4x4norway.no

Hei allesammen. Jeg lurer på å kjøpe meg en 1986 patrol, hvor eier har byttet motor fra 2.8 Bensin til 2.8 Diesel. Med beskjed om at kjøper må ordne godkjenning selv. Hvordan vil dette la seg gjøre tror dere?

!kke nødvendigvis så stort problem det, snakk med biltilsynet først og gjør en fin jobb , så mener jeg det bør gå greit.

Bilen jeg kikker på har allerede utført motorbyttet, så der har ikke jeg så mye makt Men må det bytter mye deler osv utenom?

Opius skrev:Bilen jeg kikker på har allerede utført motorbyttet, så der har ikke jeg så mye makt Men må det bytter mye deler osv utenom?

Greit det, men du bør vel ikke starte med å fortelle det
Spør bare hvilke eventuelle endirnger du må gjøre med bilen, tipper du har fin utveksling til større hjul

colormax skrev:

Opius skrev:Bilen jeg kikker på har allerede utført motorbyttet, så der har ikke jeg så mye makt Men må det bytter mye deler osv utenom?

Greit det, men du bør vel ikke starte med å fortelle det
Spør bare hvilke eventuelle endrnger du må gjøre med bilen, tipper du har fin utveksling til større hjul

Aner ikke, aldri kjørt diesel, eller patrol for den saks skyld Men sendte en mail og lurte på hva som måtte gjøres

Nå har jeg kikka på patrolen, og den var veldig fin, teknisk, ikke lakkmessig MEN! Selger kunne ikke skaffe meg noen slags form for kontaktinformasjon til forrige eier, for i svaret fra biltilsynet, stod det at jeg måtte framlegge salgsmelding fra forrige bil.

Statens Vegvesen skrev:du bør skaffe vekter / aksellaster for donorbilen, den med diselmotoren. Dersom der er aksellast nok på bilen med bensinmotor bør ombyggingen være kurant.

Er det noen forskjell på disse vektene / aksellaster? på 2.8 Diesel og 2.8 Bensin?

Fysisk så er akslene like,utvekslingen kan være forskjel. Du trenger bare kvitering på motoren, men en motor dokumentasjon er vel mulig å finne??
Ellers så begynner dette bli gamle biler, hvor motorene kan være byttet før tidligere eier kjøpte den. De er sikkert bare ute etter en dokumentasjon på att motoren har vert godkjent innen EU , for dett er veldig viktig, derfor vi ikke er medlem av EU sant :mrgreen
Ta motor nr og sjekk med biltilsynet eller Nissan mest sansynlig har ingen av de noe info å gi deg.
Men Nissan kan sikkert gi deg info om denne motor varianten er levert til den bilmodellen du har bygget om.
Så trenger du mest sansynlig en km konverte, antar gir også er byttet,

Nissan har ingen info ut ifra motornr fra før 1996 :S må ha bevis på at motoren som nå står i bilen er fra en norsk bil.

bruk hodet og kreativiteten litt da hva har biltilsynet da ?? hvordan skal de se att det ikke stemmer.
Sålenge dette ikke stammer fra noen uerlige greier, så kan dett da ikke være noe problem.

Siden hverken BT eller Nissan kan bekrefte at akkurat den motoren stammer fra den bilen jeg sier den stammer fra, så kan jo BT sette seg meget på bakbeina da ?

Du får få deg ett bilde av hvor den sto, så for du vise dem at den mangler i den andre bilen.
sjekk opp motor nr og få en bekreftetlse på att denne motoren har tilsvarende krav, som det var krav til den gangen bilen var ny.
Du kan sikkert lage masse styr rundt dette, men er det strengt tatt nødvendig å gjøre det ???
Har de litt peil, kan de bare gå inn å sjekke om dette er riktig eller ikke.

Jeg gadd ikke kjøpe den bilen... får spare opp litt kapital, og kjøpe meg en Y60 kort