4x4norway.no

Hei.

Har en Patrol, 1991mod, 2,8DT
Tenkte jeg skulle bytte olje på på diffen framme og bak.

Også lurte jeg på om noen her vet om jeg kan bruke denne oljen: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje- ... lje-80W90/

Er det ikke GL5 som anbefales til disse bilene eller er det feil? Hadde vært veldig greit om den er bra nok, i og med at den er så billig

Nissan anbefaller 80w/90 GL-5 olje. Så den du linker til på biltema er helt etter spesifikasjonene. Men hvor god kvalitet det er aner jeg ikke.. ville vel selv valgt en litt mer annerkjent produsent.

Ja det var dette med kvaliteten da, spørs om ikke jeg også vil gå for et litt mer annerkjent merke.

Har noen spørsmål til som kanskje er litt off-topic, men jeg prøver

Hvor mange liter olje går det på diffane?
På nava på framhjula så er det en sånn man kan vri på, enten 4x4 eller 4x2 hva er dette?

Det går 5,4 liter olje foran og 3 liter bak. Du fyller bare opp til det renner ut av påfyllingshullet.

Nava ytterst på akslene er frihjulanav av manuell type.. kort fortalt.. du må sette de i 4x4 for å kjøre i firehjulsdrift. For når de står i 4x2 så kobler du ut hjula fra akselen slik at hjula roterer fritt. da sparer du drivverket samt at det letter noe på drivstoff forbruket

Okay Tusen takk for raske og gode svar

KLAA skrev:Det går 5,4 liter olje foran og 3 liter bak. Du fyller bare opp til det renner ut av påfyllingshullet.

Nava ytterst på akslene er frihjulanav av manuell type.. kort fortalt.. du må sette de i 4x4 for å kjøre i firehjulsdrift. For når de står i 4x2 så kobler du ut hjula fra akselen slik at hjula roterer fritt. da sparer du drivverket samt at det letter noe på drivstoff forbruket

Vil det da si at viss jeg setter den i 4x2 så gjør det ikke noe om aksjelen er tom for olje? Min lekker litt ser du så jeg er litt redd for og kjøre med den.
Er mulig jeg er helt på jorde her nå men :S

Hvis du setter begge nava i 4x2 og spaken til transferkassa inni i 2h.. dvs helt frem, så kan du i prinsippet kjøre uten olje ja. Da skal verken stikkakslene, diffen eller fremre mellomaksel bevege seg.

Men du sier det lekker.. regner med at det er ute på knokkelhuset ved hjulet det lekker. Det fikser du isåfall lett med nye pakninger og lagere oppe og nede på knokkelhuset samt simring til stikakselen

Det stemmer ja, lekker der du beskrev. Er det en krevende jobb for en som ikke har gjort det før, men som kan skru litt?
Noe spesial verktøy jeg trenger?
Er det dyre deler?

Koster vel rundt 2000,.- og oppover for 2 sett. Men er det ikke spesialolje til akslingen bak, for er vel sperre i den du har??

Tormod skrev:Men er det ikke spesialolje til akslingen bak, for er vel sperre i den du har??

Du trenger ikke annen olje hvis du har sperre. Det er kun de akslene med DiffBREMS istedenfor SPERRE bak som må ha en annen olje

Men det er vel kanskje diff brems du tenkte på

KLAA skrev:

Tormod skrev:Men er det ikke spesialolje til akslingen bak, for er vel sperre i den du har??

Du trenger ikke annen olje hvis du har sperre. Det er kun de akslene med DiffBREMS istedenfor SPERRE bak som må ha en annen olje

Men det er vel kanskje diff brems du tenkte på

Veit det er LSD olje på de med diffbrems, men mener det stod en eller annen plass at det skulle annen olje på bakakslingen på patrolen min enn foran. Mulig jeg husker feil..

Felleskjøpet har prima Diffolje med rett spesifikasjon og med LS tilsettning

Billig er den også

kjører felleskjøpet på min... like rein etter 20000km og 1 år "bremsen" virker greit også, selv om en arbløsning hadde vært bedre

Magnus