4x4norway.no

Hei
Jeg er helt ny på forumet her fordi jeg vurderer kjøp av Navara D40 og tenkte jeg skulle sjekke litt erfaringer på forumet her forut for det. Nå har jeg blitt litt skeptisk etter å ha lest mange tråder med tema som dyre deler, dyre servicer, dårlig service/support fra importør ved kjente problemer, bærekuler som må byttes "hele tida".
Så til sist har jeg lest flere som klager noe over bilens oppførsel på vinterføre med 4x4 Høy inkoblet, at bilen liksom skyver rett frem og oppfører seg "stivt". Kan noen utdype litt hvordan disse bilene oppfører seg på vinterføre, tenker på rundkjøringer når det er glatt, landevei med svinger og 80 soner. Er det slik at de fleste kjører med bilene sine i 2h på vinterstid også? Synes i såfall dette er noe merkelig.

Tar gjerne noe teknisk input fra noen her om emnet også, for meg er det 08 modell med sperre bak standard som er aktuell bil og er interessert i å høre hvordan denne vil være.
Kjører i dag en 2006 modell Toyota Land Cruiser, men vurderer å gå over til pick-up for å få billigere bil. Så har noen erfaring med LC og Navara på vinteren og kan gi sammenligning hadde det vært topp.

PS: Skikkelig gode dekk er jo et must for at bilen skal oppføre seg bra så det blir selvsagt montert noe gromt om det blir Navara.

Hei og velkommen til forumet.
Fra starten her er det viktig å tenke på hvem som skriver her Selfølgelig blir det mest alle de som har problemer og ikke de som kjører i alle år og bilene går uten noen nevneverdige problemer.
D40 er en fin bil, god å kjøre god motor (ikke som D22).
Tror du blir veldig fornøyd med plass og komfort.
Bruker du bilen til å dra tunge lass, synes jeg den er for høyt giret i de laveste gir i H-serie.
Antal misfornøyde kunder kontra solgte biler, tror jeg ligger på det helt normale.
Vi har vel ikke akurat vært snille med Nissan importørene her i forumet Men tydligvis har det vært på sin plass med litt kritikk.
Virker som de gjør bedere jobb nå i forhold til oss kunder.
Kjør bilen på Naf test før du kjøper og få en tilstands raport og takst på bilen, da hvet du hva du kjøper og det er viktig.
Glem seriøse bilselgere og bla bla bla.
Naf gjør en god jobb.
Vinterføre??
Ingen problemer med kjøring på vinterfør. som å kjøre LC Med litt ekstra komfort da selfølgelig

heisvein skrev:Hei
Jeg er helt ny på forumet her fordi jeg vurderer kjøp av Navara D40 og tenkte jeg skulle sjekke litt erfaringer på forumet her forut for det. Nå har jeg blitt litt skeptisk etter å ha lest mange tråder med tema som dyre deler, dyre servicer, dårlig service/support fra importør ved kjente problemer, bærekuler som må byttes "hele tida".
Så til sist har jeg lest flere som klager noe over bilens oppførsel på vinterføre med 4x4 Høy inkoblet, at bilen liksom skyver rett frem og oppfører seg "stivt". Kan noen utdype litt hvordan disse bilene oppfører seg på vinterføre, tenker på rundkjøringer når det er glatt, landevei med svinger og 80 soner. Er det slik at de fleste kjører med bilene sine i 2h på vinterstid også? Synes i såfall dette er noe merkelig.

Tar gjerne noe teknisk input fra noen her om emnet også, for meg er det 08 modell med sperre bak standard som er aktuell bil og er interessert i å høre hvordan denne vil være.
Kjører i dag en 2006 modell Toyota Land Cruiser, men vurderer å gå over til pick-up for å få billigere bil. Så har noen erfaring med LC og Navara på vinteren og kan gi sammenligning hadde det vært topp.

PS: Skikkelig gode dekk er jo et must for at bilen skal oppføre seg bra så det blir selvsagt montert noe gromt om det blir Navara.

Har selv ikke kjørt min bil på vinterføre da jeg kjøpte min i mai, men har kjørt en kompis sin i vinter på bykjøring med 4H inne.
Merket det du sier om at bilen skyver rett fram, men det var bare på mye rattustlag som ved parkering utenfor ICA eller liknende Eller syntes jeg ikke at jeg la merke til noe dårlig oppførsel.
Han kjørte på 2H og koblet heller inn 4H der han hadde bruk for det.

Hei!
Har mye godt å si om navara. Bra kjørekomfort, lite støy inni bilen, bra fremkommelighet, trekker bra og ikke minst PEN .
Har kjørt Amarok, L200 og Hilux, men jeg synes Navaren er en klasse over.
Det jeg har å utsette på Navara er noe høyere drivstoff-forbruk enn en del andre pickuper.
Når det gjelder oppførsel på vinterføre har jeg ingenting og utsette på den.
Alle biler jeg har hatt med innkobelbar 4x4 vil skyve litt frammover med fullt rattutslag når firehjulstrekken er innkoblet.
Har aldri sett på dette som et problem, bare en realitet som man må tilpasse seg. 4wd-lampa må ikke lyse fra september til april

Ønsker deg lykke til med valg av ny bil (så lenge det blir Nissan )

Bare nevner det, dette var den første komentaren min når jeg prøvde Pathfinder V6, den funker ennå bedere med 4x4 innkoblet, merker ingen ting at den er inkoblet, kunne i farten ikke se noen vesentlige endringer , men veldig stor forskjel når en har 2 nye like bilder å prøve, 177 er lik tidliger V6 my forskjel, prøv selv.

Da virker jo dette ikke så skremmende, har kjørt andre biler med mekanisk 4x4 og dette er ikke noe problem, som det blir nevnt her en liten antydning til understyring ved veldig skarpe svinger, men dette ser jeg ikke som noe problem. Da får tiden vise om det blir Navara på meg. Må selge bilen jeg har først.