Asbjørns Patrol-garasje, Mo i Rana.

[PatrolY60Rana]

Fjernet resten av dekorstripene i dag og tok en kjapp vask.
Etterpå plukket jeg av begge skvettlappene foran inntil videre. Fant ut at det var bedre det enn å range dem av og ødelegge dem i en sving eller hump.












Senere i kveld så fant jeg ut at det var på tide å montere de nye baklyktene som jeg kjøpte gjennom Colormax i vinter:





Begynte å bli mørkt før jeg var ferdig:

[PatrolY60Rana]

I dag limte jeg på noe reklamegreier jeg fikk for en stund siden...

[colormax]

[PatrolY60Rana]

Lenge siden oppdatering nå. Men det er pga at det ikke har vært noe å oppdatere...

Men nå kommer en liten oppdatering:

Patrolen har det ikke skjedd noe mere med, men noen mente at jeg gjerne kunne oppdatere om de andre bilene også.
Fikk start på den gamle Land-Roveren min i gårkveld for første gang på over to år. Men måtte handle inn litt deler før jeg kom så langt:

Fikk først en slik Filter Unit i posten (en omformer fra 24 til 12 volt pga 24volts elektriskanlegg og 12volts tenning:




Også en ny fordeler:



Pluss ny coil og nye plugger og pluggledninger.


Plukket ut den gamle fordeleren i gårkveld og monterte den nye med ny coil og ny filter unit.









Det eneste problemet var dette festet på den nye fordeleren som ikke stemte overens med hullet for festeskruen på motoren:



Så vi måtte modifisere festet fra den gamle fordeleren og flytte det over. Men det glemte jeg selvfølgelig å ta bilder av.


Fikk start til slutt etter litt om og men med bensintilførselen og en ødelagt chokewire. Prøvde å finjustere tenninga etter beste evne uten hverken kunnskap eller tenningslampe, men fikk det ikke helt til. Delvis pga at vi ikke turte å kjøre den varm pga en gedigen kjølevannslekkasje (all frostveska vi fylte på rant rett på gulvet), og delvis pga at chok-spjeldet måtte stripses opp (men det hadde jo ikke vært noe problem hvis vi kunne ha kjørt den varm).

Fikk fraktet bilen hjem igjen også, da jeg har sagt opp den verkstedplassen som jeg aldri brukte, så jeg syntes det ble en altfor dyr "vinterlagring".
Her er noen bilder jeg tok nå i ettermiddag:











Kjølevannslekkasjen fant vi ut at kommer fra vannpumpa. Skal bestille ny vannpumpe og ny chokewire etter helga sånn at jeg får justert tenninga rett og testet den skikkelig. Finner sikkert mere som må byttes etterhvert som jeg får kjørt litt med den.

Må prøve å få den 100% opp å gå til våren og prøve å få den gjennom en EUkontroll sånn at jeg får skilter på den igjen... Det er ihvertfall planen....

[colormax]

Fin bil da bensin og greier du hvet det går å konvertere den til Patrol 3,3l motor og gir.

[Powel]

[PatrolY60Rana]

Skjer veldig lite hær for tiden.
Men jeg fikk endelig ånden over meg i forrige uke, og monterte de nye hovedlyktene jeg kjøpte på Biltema i vinter.
Nå har vi det jo praktisk talt lyst døgnet rundt her oppe nå, så jeg kan foreløpig ikke bekrefte om det er bra lys i dem eller ikke .

Fant samtidig ut at det var på tide å terge den lokale UPen litt igjen, så jeg var i kjelleren og fant en tredje tusenmeter å monterte på når jeg først var i gang .

[colormax]

Fint argument det med midnattsolen, lys hele døynet , så da blenner du ikke noen med litt mye lys

[PatrolY60Rana]

Var kjørenden i Mosjøen hos Odd Even Rundsvoll (Laurel-orakelet i Vefsn) i går ettermiddag.

Odd Even er forresten er Nissan-entusiast på sin hals, han har 4 Laurel: en med RD28T, en med RB25 en orginal 3,0V6 (VG30E), og en 3,0V6 med VG30ET (turbomotor fra 300ZX). Også har han en 77 Datsun 200L, en Patrol Y61 til konebil (ikke alle registrert men alle i topp stand og blir brukt regelmessig med prøveskilt).Han driver også på med å tilpasse en TD42 tror jeg det var fra en Nissan-lastebil ned i en Patrol Y60. I tillegg har han flere Datsun-prosjekter stående (div. 200L, Laurel og 240/260C).

Vel tilbake til gårdagen. Vi kjørte ned på jobben hans (Wist Last og Buss), og der gikk vi løs på interiøret i Laurelen min:



Skrella av alt av deksel:


Og lempa ut hele dashbordet:






Og da bytta vi ut hele ledningsnettet på innsida bakom dashbordet:


Også montert vi det sammen igjen:


Etterpå dukka vi ned i bensintanken og tok ut hele tank-armaturet me pumpa og alt:




Også lodda vi på en ny flottør med giver før vi monterte det på plass igjen:


Også kjørte vi inn på grava:




Også bar det under biln å røsket ned mer ledningnett og byttet ut fra batteriet og ned til starter, dynamo, oljetrykksgiver og diverse.
Bytta samtidig speedometerwiren også:


Ny og gammel kabelpølse:


Også var det bare å slå på tenninga å test om det nye instrumentpanelet virket, og det gjorde det:



Men vi ble jo så borthefta,først kom en kollega av han innom med Taunusen sin å skulle orden noe:


Det var vist bytta motor i den Taunusen :


Også kom broren til Odd Even innom å inspisert me Cortinaen:




Tror han skulle bytte noen foringer i bakstillinga:







Mens han dro hjem med Cortinaen og kom tebake med bruksbilen sin. Et smykkeskrin av en Patrol like strøken som Cortinaen:


Patrolen er en 95mod som har gådd i Mosjøen siden ny, og har bare rullet 182000 forsiktige kilometer, er den mest strøkne Y60-Patrolen jeg noengang har sett. Tror knapt nok den har vært utenfor fine grusveier.
Riktignok har han plukket den ned i molekyler å gådd over alt og hellakkert den selv om det neppe var nødvendig (han jobber som billakkerer):




Og til slutt bar det hjemover igjen:



Desverre ble det mye asfalt-rotter i dette innlegget, men håper en fin Y60 kompanserte litt for det...

[Ghosterix]

den så da utrolig fin ut den Y60'en..

[PatrolY60Rana]

Her har det desverre ikke skjedd noen verdens ting siden i fjor, mest pga latskap og andre prioriteringer.

Fikk på sommerhjulene igjen i dag, og tok et par bilder :

[Ghosterix]

skjer lite med min patrol også, blir bare brukt nå. Skyldes litt latskap, men mest at man ikke har noen plass å skru etter at jeg flyttet

[elblazt]

Hva har du gjort med di gamle baklyktene?

[PatrolY60Rana]

[elblazt]

har en kompis som sikkert vil ha dem ;o) hehe