4x4norway.no

hadde en opplevelse for ei stund sia som jeg hadde den i 4x4 og stoppet koblet inn i 2 hjulstrekk uten å rygge den ut (fikk beskjed at den måtte rygges ut av 4x4)
kjørte fremover og den begynte å bremse noe veldig ..........
rygget ut reversen og kjørte langt og lenge uten problemer - prøvde å sette den i 4x4 i dag og rygget ut oppkjørselen da begynte den og bremse igjen
hva skjer ????
har liten erfaring med 4x4 nissan
skal overhale lekkasje på knokkelhusa men lurer litt på om akselen er gåen?? diffen eller no???

hmmmmm ikke en kjeft som vet?? kan det være frinava eller hva di heter som er knust??

høres litt merkelig ut dette, virker jo nesten som den låser i transfer kassa hva med dekka du har på er de like høye
er det høyde forskjel på dekka så får du kniping i akselene, og det virker som du beskriver ca.
Du vil også merke at den er vanskelig å få ut av 4x4.

Jeg hadde faktisk samme problem med hiluxen min nå. Bare at her var det hele tiden selv med frihjulsnav utkoblet så jeg fant ut det måtte være bakakselen. regnet med det var et kryss i mellomaksel el men da jeg la meg under så jeg at det rant olje fra klokka bak. Det som har skjedd er at mutteren som holder yoken ( den man skrur mellomaksel fast i) har løsnet og dermed så er det ingenting som holder pinjong lagerene sammen lenger... har ikke skrudd opp å kikket om disse er hele ennå eller om det er dem som er problemet. Men da er konklusjonen min: Skjekk pinjonglagerene på fremakselingen din. bare ta tak i mellomaksel fremover fremme med klokka og riv og røsk noe vanvittig. hvis det er slark her så oppfører det seg i allefall slik som du forteller...

trur ikke det er noe i bakakselen den funker fint i 2 hjulstrekk
den funket fint forover i 4x men når jeg satte den over 2 så bremsa den - ( uten å ha rygga den ut av 4x) kan man ha ødlagt noe da???
og nå da jeg startet i 4x bakover ............ kansje den rett og slett må kjøres forover for å få i 4x og bakover for å få den ut og til 2x igjen??

colormax skrev:høres litt merkelig ut dette, virker jo nesten som den låser i transfer kassa hva med dekka du har på er de like høye
er det høyde forskjel på dekka så får du kniping i akselene, og det virker som du beskriver ca.
Du vil også merke at den er vanskelig å få ut av 4x4.

dekka er like..... har ikke sjekka lufta i dem men.........
er vertfall til og bli gal av - skal jo bytte tettninger og lagre men vet ikke helt - er vel dumt hvis akselen er vræk

i frenavet datt det ut småbettar (venstre hjul) og det ser ut som innerbrake er røket - knust - bare mæl igjen ..........
kan det være feilen???
er den og få kjøpt ny eller må jeg få tak i hele navet??

har nav til deg jeg om de må byttes, ta noen bilder så er det lettere å se hva som er igjen

må jo få fatt i det jeg allerede har bestillt hehe joa men tenkte kansje det var billigere å kjøpe den ene bettan som var knust-----
begynner å bli mye og koste på denna haugen......

koster ikke stort dette, har 2 ligende, da har du god anledning til å få med resten også

nå er begge frinava byttet og det er likedann - fa&¤"¤!"¤"%&&"¤" gamle haug - hvordan sjekker jeg om det er akselen eller fordeler kassa
med mindre det er en heeeeeelt spesiell fremgangsmåte og sette på di nava og jeg har dreti meg ut da.............
en kasse med dynamitt hadde gjort seg inni den bilen

Ja det er ikke altid så lett dette veldig kjedlig for deg.

er det slik at den kniper når du kjører framover for så å slippe litt. så knipe igjen ?(på bare noen få meter) hvis det er det. så er det fordelingskassa di som har tatt kvelden. ..colormax har vel ei kasse til deg hvis jeg ikke tar feil i såfall.

både for og bakover .............
hvor vanskelig er det å bytte den i såfall?? og det blir vel dyrt - sukk
har ikke turt å gi på eller dra til mere så jeg vet ikke om den slipper igjen

er nok kassa ja. send på colormax en pm du. så får du nok svar regner jeg med. og det beste av alt. han er bare en time fra deg