4x4norway.no

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26707840
Er denne en "trygg" bil å kjøpe? Er den rammet av probleme som var på de tidligere 3.0 motorene, som man har lest litt om? Hvordan er det å chippe denne motoren? Mange spørsmål, men liker og være på den trygge siden, når det er så mye penger som skal brukes

Hadde ikke tørt å chippe den, fått turboproblemer med min 3.0l, sprekt IC og muligens problemer med oljetrykket. Du bør tenke grundig gjennom det før du gjør noe som vil belaste motor og turbo ekstra..

Hvorfor ikke heller kjøpe. f.eks denne da http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=27127797 En 2005 modell som er gått mindre kilometer.
Avgiftene for å sette inn seter er ikke på mer en mellom 80.000-90.000 på denne så den blir totalt sett litt billigere pluss at du har en 2 år nyere bil å ikke minst får du med faceliften på den. Bare en tanke.

Hvordan er det med plass i en patrol varebil? er tett på 2 meter lang, og skal jeg hente en bil så langt sør, så vil jeg gjerne ha litt plass bak rattet

Det er ikke veldig dårlig plass. Men heller ikke veldig god. Men skal du uansett registrere den med bakseter hadde jeg bare ftippett vareveggen litt bakover. Det er 4 skruer for å gjøre.

Kjøper jeg en varebil patrol, blir jeg nok å holde den som varebil til det er gratis og omregistrere. Hvor stor er sjangsen til å bli tatt i å tippe veggen pittelitt frem? Omså å bare flytte de fremre festene, til de bakerste? Er ikke ofte det er fulle tekniske kontroller her i område..

Holder egentlig den ene gangen de er der, om du har ornlig uflaxs,,,, men det har du sikkert ikke

De har hatt noe kontroller på det her nede i sør vertfall. De går inn i bilen å bygger "statskassa" baki. Får den ikke plass må du omregistrere bilen. Min varevegg var flyttet slik som du beskriver når jeg kjøpte den, å du ser der godt fra utsiden av bilen også, i å med att veggen går en del lenger bak på vinduene i bakdørene.