Utveksling Y60 med 38"

**Patrol38** » 22/10/2007, 16:40

har en 1991 patrol 2.8td med 38"ere på, skulle ha fått drevet om akslingene på bilen slik at den ble mere lettkjørt. Speedometeret viser jo 20 km7t for lite..

Vilken utveksling bør jeg ha og hvor får jeg tak i disse delene??
Tenker ikke på å skifte utveksling på lav-serien ,men i akslingene ...

**colormax** » 22/10/2007, 19:16

ta en titt på http://www.marks4wd.com ikke akurat det du spurte om men der finner du mye av dette.
skulle du like vel lure på transfer nedgiring

.
så heter den mest brukte
MFK1515
gear t/c-85%
Marks 4WD ADAPTORS
tlf 0061 3 9702 7366, Australia.

**Patrol38** » 23/10/2007, 00:55

Er det ikke vanlig å skifte gearing i akslingene på patroln, det er jo det Artic trucks gjør på hilux/landcruiser..??

Ser de har kronhjul å pinjong med forskjellig utveksling her:
http://www.marks4wd.com/products/diff_g ... nissan.htm
Hvilken utveksling bør jeg benytte???

**colormax** » 23/10/2007, 17:14

Patrol har sterke akslinger, prøvde en i går med 325 hk og nedgiring i transfer. tøffe greier. prøver legge ut bilder men pc vil ikke ha kortet, men det kommer i kveld håper jeg.
spurte gutta i går og de mente det var helt unødvendig, men spørs jo litt på hva du skal bruke den til. Islands kjøring , kan det sikkert være lit lav giring , for snekjøring.
Tror det er billig meg faglig hjelp til å sette opp diffene.
og det har vi tilgang på, om du trenger hjelp.
misfosto jeg :roll:

**Patrol38** » 24/10/2007, 00:05

bilen blir brukt 90% på vei. Synes den er tung å ta i vei med og krabbekjøring i terrenget blir for tungt for motorn. tar jo "5 min" å komme seg igang fra lyskryss osv..

**colormax** » 24/10/2007, 09:25

byt til 4,2

**Patrol38** » 25/10/2007, 00:29

**Patrol38** » 25/10/2007, 00:31

**colormax** » 25/10/2007, 08:09

mulig pat42kan hjelpe deg, 91311350
jeg anbefaller deg ta dette i dk. er folk som har spesialisert seg på dette.
er jo ikke bare motoren som bytter.
.aksler og gir + diverse stærsj . er jo en stor jobb dette, men det virker

du har også en Bruno Jørgensen ? der oppe som skal ha god erfaring med dette.

**lyx** » 25/10/2007, 15:50

snakk med bruno jørgensen,han fikser dette for deg.

**Patrol38** » 28/10/2007, 20:36

**colormax** » 28/10/2007, 23:35

hva er prisen på en sån 4,2l dieasel jobb her hjemme da,
Skal du bruke V8 ville jeg uten tvil brukt Lexsus 4oo eller Chevy -patrol 5,2l
kan skaffe deg alle sammen Lexsusen drar du uten videre prolemer 300- 550 hk ut av,og de holder.
har prøv 2 av disse og det virker.
det er jo fler som har vært med og testet dette , kom gjerne med oplevelsene derre hadde :mrgreen:

**Patrol38** » 29/10/2007, 19:09

Er nok ikke aktuelt med noe motorbytte i bilen, da dette er en bruksbil. Bruktimportert er den også...
ræserbil det har jeg fra før, holder med en bil som gjør 0-100km/t på under 5 sek..

Det jeg mente var om noen kunne skifte av innmat i diffene...

**colormax** » 30/10/2007, 15:55

det er ikke noe problem. bare avstanden.og giringen, som fordyrer

**Patrol38** » 30/10/2007, 16:34

Har jeg 11 eller 12 bolts diff bak på bilen min???

Utveksling Y60 med 38"

Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Re: Utveksling Y60 med 38"

Påloggede brukere