4x4norway.no

Info.Har nå montert effektboks på Pathfinderen, og har bare positivt å si om det. Betydelig sprekere, mere moment og ikke minst, mye lavere forbruk! Før brukte jeg 0,8 på småkjøring, er nå nede på 0,6 og på langkjøring har jeg vært nede på 0,46 (19 mil,etter E6) ,manuell girkasse.Så jeg er meget godt fornøyd Boksen har 10 innstillinger, jeg kjører på innstilling 5. Mvh Fossen

hvilket merke er boxen? pris ? lett og montere?

Usikker på merke, kjøpte den av en som hadde kjøpt den i Tyskland,til en Nissan forhandler. Bilen han kjøpte hadde allerede boks montert så denne ble til overs. Fant den på Finn.no (står ennå annonsen ser jeg, 1900,-) Veldig lett å montere, maks 10 min.
Mvh Fossen

Er det andre her som har montert effektboks ?
Er det noen "Merker" som er bedre enn andre ?
Det er jo en jungel på nettet av diverse bokser, som skryter av 15-30 HK ekstra og lavere forbruk.
Synd at "Draco" ikke vet hva slags boks han har kjøpt, den virker jo lovende når det gjelder både effekt og forbruk.

Har nå testet effektboksen i noen mnd, og kan nå si min mening om boksen. For det første,displayet i bilen viste ett snittforbruk på,ja,helt nede på 0,46. Men her er det noe muffens, for når jeg har etterfylt dielsel så stemmer ikke dette i det hele tatt. Har da funnet ett forbruk på 0,7-0,8. Hva skyldes dette? Er ikke tallene vi får på displayet riktig? Og en annen ting,det ble en del svart røyk når jeg ga på,eller kjørte i 5.eller 6. gir opp en bakke(bratt). Likte heller ikke att bilen ble nervøs ang.gasspådrag liksom. Værst når jeg skulle slippe kløtsjen i 1.gir.Og ikke minst frykten for å bli tatt pga effektøkning. Men det er ingen tvil om att bilen ble mye sprekere med boksen! Men er det verdt det? Jeg har iallefall tatt av effektboksen igjen....(kan selges viss noen er innterresert)
Mvh Fossen

en effektboks lurer sensorene til å tro at motoren får mindre disel så den øker disel mengden du får inn i motoren. Derfor vil elektronikken i bilen si et laver gjenomsnitt en det du egentlig bruker. tror jeg da
Svart røyken betyr at bilen din får litt for mye disel i forhold til luft.

Aldri skjønt dette. Folk kjøper biler til hundretusenvis av kroner, så skal de spare og kjøpe noe som faktisk ødelegger motoren i bilen de har ved å kjøpe effektbokser. I de fleste tilfeller får man mindre hk enn før (placebo at man tror den blir sprekere) og blandingsforholdene blir HELT feil da den prøver å lure motoren til å sprøyte inn med diesel. Tullball... skal du ha mer effekt, gjør det skikkelig. Dra til noen som er SERIØSE og chiptuner/seriell tuning. Her får man da en testet og BRA software som øker luft, diesel, ny momentkurve, turbotrykk med mer....

remyek skrev:Aldri skjønt dette. Folk kjøper biler til hundretusenvis av kroner, så skal de spare og kjøpe noe som faktisk ødelegger motoren i bilen de har ved å kjøpe effektbokser. I de fleste tilfeller får man mindre hk enn før (placebo at man tror den blir sprekere) og blandingsforholdene blir HELT feil da den prøver å lure motoren til å sprøyte inn med diesel. Tullball... skal du ha mer effekt, gjør det skikkelig. Dra til noen som er SERIØSE og chiptuner/seriell tuning. Her får man da en testet og BRA software som øker luft, diesel, ny momentkurve, turbotrykk med mer....

Eeh..ødelegger motoren..?? Mindre hk..?? Det er ikke min erfaring ihvertfall..!! Jobb-bilen jeg kjører til daglig går som et uvær (uten økning i forbruk)..og har hittil ruslet 400.000 km MED chip-trim..

zmike skrev:

remyek skrev:Aldri skjønt dette. Folk kjøper biler til hundretusenvis av kroner, så skal de spare og kjøpe noe som faktisk ødelegger motoren i bilen de har ved å kjøpe effektbokser. I de fleste tilfeller får man mindre hk enn før (placebo at man tror den blir sprekere) og blandingsforholdene blir HELT feil da den prøver å lure motoren til å sprøyte inn med diesel. Tullball... skal du ha mer effekt, gjør det skikkelig. Dra til noen som er SERIØSE og chiptuner/seriell tuning. Her får man da en testet og BRA software som øker luft, diesel, ny momentkurve, turbotrykk med mer....

