4x4norway.no

Hei!

Har en Navara 2007, 171 hk.

1: Har skjedd et par ganger at motoren mister all kraft midt under fullgass, gjerne ved ca 3500 o\min.
Det er ikke mulig å kjøre, og med bilen i fri kommer heller ikke turtall opp over ca 1500-1700 o\min, fusker og går urent.
Skrur av bilen, venter 3 sek, starter - alt OK igjen...........

2: Det andre som skjer er ved 70 - 100% gass. Ved ca 3000 o\min merker man tydelig at effekten blir svekket, omtrent som om WG-klokka åpner og man mister 70 hk....
Hvis man lar bilen gå på motorbrems en liten stund og lavere turtall kommer den tilbake til normalen igjen.

Jeg har ikke hatt mulighet til å sjekke med turbotrykkmåler om det er trykket som faller. Er det EGR på disse motorene?

Feil 1 har også skjedd på vår 07 Patrol mountain Truck 3,0. Heller ikke funnet ut hva som skjer her..

Noen her inne som har oplevd det samme, eller har forslag til hva som skjer?

Har kun et forslag til deg her.. har vert borti noen av disse.
Slik jeg ser det, reiner jeg med at det er en feil på overtryksventilen på rail'en din.
Så eneste tipset jeg har da er å dra rett til et nissan verksted å få di til å se etter feilkoder, di finner nok en som heter "rail pr sol" eller noe, husker ikke helt hva den koden het.
Men det er vell fortsatt garanti på bilen håper jeg

Takker for svar!

Vet ikke hva som står igjen på garanti på bilen, dyre greier dette ell?

Fikk forresten bytta clutch og svinghjul på garanti i fjor, dårlig kvalitet på svinghjulet fikk det til å slå seg under litt tøff bruk....

Koster litt denne reperasjonen ja, det som eventuelt må byttes er: rail, comnrail rør og pakning til innsug.
Garantien på bilen varer til 100'000km eller tre år.

Da er bilen frisk igjen.
Var en ventil på commonrailen som tulla det til ja, vet ikke om de bytta noe mer enn denne.

Hvordan fant di feilen?

De kjente visst til problemet på BNH Lillestrøm.

Har samme probleme med min navara.
Har bestilt time på verksted til den, så regne med at det er samme feil på den.

Hadde samme problem med effekttap på min Pathfinder.
Ble løst på service ved å bytte dieselfilter. (Det var ihvertfall det som ble sagt, og ikke noe annet er dokumentert på servicerapporten.)
Visstnok skal tett filter (eller begrenset gjennomstrømming) føre til at elektronikken klikker over på et "nødprogram" ved aksellerasjon.