slark i rattet/mye døgang

[cider]

Rattet på min y60 er veldig slarkete, har også mye døgang. går fint og kjøre med orginalhjul men satt på 33" på 10" felg her om dagen. da går det ikke greit lenger. Går fint og kjøre hvis vegen er bra. på veg med mye spor, gammel og ujevn asfalt så begyner rattet og riste som f. fra 60-85kmt. har kjørt på same dimensjon før. hadde samme problemet da men ikke så ille. kjennes ut som det er mere slakk i rattet nå enn før. altså det rister ikke med orginal hjul, så fort jeg får på breie hjul rister det. noe jeg kan få gjort? stramme styre, styresnekke eller no?? mvh Y60

[Tormod]

Går ann å stramme styresnekka. På y61 så sitter det en bolt på styresnekka med et spor i. Prøvd å dra til denne på min y61, men har like mye slark.

[91patrol]

Kan stramme snekka. Sitter enn stramme skrue med låsemutter oppå snekka, men pass på å ikke stramm for mye, normalt med noe dødgang i snekke. Hvis du strammer den helt tett vil den ikke rette seg opp ved kjøring i sving. Som oftest er det slark i endeledd som gjør dette, skal ikke mye til før de blir håpløse å kjøre. Har hatt samma problem med risting i rattet på både y60 og y61 rundt 60-90 kmt. Var endeledd som var årsak der. Se også på knokkelhus, hjullager og styredemper.

[Tormod]

Hos meg så kan jeg dreie på rattet ca 3-4cm, ser at rattakslingen beveger seg, men armen på snekka står dønn i ro. Så er nok no slitasje i snekka hos meg hverfall.

[91patrol]

Koster ikke noe å prøve, fort gjort og lett å komme til. Men som sagt stramm ikke for mye. Selv om den går lett når du står stille kan du fort få en ubehagelig overraskelse i fart.

[datanisse]

Jeg har også noe av den samme utfordringen; dvs. at jeg synes det er for mye dødgang i rattet. I følge verkstedet på BNH, så "skal" det være dødgang i biler med styresnekke. Spørsmåler er bare hvor mye som er normalt. Hører også med til historien at jeg har wobbling mellom 100-110.
Så dette er på en måte en del av å sjekke ut problemet.

[91patrol]

Riktig skal være dødgang på snekke. Står inntil 35mm på ratttet i boka, målt når hjulene står rett. viewtopic.php?f=44&t=4533#p33127

[colormax]

Denne ristingen kommer nesten alltid av disse tingene.
0 Feil spissing, etter endring av dekk størrelse
1, .ubalanse i dekk eller ujamn slitasje.
2, hjul lager slitte, eller slakke.
3, Kingbolt lager slitt og slakke.
4,, styredemper slitt, eller for liten.
5, Camber/kaster foringer slitt.

[cider]

takk for innspill. blir litt og ta tak i her. Bare kjennes ut som hjula går fra side til side og rattet ikk føler med. har mye døgang nå veldig slarkete på svingen. ingen problemermed smalr hjul. men 33 går amokk på ulent veg. på god asfalt er dette ikke no problem. har helt nye felger og dekk. de var balansert med kuler inni først. jeg trodde det var dette som var problemet og balanserte på nytt med lodd, da ble det enda verre. lodda spratt av etterhvert også:(. kjipt KJIPT. tror jeg må sette på smale hjul så lenge igjen.

[Tormod]

Kan ikke skjønne at det skal være så mye slark, jeg merker det godt ved kjøring på org dekk også. Er jo nesten litt skummelt til tider.

[colormax]

Høres nesten ut som du har bøyd styrestaget og har gal spissing, så har vel alt annet heller ikke blitt noe bedre av å kjøre med dette, jekk opp bilen og ta en ordentlig sjekke runde, da ser du mest sannsynlig hva som er galt. jekk opp og vri rattet litt frem og tilbake, og kjenn om det er slakk i hjul /forstillings opplagringen.

[cider]

hvordan ser jeg om det er gal spissing??

[Tormod]

Da må ta en 4hjulskontroll. da lønner det seg å bytte endeledd osv så får du alt 100.

[cider]

ok. tenkte og få gjort det meste selv, men har forstua fingern:(. og bilen er i daglig drift så må sette den bort i morgen. bilen er ikke kjørbar på veien her jeg bor for dårlig asfalt. farlig. får høre hva de sier nå de har sett på den. sånt problem kan fort bli svinedyrt på verksted. hvis ikke problemet blir borte så må jeg bare kjøre på orginal felg, og prøve med et smalt og høyt dekk isteden for 33x12,5x15 på 10x15 ët-45 som jeg rister rundt på nå:( noe dekk må jeg ha. nekter og kjøre orginalt.

[Tormod]

problemet med det innpresse på felgene vi har er at alle problemer blir forsterka ettersom det blir mer belastning på endeledd og akslinger. Skal du ha fortillingsdeler annbefaler jeg å bestille det fra milneroffroad, får ikke deler til den prisen her i landet selv om frakta er litt dyr.