4x4norway.no

Som nevnt tidligere er Patrolen veldig tregstartet når motoren er kald. Nå som det er varmt i været starter den på litt over et minutt (bil stått i solen og 10,5 C i skyggen) - det er forsåvidt greit men i vinter/sein høst/tidlig vår tar det fort 10 minuter å få liv i den (hvis eg ikke bruker motorvarmer, da kommer den med en gang)..

Det som er hyggelig er at eg tror en løsning ikke er så altfor langt unna. Har fram til i dag gått rundt og trodd at bilen ikke bruker olje - det ser det ut til at den har gjort! Har kjørt ca 6000 siden sist oljeskift. Bruker den litt olje kan det være den også bruker noe vann - og det kan forklare hvorfor bilen min eter motorvarmere! (- får et varmeelement luft rundt seg så ryker den)


Kommer til å ta en kompressjonstest. Håper den kan gi meg et svar. - hvis ikke skal dysene testes. NOE MÅ DET JO VÆRE

Litt sein oppdatering her men deltok med Rockyen i NC3 i Modalen den 29 mai. Bilen tok seg meget godt fram - Kemppi-sperre bak og differensialbrems framme fungerte veldig bra Ser man bort ifra at eg røk to drivknuter den helgen så må eg si meg fornøyd med bilen Må nok enten ha på mindre hjul eller gjøre noe med akslingene for å slippe og ødelegge drivknuter hele tiden.. Røk drivknuten i 3. runde, så ble ikkje så veldig mye kjøring på meg - var gøy så lenge det varte!

Stor takk til de som hjalp meg med å bli klar til NC!

Bilder fra NC3 er lagt ut her: http://www.offroad.no/forum/Bilder-NC-M ... 11710.html


Litt Rockybilder:

Kemppi-sperre på vei inn:


Når eg var på vei hjem fra Modalen for å hente ny drivknute ble den gamle tatt ut (lukus):

(Den første drivknuten røk fredag kveld, så det ble litt koselig "natte-skruing" før konkuransen:P)

Sist søndag (med trekk på 3 hjul) gjorde Rockyen en god innsats med å hente ved i skogen:

lite patrol-skruing så langt i denne tråden
Hva slags planer har du for den?

Det er jo gøy å se hva du får til med Boblen også, så kom med noen bilder.

samme ghosterix ja
galvanisering er sikkert ikke dumt nei... hadde jeg kunne kjøpt den tjenesten her i nærheten (nærmere bestemt varmforsinking) ville jeg nok vurdert det allikevel.
Men det er litt reisevei for å komme til noen som gjør den tjenesten så da gjorde usikkerheten rundt resultatet at jeg valgte å "bare" smøre den.. dog tror jeg det også blir veldig bra. regner med at den vil holde seg i mange år nå.

men bare kjør på med boble-bilder også! jeg synes det er moro å lese/se på ting som folk gjør. Det er mye imponerende prosjekter rundt omkring.

oj... får litt lenger levetid den bobla ja

Krever ikke den galven litt tid til nøytraliseing, vil ikke malingen krakelere på ny galv??? eller er det elektrolyse

jeg har også hørt at det kan være vrient å lakkere noe som er galvanisert. Men jeg har jo ikke peiling på det ...
nå finner vi det iallfall ut... får håpe det går bra.

Det skal gå fint å lakkere galvaniserte overflater. Vi har kjøpt inn en grunning som hefter på galvaniserte overflater, - så har troen på at det skal gå veldig bra!

På synlige overflater har vi valgt å pusse til vi får en glatt overflate før vi leverer den til grunning (veldig mange "nupper" i zinken), - vi er litt usikker på om vi bryter galvaniseringen på disse flatene men uansett er ikke tak og sidevegger spesielt utsatt for rust.. (de fleste flatene på karosseriet blir skjult av interiør og skjermer osv.)

Den blir nok ganske original i første omgang, - kanskje caravellemotor med tiden?

Uansett om dere bryter noe av galavniseringen så er det vel lite trolig at denne bilen kommer til å ruste noe med det første. Blir vel ikke kjørt i saltlake om vinteren uansett vil jeg tro.. Kjør på med bilder av sammenskruing av bobla. Gøy å se andre prosjekter og, har en rekord 67 mod som har vært igjennom noe av det samme (metallisering) Står å venter på å bli sparkla og lakka...

har du noen byggetråd på rekord'en?
Jeg hadde selv en -77 commodore 2.8GS coupe som jeg desverre solgte pga tidsmangel...istedet for å la den stå og bli tatt av rust.
har faktisk ennå liggende helt nye/ubrukte front og baklykter til den, samt sort skinntrekk innvendig tak og nye bakfjærer. så jeg er jevnlig å surfer etter gunstige prosjekter