4x4norway.no

Jeg har et problem med blokk varmeren på min Y60.
Bilen har nå tatt livet av tre varmere på 3 år. varmer n.r 2 satt i bilen i 10 månder nr. 3 har sittet i bilen nå i ca. 14 dager og denne er også kaputt. Ohmer varmerene til brudd. Hva kan/er årsaken til dette.
Jeg har skiftet varmerene og hørt med den lokale Nissan forhandleren om hvor varmeren skal sitte, og dette sitter på riktig plass i følge nissan.
Må ta med nett speningen i veggen der bilen er tilkoblet den er på 220V.

Kan det være at de blir for varme så det brenner av??? Hvor lenge lar du motorvaremeren stå på av gangen a???

Hvordan måler man om kolben er i orden?

Varmeren står til koblet i ca. 3 timer før start.

Måler resistansen i kolben og når de ikke er motstand er kolben brendt.

Kan noen forklare meg hvor dere har varmeren og i hvilken posisjon denne står.

Varmeren min står i bakerste hull på høyre side av moren, og peker mot klokka to-tre sett fra siden. Synes tre timer høres lenge ut, jeg har på min i underkant av to timer, og da starter den helt fint selv i 20 blå(står i garage)
http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE167.pdf

3 timer trur jeg er vel lenge.Når den står for lenge vil vanne bli såpass varmt at den vil brenne av pga at den ikke får noe kjøling av vannet lengre..

Vet om flere som har motorvarmer stående på i timesvis. Både dag og natt til tider. Uten å gå i stykker...
Har det noe å si hvilken type varmer det er eller??

Kan bara sæga det att nær jag ær på jobb så ær oftast motorværmaren igång plus 12 timmar och det ær inga problem. Oavsett vad jag har haft før bil. Har bara haft Defa motorværmare. Alla blockværmare.

Jeg har hatt i motorvarmeren i godt over 12 timer, pga. litt uforutsette ting, så jeg ikke fikk reist. Og den lever...hvor lenge kan bli spennende. I andre biler har det av og til skjedd en glipp, og varmern har stått i i dagesvis, men null har skjedd. Jeg så det sto at man bare skulle banke inn varmer'n til hele den utfresa kanten rundt hele varmer'n skulle være igjen på yttersida. Er den banka lenger inn enn det, så er jeg redd du kan ha feilen der. Så jeg ville sjekka.

Men på min Y60 fulgte det med skjema for hvilken frostplugg den skulle sitte i, og det er hull nr. 2 forfra, på høyre side av motoren, rett bak dieselpumpa.

Det er trangt som et helvete, så jeg fikk god hjelp av Christoffer fra Fetsund. Hyggelig ung kar med hyggelig priser. Så takket være han får jeg kjørt bil i 30 blå jeg også


PS. både Colormax og Asbjørn...faren til Christoffer bisto da vi møtte real motstand. Og etterhvert så sto varmern pent og pyntelig der den skulle.

Den skal stå i andre hull forfra på høyre side ja. Den skal ikke kunne ryke så lenge den står i vann, og vannet sirkulerer godt.
Jeg ville startet med en skikkelig rens på kjøleanlegget