4x4norway.no

Hei!

Skal til biltilsynet å godkjenne 2" OME sett på y60, men har tatt av stabstaga bak å foran.
Noen som vet om de kommer til å henge seg opp i dette eller har noen erfaringer?

Hva skal til for å få godkjent 37" hjul? nedgiring?

på forhånd takk!

Sannsynligheten for att de i det hele tatt legger merke til at stabstaga er borte er vel ganske liten. Men, en vet jo adri.
Godkjenning av 37" hjul får du vel bare gjennomført i en drømmeverden.
Da må du ha pappirer fra Nissan om at det ikke er noe problem og bruke så store hjul på den aktuelle bil typen. Og det er ikke enkelt og få tak i sånt no.
Så må du også ha felger med tuv pappirer. Dette går det nok an og få tak i. Men, det som er verre er att de også foranger at du har tuv pappirer på hjulene. Dette er vel vanskeligere og finne. Jeg har i hvert fall ikke hørt om noen som selger dekk med tuv pappirer.
Muligens så vill de også forlange at du gjør om utvekslingen på speedometer vaieren. Slik att speedometeret får riktige verdier. Sånt er det heller ikke umulig og få tak i.
Det vanskelige er pappirer fra Nissan der de sier det går bra med så store hjul. og tuv pappirer på hjula.

Så må du selvsakt ha skjermbreddere som dekker hele hjulet.

Snakket litt med han som driver med godkjenning av ombygging av sånne biler på trafikkstasjonen i Trondheim om dette da jeg godkjente hevesettet og skjermbredderene.
Har du alt dette så var det ikke noe problemer og få godkjent store hjul. Han heter Petter Kjilling Berg. Skikkelig real fyr.

I Tromsø får jeg ikke godkjent 3" OME selv med all tenkelig dokumentasjon.... TUV, skriv fra nissan at settet er godkjent, forstillings kontroll....

fjompene skal ha meg til å endre på vinkler som dere alle vet ikke er justerbar på akslingen.... har montert dropbox men allikevel vil de ikke godkjenne....

blir så forbannet.....

Har du byttet kamber og kaster foringer er det der det stopper

jepp bytta alt d der...men vet jo aldri hva de kan henge seg opp i:)

da setter jeg på original hjula når jeg skal vise den jeg!
greit å ha de når det er så mye pes å få gokjent 37"

Takker meget for svar:)

At det blir plunder med 37" det er ikke så uventet men bare OME settet har jeg ingen erfaringer med at folk sliter med. hva med å kjøre til et annet godkjennings sted

Han karen i Trondheim var i hvert fal en skikkelig grei kar. Så lenge du fiksa det han sa måtte gjøres. Han er litt Offroad interesert selv også.

colormax skrev:Har du byttet kamber og kaster foringer er det der det stopper

var det spørsmålet rettet til meg? har sånn offset foringer, men ikke jeg som monterte de, men de skal vel gå an å snu for å endre vinkel regner jeg med...
men det kan jo igjen bli ganske dyrt med tanke på at et verksted må ta forstillings kontroll på den, å så er det feil vinkel, presse ut, snu presse inn, kontroll, feil, presse ut, snu, presse inn, kontroll..... dyrt....

hvis det ikke går an å regne ut hvor mye vridning å hvor bolten går igjennom sånn at det gjøres rett på første forsøk....

Det er ganske greit å finne ut av dette, du forandrer ikke på spissingen om dum onterer dette riktig, skulle ikke behøve forstilings kontrol om dette monteres riktig, har noe ark her med maler. skal prøve få noen til å legge det ut her så dere bare kan skrive dette ut.

Hvis det er OME du har så følger det med en grei anvisning på hvordan du skal få de rett på..
Var ikke så mye stress som jeg trudde, bare mål riktig:)

Har et stabb stag ligende her ja??? skal du ha det.??

har eu-godkjent 2 ganger uten at de har lagt merke til missing stab stag...

Er vel i utgangspunktet IKKe krav til stabstag på en bil.. så hvis alt er tatt bort så kan de jo heller ikke skrive mangel