4x4norway.no

har saumfart pumpa på min 91mod patrol 2.8 diesel, skal ikke ha noe mer effekt men lurer på om jeg må av med lokket på toppen for å justere selve trykket, har justert litt på en settskruv på baksida, da ble tomgangstrurtallet litt villere, og jeg tror den gikk en smule bedre. Problemet er at bilen er svært tungstartet ved kald motor/den har stått over natta. Har lest topic om gløding å tungstartet 2.8, men har ikke funnet noen diesel lekasje som kan gi falskluft men fant derimot 2 stk defekte glødeplugger som er byttet. Får se imårrå om bilen er blitt noe friskere. Har noen tips eller andre forslag motaes de med stor takk før vinter`n

Mvh. Jørgen

Justeringskruen sitter bak på pumpa under en messinghette. Ta bare frem en flattrekker og en hammer også slår du av den messinga hetta. Når du justerer trykket vil du selvfølgelig få høyere turtall. Dette justerer du bare ned til 750RPM. Men det er ikke sånn jo fler runder du skrur jo bedre går bilen. Du kan justere en halv runde eller lignende uten problemer. Men veldig mye mer en det så må du følge på med turbotrykk