Eeh..ødelegger motoren..?? Mindre hk..?? Det er ikke min erfaring ihvertfall..!! Jobb-bilen jeg kjører til daglig går som et uvær (uten økning i forbruk)..og har hittil ruslet 400.000 km MED chip-trim..

litt forskjell på chiptrim og effektboks som manipulerer motoren. Var det effektboks som du kobler på selv på motorstyringen, tror jeg du lurer deg selv

Effekt-boks mente jeg ja..tok ca 10 min å plugge inn ledningene.. Og hvordan mener du jeg lurer meg selv da..??

zmike skrev:Effekt-boks mente jeg ja..tok ca 10 min å plugge inn ledningene.. Og hvordan mener du jeg lurer meg selv da..??

fordi det er noe lureri og tull.... google emnet litt så kan du lese deg til det, så slipper jeg å skrive så mye Aldri skal jeg ha noe sånn drit i mine biler

Javel..?? Så du mener at bilen jeg kjører ikke går merkbart bedre uten økt forbruk altså..?? Produsenten lover forøvrig +26% økning i både hk og nm..OG pengene tilbake hvis du ikke er fornøyd..!!

zmike skrev:Javel..?? Så du mener at bilen jeg kjører ikke går merkbart bedre uten økt forbruk altså..?? Produsenten lover forøvrig +26% økning i både hk og nm..OG pengene tilbake hvis du ikke er fornøyd..!!

ta er det bare å få pengene tilbake spør du meg

Det er jo såre enkelt. Når man chiptuner/seriell tuner en bil endrer man opptil 40 eller flere parametere i styringsenheten. Alt riktig kalkulert. Den du har lurer bilen til å sprøyte inn mer drivstoff, dermed kompenserer motoren til den ekstra dieselen. I mange tilfeller har de kjørt biler på rulla med slike bokser. Noen hadde 20 - 25hk mer, noen få hva de lovte, men på bekostning av motorens levetid og driftsikkerhet. Andre hadde ingen effekt, mens noen hadde mindre effekt. Hvorfor tror du det koster knappe 1000 kr for en sånn boks på ebay eller finn? Mens chiptuning hos noen seriøse aktører kommer på 5000 - 8000. Fordi det koster å utvikle programmet. Det eneste gjør det selv produktet som egentlig funker er BSR. Men BSR sine tuning bokser er annerledes. De plugger du i obd2 porten din og omprogramerer software i hjernen på bilen din. Motor testet nylig noen slike i samarbeid med Turbo Teknikk - konklusjonen var at de ikke ga hva de lovte, én av bilene endte sågar opp med å utvikle mindre effekt med boksen, enn det den gjorde orginalt.

Jeg kan rable om det videre, men gidder ikke. Det er ikke min bil (som ALDRI skal ha noe sånn dritt i seg), det er din bil. Og jeg driter egentlig i om den går til helvete fordi du vil bruke slike ting

Helt greit at du har din mening ja..så har jeg min..
Og kan ikke si jeg er redd for at motoren min takker for seg nå etter 400.000 km med boksen montert.. Forøvrig en taxi i daglig trafikk..!! Det virker ihvertfall på min bil..samme forbruk med og uten..og MYE bedre drag.. Som du selv sier så gir noen av disse det som loves..

zmike skrev:Helt greit at du har din mening ja..så har jeg min..
Og kan ikke si jeg er redd for at motoren min takker for seg nå etter 400.000 km med boksen montert.. Forøvrig en taxi i daglig trafikk..!! Det virker ihvertfall på min bil..samme forbruk med og uten..og MYE bedre drag.. Som du selv sier så gir noen av disse det som loves..

joa, men selv om noen få av de leverer det som de skal levere, er det på feil måte. Når man endret EN eneste parameter, og driter i de ca 40 andre, sier det seg selv at det ikke er optimalt. Kan bare ikke fostå det. Man kjøper bil til mange mange hundretusen og monterer en dårlig løsning til noen få tusen eller knappe tusen kroner! Du kjører sikkert ikke på billige kinadekk... men men hver sin smak end of discussion