ny eier av nissan navara 2006 d40 håper på noen svar

[Prebendju]

hei allesammen er blitt ny eier av en nissan navara d40 06 mod dobbelkabiner gått 91 tusen. skullle få full service med bytte av slite deler.
og har noen spørsmål og drømmer om denne bilen.
har alltid hatt lyst på en pickup i prerunner stil og nå har jeg gått i annskaffelsen av den tøffeste pickupen jeg vet om.

det jeg lurte på var hvordan bt stiller seg til egenlagde stål fanger foran. antar at dette er helt utelukket ifra deres side men vet jo aldrig.
og det følger med 20" hjul men lurte på noen større dekk. sett det finnes 305/55/20" AT dekker.
kommer det til og passe uten større forandringer.
lest litt på forumet her og skjønner det må gjøres litt av hvert med understell. men det jeg lurte på var hva..
så oppsette ville blitt om det lar seg gjøre:

-20" felger med 305/55/20" AT dekk
-3" heving eller med. hva mer må gjøres?
-kufanger i prerunner stil.
-takbøyle med lamper.
-takrails. syns de er sinnsykt kule på navara dobbelcab

ekstraustyr hvor kan man komme over det billig. LINKER..

noe i denne duren:




håper på noen svar.
håper også jeg har gjort det riktig og gått i anskaffelse av en nissan navara

MVH Preben, ny på forumet..

bilde av bil.

[VallyXtrim]

Hei og vellkommen til forumet. Jeg må bare begynne med å påpeke at den hvite bilen er en Titan. Kan så nevne at en hjemmelaga fanger ikke blir godtatt av biltillsynet, men resten skal gå greit (ikke nødvendigvis hos biltillsynet, men det er sånn man kan lure gjennom). Må vel kappe litt for å få på de hjula du vil ha sånn jeg har forstått det. Bøyle med lys er jo en smal sak å fikse. Så kommer takrailsen, de vet ikke jeg noe om hvordan de er å ettermontere, men er enig i at de er tøffe. Er mange hevesett til disse bilene så å få løfta den litt høyere opp skal ikke bli noe problem. Må bare ønske lykke til, har Navara 2006 mod. selv og er kjempefornøyd!

[Prebendju]

er dette noe og satse på eller er det bare bortkasta?

heller gå for noe dyrere



er det noe mer en trenger vedheising? 2" ca. er jo bladfjører bak men ikke helt skjønt hva man trenger her jeg

[VallyXtrim]

Det øverste settet er jo en veldig enkel måte å heve bilen på og er en grei løsning for å få den høyere. Da beholder du egntlig kjøreegenskapene som bilen kom med fra fabrikken og får bilen høyere. De andre to linken du kom med er vel egentlig bare dempere. Skal du ha orntlig fjærheving slik at du får bedre kjøreegenskaper må du bytte dempere, coiler fremme og bladfjærer bake. Men dette trenger du egentlig ikke om du ikke bruker bilen offroad eller kjører med mye vekt i/på bilen til vanlig. Kjører du mye utstyr kan du oppgradere fjærer og dempere slik at du får bedre kjøreegenskaper med last.

[Prebendju]

okei noe i denne duren da? ikke værst pris? http://www.prgproducts.com/shop/product/prg-pkg-f-bco4/
noen som vet hvem som levere hanneman glassfiber deler i norge. syntes jeg hadde sett det et sted..

[colormax]

Tilpass ombyggingen til hva du skal bruke bilen til, skal du ha en bil som er god å kjøre uten lass, må du bygge den for det, skal den være god til Offroad må du ta høyde for det.
Kjører du med lass og henger bør den tilpasses det.
Jeg ville bygd med et hevesett fra Ironman, Kjøpt HD bakfjærer, tatt av ekstra fjærblad ,dette er rimeligt og godkjennings bart,
Du får masse flotte greier til disse bilene, men det meste gir lite komfort etter min mening.
A/T har bærebruer som holder mål til denne bilen, di er beregnet til norske salt forhold. så bruker du orginale foringer som er helt klart det beste. og du slipper knirkingen.
Egentlig så bør en gå for karoseri heving om en skal få noe godt plass til større dekk og fleks på disse bilene.

PS. Du kan også nå få en godkjent ombygging til 35 på denne bilen igjen