4x4norway.no

Heisann!

Ny her på forumet.
Nettopp byttet ut gammelbilen, en Terrano ifra -92 med en -05 Pathfinder. Dvs, for 4 dager siden..

Så begynner problemene..
I går var vel egentlig første dagen jeg skulle ta en ordentlig kaldstart. Bilen hadde stått over natta og det var blitt under 10 minus. Måtte kverne lenge, ca 30 sek før den til slutt hostende startet. Skal i morgen og sjekke glødepluggene. Har nettopp fått tatt service på den.
Noen tips?

Gjør jeg noe feil????

Jeg tror dete er lurt. kjør gløding la motoren gå ca 3 runder, så gløder du på nytt, da skal den starte ganske greit, prøv dette først.

Synes dette er rart på en såpass ny bil. Behøvde ikke gjøre dette på gammelbilen, selv i streng kulde.
Virker som om det er en sylinder som ikke vil tenne. Fikk kontrolert glødeplugger og strøm. Alt i orden her. Påstod at de kontrolerte temeraturkontrollen og. Denne skulle vistnok regulere lengden gløding etter hvor kaldt det var ute. Skal prøve billigløsning med lurium i tanken, a la dyse-rens. Noen som har noe tips her?
Neste blir vel å nappe opp dysene og få de trykkprøvd. Vet forøvrig ikke om disse dysene fungerer på samme vis som gameldagse. Må høre med verksted her.
Er det bare jeg som får vondt i magen ved tanke på å sette bilen inn på verksted for feilsøkning?

Har hatt en del problemer med batterier på pathfinder desverre.. løser seg ved å invistere i et nytt et.
Tviler på at du trenger å ta opp dysene , men skal du ta de opp så pass på å få de på riktig plass igjen da de er nummererte med en spes kode som motorstyreenheten trenger for at de skal fungere ordentlig. og så må du bytte rørene til dyse også. disse skal næmlig byttes så fort du skrur de av.

Ok. Regnet med det. Håper på effekt av dyserens før jeg må ta opp dysene. Værste er at jeg finner jo ikke ut av dette før det blir vinter igjen...
Noen med ett særdeles stort fryserom???