4x4norway.no

hei, den switchen til sperra, som står på torpedoveggen er gåen på bilen min..

Om jeg bytter om på de 2 slangene som går bak til akselen, så går sperra på, men det har ikke noe å si hva jeg gjør med bryteren inni bilen. Kjenner det klikker såvidt inni denne boksen når jeg vrir på bryteren.

Noen som har denne saken liggende?

Tenkte om jeg bare skulle fjerne hele driten, å bare sette inn en pneumatisk bryter. Om ikke dette kan fikses for en nogenlunde rimelig penge.

Mange som prater om løsninger på dette, men ikke sett noen i praksis ennå

prøv og plukk av alle slanger på denne og blås trykkluft inn i alle hull. det kan hjelpe.

er ikke så mye sug i den vakumen, så hvis det kommer noe støv eller liknende inn så kan det blokere.

Aha.. takk for tips

Andy skrev:hei, den switchen til sperra, som står på torpedoveggen er gåen på bilen min..

Om jeg bytter om på de 2 slangene som går bak til akselen, så går sperra på, men det har ikke noe å si hva jeg gjør med bryteren inni bilen. Kjenner det klikker såvidt inni denne boksen når jeg vrir på bryteren.

Noen som har denne saken liggende?

Tenkte om jeg bare skulle fjerne hele driten, å bare sette inn en pneumatisk bryter. Om ikke dette kan fikses for en nogenlunde rimelig penge.

switch??

Er det en elektrisk ventil som styrer vakum bak til sperra??

I såfall kjøper du bare en 12volt ventil å monterer.

den ene ventil er defekt eller hul på slanger. i tvivl prøv på aktuator på bagtøj med trykluft ellers ring 0045-40184341

om noen har en god løsning, på en enkel ombygging til noe som fungerer tilfredstillende, så kom gjerne med forslag og bilder på dette.

@aman: Er en solenoid som styrer sperra, den snur vakumet så vidt jeg kan skjønne. Kommer mest sannsynlig til og bare kjøpe en pneumatisk/mekanisk bryter. Men må se litt på hvordan de ser ut. Blir mye brukt på trailbiler.

@allan: Når jeg bytter om på slangene som går bak til sperra slår sperra seg på. Så sperra fungerer, er bare den solenoiden som ikke fungerer, sånn at den snur vakumet.

@colormax: Skal legge ut bilder om jeg får ordna dette. Kan ikke helt skjønne at det skal være noe problem egentlig. Må jo bare ha en innretning som snur vakumet såvidt jeg kan forstå.

Andy skrev:
@colormax: Skal legge ut bilder om jeg får ordna dette. Kan ikke helt skjønne at det skal være noe problem egentlig. Må jo bare ha en innretning som snur vakumet såvidt jeg kan forstå.

tror du må ha en 4-veis ventil da. så du har vakum og "frisk luft" inn og "vakum på" og "vakum av" ut

posisjon av: vakum til av og "frisk luft til på
Posisjon på: vakum til på og "frisk luft til av

Håper dette var forståelig.
er sikkert flere enn meg som har tenkt at det er kjempe enkelt og bare montere en tre veis ventil, men jeg tror ikke det vil fungere for den slangen du ikke skal suge vakum i mu kunne åpnes og slippe opp det suget som den har.

hmmm... mulig det... Får gruble litt på dette..

Er dette ett kjent problem på disse eller? at solenoiden ryker?
Burde vel være noen som har liggende den solenoiden i tilfelle?? Er jo noen sånne aksler i trail miljøet, med sperrer..

Du kan bruge den ventil der sidder på din luftfilterkasse den er magen til og stikket passer.

skal sjekkes ut

MAC Valves lager en ventil som heter 45A-AC1-D-DBA-1BA-M532F.
Den bruker de i det store utland. Da slipper du med en ventil. Spenning på spolen kun når sperra er aktivert.

57sugge skrev:MAC Valves lager en ventil som heter 45A-AC1-D-DBA-1BA-M532F.
Den bruker de i det store utland. Da slipper du med en ventil. Spenning på spolen kun når sperra er aktivert.

hvor finner du denne? og hva koster slikt?

Pris er jeg ikke sikker på, men tilsvarende ventiler koster ca 800-1500kr med litt rabatt.
Hva de originale fra nissan koster aner jeg ikke.
http://www.beckervakuum.se/.
Festo har sikkert også noe vi kan bruke. http://www.festo.com/cms/no_no/index.htm