4x4norway.no

Hei, artsfrender da var endelig drømmebilen på gårdsplassen. 93, importert fra Abu Dabi som flyttegods. Helt sinnsykt rått.
Jeg trenger instruksjonsbok og verkstedhåndbok på noe forståelig, er ikke så kvass på arabisken ennå.
Jeg får ikke sperren til å koble inn, lyset kommer ikke på og sperren kobler ikke inn. Noen som har vært borti dette?
Turtelleren lever sitt eget liv,?
Noen som har erfaringer med denne rekke 6`ern? Og med ombygging til gass?
Har masse planer, her skal det bygges skikkelig safaribil.
Hvilket hevekitt anbefales? ser for meg 35" atr,
Hvilken takgrind, skal ha heldekkende, med mulighet for telt.
Hvor får jeg tak i safari snorkel? med sandutskiller?
Hvor får jeg tak i gangstercap, litt usikker om jeg skal ha ennå.
Hvor bestilles det reservedeler??

Råd, tips og ideer mottas med takk,

Øystein

Reservedeler finner du på MilnerOffroad

Takker, sjekker ut..

Takk for tilbud, men alt arbeid på "bøffel bilen" skal jeg ta selv. Men er taknemlig for hjelp til å skaffe deler Hva skal du ha for delebilen? er det virkelig en 4,2 efi?. Sjekket på trafikkstasjonen og den er meget skjelden, faktisk eneste registrert i norge. Vet dere om fler?

Den skal ikke selges og det er nok fler av de som dele biler, de koster ca 20 000 i england.

Er bare MVA på disse, bare se engelske til salgs sider iby, bygge den om til diesel er vel litt jobb ja, har 4,2 turbo stående her
trenger du hjelp så ring meg på 97616000.
Er på leiting selv etter en Y61 med riktig stor bensin motor.
Legger du ut noe bilder av bilen ?? kunne vert gøy å sett den.

Åååååh, ja 61 er fete, Bilder, ja hvordan gjør man det? Bygge om til diesel? uhørt, blir ikke å skje, det er benz som er tingen, men tenket på akslinger, girkasse og div. Leting ja, ikke lett å finne, en skikkelig patrol, ser ut for at alle har gått i dieselfella, så om du skal ha en slik må du nok utenlands desverre..

ER ikke meningen å finne den her, blir nok å få den fra Dubai eller der omkring. DET ORDNER SEG GÅR EN 4500 HER MEN DEN SKAL IKKE BYTTE EIER RIKTIG ENNÅ.
AKSLINGENE ER IKKE NOE PROBLEM PÅ DISSE, LIKE AKSLER SOM PÅ 2,8L MEN BARE ANDRE BREMSE KALYPTERE og utveksling.
det som sikkert dukker opp er lekasje i knokel husa fremme. girkassen holder bare den får filter og god olje.
vi har lite er faring med disse bensin motorene, men antar det også er veldig gode motorer, litt usikker på dette EFI greiene , men det er sikkert relativt enkle greier for de som har greie på det.
ser y61 har 30l større tank en diesel versjonen, antar att det er en god grund til det.
Min erfaring med sånne bensin 4x4 biler er att en blir ganske lei av å fylle bensin ja. men til treffbruk som jeg skal ha den Y61 til spiller det ingen rolle synes jeg.Den kommer til å gå på røde skilter.