4x4norway.no

Nå har det dukket opp ennå et problem!!

Skulle hente bilen i går natt og kjørte ned tunet, slo på blinklyset og motoren sløkner. Vrir tenninga på og av et par ganger til instrumentlysene fungerer igjen. Kjørte noen kilometer, så blinket jeg til høyre og motoren dauda helt ut. Prøvte å vri tenninga på og av for at instrumentlysene (gløding, batteri, handbremslys etc) skulle lyse igjen, noe de ikke gjor. Det gikk fint å starte motoren, men den gikk bare i et par sekunder så sløkna den.

Prøvte å starte bilen igjen i dag, veldig motvillig og på voltmeteret viste det bare ca 14v når jeg slo på tenninga. Når motoren gikk viste voltmeteret rundt 20v. Har prøvd å måle dynamo og batteri. På dynamoen viste det 36v. Batteriet på førersiden viste 15v, og det andre viste 12,5v ca. Noen som kan fortelle meg hva som er feil?

Bør vel legge til at jeg har to batterier på 60Ah! Er det for lite?

prøv å bytt plass på bateriene, du har nesten helt sikkert tømt ett av bateriene, oftest det venstre

Det er jo litt rart at den lader 36v?

Du er sikker på att det ikke var 26v da, det er jo 24v på denne. ta av en av polene når du separat lader de, bra 60 amp baterier bør ikke være noe problen for starting om de er bra.

Er meget sikker på at det sto 36v når jeg målte mellom + på dynamo og i jord på dynamohuset! Drar og kjøper 95Ah batterier i dag uansett

.Men lader den 35V varer ikke de lenge heller, sjekk dette på nytt. Tipper det er noe som blir feil med målingen. 65 amp burde funke til denne på sommerstid, 2x95 erklart bedere.

Sjekk ladinga ja før du smukker på nye ellers så blir de som Rogaer sier ødelagt. Kan være dynamoen din som er på vei til å kvelde evnt regulatoren om de sitter det på disse. Dynamoen pleier å ruse opp ladinga rimelig heftig når de er på vei til å ryke.

Sant det. Men det viser 27-28 volt på voltmeteret inn i bilen. Er ikke sikkert det alltid er korrekt

Tryggeste er å måle på batteriene eller ut fra dynamoen.

Ja, målte på batteriene før jeg ladet dem og da viste det ene 15v og det andre 12,5v ca.

Mens motoren er igang så du får målt hvor mye volt dynamoen gir ut. Hvis du måler noe særlig over 27v så bør du ta en kikk på dynamoen/regulatoren. Lader det for mye er det fare for at dynamoen er på vei til å ryke.

Bjørne skrev:Ja, målte på batteriene før jeg ladet dem og da viste det ene 15v og det andre 12,5v ca.

Og etter lading viste dem ???

15V ferdig oppladet.

Begge bateriene eller ladingen , dette er en 24V bil sant??

Hvis du måler 15v per batteri skal de være greie, men spørrs når du får belastning på de om de dropper spenninga veldig fort.