4x4norway.no

hei nå har jeg bygget om biln

Gratulerer med flott bil. Pathfinder er råflott og spesielt i xtreme4x4 versjon

Kjempe bil dette, gratulerer så mye , ser nesten litt Amerikansk ut med alt glitteret.

tusen takk er veldig fornøyd selv å

Vi har enedlig fått tilgang til nedgiringer får disse bilene nå, det kan du jo ha i tankene , arb spere fremme og dana 44 diff det blir bra greir ser du
de har en tendens til litt høy giring.

colormax skrev:Vi har enedlig fått tilgang til nedgiringer får disse bilene nå, det kan du jo ha i tankene , arb spere fremme og dana 44 diff det blir bra greir ser du
de har en tendens til litt høy giring.

Antar du mener Dana 44!?

Det er jo noe som har vært tilgjengelig siden AT bygde om D40 med det på Island. "Problemet" er bare at det koster masse pæng. Må endel jobb til, så de regna ca 40-50 000 ferdig installert sist jeg snakka med Eggert om det her i våres. Da bytter de diff foran. setter inn ARB foran og bytter utveksling bak. inkludert ARB kompressor.

Eller har du fiksa noen andre dealer? Det hadde jo vært interessant i så fall.

jeg vet ikke om det er det samme, men de har aldri bygd om noen med bare nedgiring i Norge, så den vi jobber med nå blir den første, og største, sålangt

colormax skrev:jeg vet ikke om det er det samme, men de har aldri bygd om noen med bare nedgiring i Norge, så den vi jobber med nå blir den første, og største, sålangt

Ja da ere nok det samme. De hadde aldri gjort det før her. Det kan nok telles selv på en litt avstumpet hånd hvor mange biler dette er gjort på totalt sett.
Men det er veldig interessant. Jeg mener det må til for at større hjul enn 35" skal ha noe for seg. Hvertfall på biler med manuell kasse

Ja det stemmer nok veldig bra det, men jeg snakker bare om nedgiring utbytte av diff/kardang huset . ikke senking av event forstiling . siden dette ikke kunne godkjennes. Dette er en ren nedgirings ombygging.
Tipper det ville gjøre bilen mye mer kjøre venlig med store dekk, virker jo grei med Automat og 35 da.
forbruket vil sikkert reduseres ganske mye da.

colormax skrev:Ja det stemmer nok veldig bra det, men jeg snakker bare om nedgiring utbytte av diff/kardang huset . ikke senking av event forstiling . siden dette ikke kunne godkjennes. Dette er en ren nedgirings ombygging.
Tipper det ville gjøre bilen mye mer kjøre venlig med store dekk, virker jo grei med Automat og 35 da.
forbruket vil sikkert reduseres ganske mye da.

Jeg snakker heller ikke om å senke forstillinga. Noe småtriksing må nok gjøres siden diffhuset er større, men ikke allverdens tror jeg.
35" og automat er helt greit. Det er manuell som er største problemet.
Men tenker nok det at ved å bytte utveksling så blir det bare moro med begge deler. Jeg bruker jo nesten aldri 6. giret på min

det er ingen problem med den giringen jeg har nå som er orginal en automat kasse i blin, den blir jo ikke like "skarp" som med orginal dekk men i hverdagskjøring å litt offroad er det ingen problem , det som er gjort med bilen er 35 ombygging fra xttrem4x4 , tåkelys krom , krom panserbeskytelse og den enormt kule grilln som jeg synes er konge og ombygging av hengerfeste,
noen fler ting jeg har lyst til å gjøre er å ,chipe biln som xtrem gutta fikser, også toning av ruterforan , kufanger , 1000 xenon, vinsj ,kompressor, ekstra ryggelys , å noe anna stæsj som kommer med tiden

kjellid skrev:det er ingen problem med den giringen jeg har nå som er orginal en automat kasse i blin, den blir jo ikke like "skarp" som med orginal dekk men i hverdagskjøring å litt offroad er det ingen problem , det som er gjort med bilen er 35 ombygging fra xttrem4x4 , tåkelys krom , krom panserbeskytelse og den enormt kule grilln som jeg synes er konge og ombygging av hengerfeste,
noen fler ting jeg har lyst til å gjøre er å ,chipe biln som xtrem gutta fikser, også toning av ruterforan , kufanger , 1000 xenon, vinsj ,kompressor, ekstra ryggelys , å noe anna stæsj som kommer med tiden

He he... Ja er du først bitt av basillen er det ingen vei tilbake. Da er det stadig nye ønsker som dukker opp.

At utvekslingen er helt feil er en kjensgjerning, som er jobbet med i flere år. at forbruket er for stort er også ganske kjent. at bilen blir mye mer bruksvenlig med riktigere giring er det vel ingen som er i tvil om.
At det merkes mindre med Automat er kjent, men påkjeningen på girkassen blir betraktlig større med feil utveksling dette er kjente ting, som har vært litt problematisk i lang tid.
Det er over 2 år siden jeg holdt på med denne utvekslinge sammen med BNH , det er mange som sier de har ting på gang, men det er som jeg vet bare A/T som har klart å få noe bra til med dette.
Så på dette på Island, det så riktig bra ut.
Ciping er vel heller ikke vært noen dokumenterte store forbedringer å oppnå, på denne bilen. mulig det er kommet no nytt der også.

jeg er i allefall mektig imponert over xtrem 4x4 sin jobb og jeg er strålende fornøyd

ps colormax du er ikke akkurat den mest positive person

Har vel ikke klaget på Xtrem sin jobb jeg, problemet er da ikke det som blir gjort med bilene
Vi har i lenger tid prøvd å få en nedgiring til denne bile, og d40, nå har vi etter nesten 3 år fåt mulighet til å montere dette.
men dette koster jo penger og må vurderes etter behov og økonomi.
Dette burde gjøres både med D22 og d40 samt Patfainderen, og Patrolen selfølgelig, bilene er bygd for helt annen rulle diameter, så jeg vil heller kalle det realist en negativ.