TD42 turboprosjekt med vakumstyrt dieselpumpe...

[hosetved]

Har montert inn en Nissan TD42 motor med vakumstyrt rekkepumpe (ikke den vanlige rotorpumpa) på min Y60 nå. Har også montert turbo og intercooler på den og det fungerer greit, men har litt problerer med løse utfordringen med styringa med rekkepumpa da den er vakumstyrt med en slange ifra insuget orginalt. Den har også et spjeld på innsuget der gassvaieren er tilkoblet.. Dvs. ingen vaierregulator på direkte på dieselpumpa som regulerer mengden.

Problemet er at når det blir turbotrykk så blir det trykk istedet for vakum i innsuget.. Kjører med den styreslangen ifra pumpa tilkoblet trykkrøret på intercooler nå og det fungerer greit, men får ikke pumpa til å levere ekstra diesel i takt med turtallet/turbotrykket. Har prøvd og sette slangen på innsugsrøret til luftfilteret men da hang gassen seg opp. Har justert på pumpa ca. 1.5 runde innover på skruen med flattjernspor og en settmutter i bakkant av pumpa uten at det ryker noe av eksosen.





Noen som har noen erfaring med dette??

[colormax]

Det har Pat-42 her på forumet, eneste som jeg vet har fått denne til å gå helt ordentlig med turbo.

[hosetved]

Har såvidt snakket med han, han mener han brukte en justerbar strupeventil med åpen retur på den slangen som går ifra pumpa til innsug/trykkrøret, så jeg prøvde dette men merket ikke at den gikk noe bedre av det.

Fungerer egentlig greit som den er også, men synes den burde få mer diesel.. Har jeg justert på riktig skrue da? Eller må lokket på enden av pumpa av? Ryker nesten ingenting av den nå..

[hosetved]

Noen som vet om dieselpumpa ifra 3,3 patrol (SD33T) passer på min TD42? Ser veldig lik ut..

[pat42]

Har hørt det er samme pumpa men med forskjellig reguleringsenhet. Har ikke sjekket det ut selv.
Det som er kjedelig med reguleringsenheten på SD33 er at den er dårlig til å regulere mengde i forhold til belastning.
Har pjuslet mye med den pumpa på min bil for to tre år siden, og må nok ta opp tråden for nå blir motoren satt inn i en Y61 bare jeg finner en bra bil å bygge på...
Har lest litt om hva autralierne gjør, men ikke blitt klokere av det. Husker ikke helt hva det var de gjorde, men det oppsettet jeg komfram til selv fungerte bedre, i alle fall på veien.

Lykke til, jeg følger med jeg også. Finner jeg ut noe lurt, skal jeg dele det...

[hosetved]

Har satt på 4"ome sett ikveld, men ble ikke bedre av det heller hehe.. Har sett på 3stk SD33T pumper i bygda her, ser ut til at det er samme selve pumpa, men reguleringsenheten bygger mye mer bakover på de og kommer iveien for oljetrykksgiver og oljefilter på TD42-motoren. Bruker bilen til og fra jobb fortiden, 8 mil hver dag så blir litt lei av at pådraget blir veldig ujevnt..

Hadde det vært mulig at jeg kjørte oppåver og sett på motoren din hvordan du fikk dette til evt. prøve forskjellig på min? Mot betaling selfølgelig. Bor i sør-trøndelag jeg så ser ikke mørkt på å kjøre dit hvis du hadde anledning til å se på dette.. Tlf.47714425

[colormax]

Tipser per om dette innlegget, antar han ikke har fått det med seg.

[hosetved]

bra, har ikke fått orden på dette enda. Har holdt på mest med å få på snøskjær på bilen, mangler bare lakk nå.. måtte bare prøve det først og det fungerer helt topp!

[hosetved]

Har idag prøvd og flyttet gasspjeldet ifra innsuget til før turboen og mellom luftfilteret. Satte vakumm slangene ifra dieselpumpa dit de skulle være, en på spjeldhuset og en før på luftfilteret. Men, pumpa vil ikke levere noe mer mengde uansett hvilken veg jeg skrur på pumpa... Bilen går faktisk dårligere enn før jeg bygde om dette.. Noen som vet noe om dette?

[pat42]

Heisann igjen! Har kikket litt på dette på gamlebilen min, og skjønner ikke hvorfor det ikke skal funke på bilen din. har demontert noe deler på min men kommer ikke på noen ting som jeg ikke har nevnt.
Fikk pumpa mi til å levere mer enn nok diese. Testet litt hva motoren klarte og det røyk litt svart på fullt pådrag med 1,4 bar turbotrykk om jeg justerte på usunnt mye dieselmengde. Da rev den seg løs selv på tredjegir når motoren passerte 1600 omdr, på 37x12,5x15 MTR. Kjørte ikke på dette oppsettet mer enn bare for å teste hva den kunne klare. Kjørte på 1,0 bar og litt mindre diesel til vanlig.
At den pumpa der er enkel å få til å fungere med turbo, kan man ikke si. Det er vanskelig å få den til å slutte å føles "nervøs", den vil gjerne mate på diesel på egen hånd når trykket stiger i innsuget.....

[Jan]

På den pumpe med dieselrør ut i bakkant, hvor stiller man på mere diesel? Noen som har et bilde?

[hosetved]

Sitter en skrue under/nedom banjokoblingen bakerst på pumpa, 8mm settmutter og flattjernspor i enden på justeringskruen. Justerer inn for mere diesel. Detter med rotorpumpe med diselrør ut i bakkant.