slark i rattet/mye døgang

[cider]

ok takk for tips. kjipe greier dette altså høres ut som det er mange som sliter med samme problemet. Er dette en greie på y60 at de ikke tåler breie hjul når de er litt oppi åra. eller er det et problem på biler generelt?

[cider]

høyden på dekket skal vel ikke ha så mye og si? det er vel bredden og innpresset som gir mest utslag.

[cider]

blir gal her. hadde bilen inn til sjekk i dag. og det viste seg at senteret på felgen var for liten, altså felgen satt ikke helt på plassen sin. de jeg kjøpte hjula av har bomma helt. de sjekka forstilling og smørte og justerte styresnekka. jeg kom bort med orginalhjula og satt de på. når jeg kjørte hjem virka bilen helt fin. men da jeg begynte og dra på og kom over 90 så begynte bilen og riste helt sykt. nesten så jeg dro av veien. håper dette er at orginalhjula ikke er balansert da de har ligget i garasjen i år og dag. med de andre hjula rista det fra 60-90 og helt fint over det. orginalhjula helt fine fram til 90 og livsfarlige over det. er det typiskl avbalasering at det rister mer hvor fortere man kjører? og hva er senteret på felg til y60 igjen? 10 eller 11 cm i diameter??

[Tormod]

Tipper det er avablansering av dekka dine og at styredemperen din begyner å bli moden for utskifting.

[cider]

har ome styredemper bare 1,5 år gemmel burde ikke være slitt så fort.

[Tormod]

Det er sant, burde holde såpass lenge. Få noen til å sjekke dekka dine om det er veldig ubalanse i de. Når de sjekka forstillinga, tok de å målte spissinga osv da?? Hadde veldig risting på min y61 og fikk bytta endeledd og det styrestaget pluss justert forstilling så blei mesteparten av ristinga borte.

[cider]

avbalanserte orginalhjula ble litt bedre. stedet jeg kjøpte 33x12,5x15 på 10x15 et-45 var veldig ålreite så jeg tok sjangsen på og bytte disse hjula til 35x12,5x15 på 8x15 et-30. dette ble bra ristingen ble borte:) bare litt sjelving igjen på rattet men er vel sånn man må regne med på store hjul.