4x4norway.no

En kamerat har noen 35" all terrain dekk stående, på 15" felg. Lurer på hvorvidt det er mulig å sette disse på originalhøy bil (94 Y60), eller er det heving som gjelder?
Har kikka på Iron Man sitt komplette hevesett som hever 50mm. Er det noe å ha? Eller bør jeg kjøpe noe annet?
Er helt fersk i dette her, så alle tips/råd osv tas imot med stoooor takk.

-Finn

50mm får du vel ikke godkjennt, men Ironman funker helt greit på min y61, rimelige hevesett men ulempen med de er at det ruster sinnsykt fort ved kjøring på salta veier osv.

Kjøre 35" på min me orginal høyde . Har kun islandsbeddere

Tormod skrev:50mm får du vel ikke godkjennt, men Ironman funker helt greit på min y61, rimelige hevesett men ulempen med de er at det ruster sinnsykt fort ved kjøring på salta veier osv.

Man får godkjent 50mm heving.. Det er jo kun 2 tommer. Og di fleste 2" hevesetta følger det med tuv papirer på.
Det er 4 tommer man ikke får godkjent siden det ikke kommer med Tuv papirer

KLAA skrev:

Tormod skrev:50mm får du vel ikke godkjennt, men Ironman funker helt greit på min y61, rimelige hevesett men ulempen med de er at det ruster sinnsykt fort ved kjøring på salta veier osv.

Man får godkjent 50mm heving.. Det er jo kun 2 tommer. Og di fleste 2" hevesetta følger det med tuv papirer på.
Det er 4 tommer man ikke får godkjent siden det ikke kommer med Tuv papirer

Du har seff rett jeg som roter..

Ja stemmer det, er spesifikt ute etter godkjente sett. Gidder ikke en bil jeg må "være redd for" å kjøre i tilfelle kontroll. På for eksempel 35", vil det lønne seg noe med heving, med tanke på sving og sånt? Vil vel få noe mer plass å gå på i hjulbuene? Og hva må til for å få den godkjent på 35" eller 36" ?

Hadde vel kjørt på med et hevesett. mange sier at det går med 35 på y61 også orginalt, men for å få dette til å gå må du ha riktig inpress på felger og riktig dim på dekka. På min y61 så subba 33 dekka borti på org bil ved sving. Så blir vel noen begrensa i sving, går nok uten å subbe ved normal kjøring.