4x4norway.no

Hej

Bare for å være litt negativ her, så kan du ha en sprekk i blokka , og toppen bør ikke være helt 100% forde om den er trykk prøvd. men siden du ikke mister noe vann så
Men hvem har gjort jobben på motoen, var jo en enorm kostpris dette, tatti betraktning av hva dere betaler for en ny motor i DK??
Fikk du noe merkbare forandring etter du byttet til Y61 turbo??

hej

Kan være smart å bytte disse pakningene ja. men det med røyken bør komme av noe av andre ting. det kan jo være en liten mikroskopisk sprekk som tetter seg når du får varme i toppen.
men prøv fylle den helt opp når den er kald, så setter du en klemme på slangen til exspansjons tanken paspå å klem litt på radiator slangene så du får ut all luft,
har du mulighet for å parkere bilen skrått, så radiator påfyllingen står høyest. så starter du bilen lar den stå å gå på tomgang og etterfyller så du har vannet helt opp.
da vil du lettere se, om det kommer lit bobler , varmaperatet bør også stå på max når du etterfyller (ikke viften)
La du merke til om det kom mye røk fra noe spesiel del sv toppen ?? ( tipper det kom fra sylynder 5 og 6)

Hvis det er lekkasje på pakningene slik at det ryker derfra er det jo ikke rart om det lukter i bilen vel.. Varmeapparatet vil jo dra røyken inn i bilen da..!!
Kan jo hende at det er nok å skifte pakningene..??
Regner med at noe av turbo-trykket blåser ut hvis innsugs-pakningen lekker..slik at blandingsforholdet luft/diesel blir feil..??

zmike skrev:Hvis det er lekkasje på pakningene slik at det ryker derfra er det jo ikke rart om det lukter i bilen vel.. Varmeapparatet vil jo dra røyken inn i bilen da..!!
Kan jo hende at det er nok å skifte pakningene..??
Regner med at noe av turbo-trykket blåser ut hvis innsugs-pakningen lekker..slik at blandingsforholdet luft/diesel blir feil..??

Men hva lager den vite røyken?? tvilsomt eksos eller insugspakningene alene. det er vel litt vann i bilde her, fra et eller annet sted.
om det er veldig liten lekasje, så vet jeg MEKA har et stoff som folk har gode erfaringer med, det er et blokk tetnings stoff, som vist ikke skader andre ting i motoren (sies det) mulig det kan hjelpe i dette tilfelle
Men ellers er de vel ikke ofte sånt blir sukses.

Hvis den ikke bruker vann, så er det nok blandingen av diesel og luft.
Høres ut som at den får for mye diesel siden den går bedre med litt turtall.
Prøv å bytt de pakningene før du gjør noe annet, er jo vert et forsøk.

Det er vel ikke ofte det blir for mye vit røyk av diesel, har en bil stående her med 95% samme symtomene, men det forsvinner lit vann ja, om ikke mye.
masse vit røyk ved start, går heller ikke helt bra på alle sylynderne, før vannet er borte.

hej

lynge skrev:måske er jeg den første det håber jeg

Blir fint når du finner ut av dette, det er jo fler biler som ryker veldig når de er kalle uten, at det påvises noe spesielle feil ved varm motor, Ford lastebiler og Volvo har jo disse evnene på litt eldre modeller????

så

Kjempe bra at du fant feilen dette lærer vi av, kjempe bra, men er det noe stor forskjel med y 61 turbo og pumpe, er det Olie Peder som har jobbet på denne bilen.
egentlig er det vel best å få trekket 2oo omd lavere

Det

yes

lynge skrev:Det var et autoriseret nissan værksted der skabte fejlene og hirtshals autodele der løste dem jyskoffroad.dk skaffede mig min special pumpe (hybridpumpe) Hirtsahals Autodele det er han Bilhoggeren det Knakende hyggelig kar, jeg låner hans biltransporter når jeg har behov for det altid like blid, og han har jo den lille hoby garasjen på 400 kvm , han har greie på tingrne han.

Beklager jeg har rotet meg inn i inlegget dit her sån er det når en er moderator og ikke er helt våken bestandig