakkere!Miksesystem: Delfleet 350
Med lakk på karosseridelene er det selve karosseriet som står for tur. Her er jeg godt i gang med å ribbe karosseriet for deler slik at det kan sandblåses. – Rust er det nok av!
Du vet at bilen din er rusten når vinduet holder sammen karosseriet!
Var litt usikker på frontruten, så tok med karosseriet inn til en spesialist:
Det var bare pakning og ikke lim som holdt frontruten fast, så ruten kom greit ut – men tenkte det var best å være på den sikre siden ettersom jeg har veldig liten erfaring med ruter. Arne Lundøy ved Bilglass Knarvik kan anbefalest til alle!
Enkelte steder er det rustet hull og flere steder er det såpass råttent at jeg velger å skjære vekk en del i forkant av sandblåsing. Dette gjør gir et bedre rustmessig resultat ettersom flere utsatte områder blir tilgjengelig. l tillegg blir det ikke brukt tid på sandblåsing av områder som må skjæres bort uansett.
Her er mye skåret bort og det aller meste demontert.
Karosseri hentet fra sanblåsing! Ble blåst hos Pro-Partner litt nord for Åsane, han la på grunning der han hadde blåst også, meget fornøyd med det!
)
