patrol med alternative motorer

[pat42]

Patroler med V8

(bilder fra Colormax` arkiv )

[colormax]

Har hatt fler venner med som har prøvd denne bilen. på fuktig veg spinnern på asfalten i ca 150 km og da er det lurt å føllge med ja. fikk noen nesten hjerte stans oplevelser med den ja.
skal prøve finne igjen Lexsus 400 V8 ombYgningen også.

[netrom1970]

Er det noen som har noen erfaringer med å sette inn 6,2-6,5 diesel V8 i en patrol 160

[colormax]

har sett flere bilder av dette fra Australia, men det er jo tunge motrer , den Duramax motoren liker jeg det står en ny/ubrukt sån bil her hos meg, mulig den skal hugges,grunnet dok problemer. vi får bare vente å se.

[radiv]

hmm,vel vel.ein høvlebenk e finare redskap d,enn ein sagkrakk seie no eg

[colormax]

[AKG]

Her er noen klipp fra youtube :





Håper dere liker disse

En 6,5l chevy diesel veier ca 320-330 kg det er vel litt mindre enn en 4,2td?
Duramax motoren er mye tyngere, over 500 kg trur jeg, og den er veldig stor.
Hadde vært rått med en dura i Patrolen men det blir nok en 6,5td

[colormax]

Fine bilder dette, vi liker sånt drag som dette i Patrolen.
Litt rart det med disse vektene her synes jeg men siden jeg ikke vet om det er riktig eller feil, skal jeg ikke si så mye om det.
Men forundret over at denne Duramax motoren veier mer en både 4,2L og V8 motorene du nevner her
men jeg tror nok 4,2L med en god turbo, vil være et minst like god alternativ i Patrolen.
Blir spenende å se hva du får til med bilen din vi gleder oss til å følle utviklingen, kom med masse bilder

[pat42]

Har egentlig ikke sansen for den 6.5 liters chevy- dieselen. Har vært en del tull med den, selv om det ikke er tatt ut mer enn 180 hk.
Har en sånn liggende etter et havari på en Tahoe, og det er ikke et imponerende byggverk den motoren synes jeg. Men det er jo snakk om smak og behag.
However: ingen kan motbevise at det er en hel haug av de motorene der som har gått heden
En av grunnene til at ingen vil ha Tahoe lenger, selv om det er en morsom bil.....
Men om den er lettere enn Patrol motoren skal jeg kunne finne ut...
Som sagt har jeg en 6.5 td motor liggende. og vekten på en 4.2 skal jeg alltids kunne finne ut, selv om jeg ikke gidder å plukke ut motoren fra bilen min, så har jeg nok data på dette et sted...
Uansett, spennende å finne andre motoralternativer her som kan funke.
Noen som har hatt befatning med noen store bensinmotorer originalt i patrol, vet det er levert 4,5 og 4,8 liter i Saudi-Arabia og Dubai, men er litt usikker på hva som kan definne seg i denne delen av kloden.
Eneste jeg har sett er en svensk kort Y61 med 4.5 literen, den var til salgs for en tid siden i Sverige...

[57sugge]

Har stått en Y60 på Finn flere ganger med 4,2L bensin. Importert fra et eller annet ørken land. 4,2L bensinmotoren heter TB42
Denne motoren er også levert som industri motor med 110hk. Den veier 305kg. Brukt i trucker bla. I y60 som bilmotor yter TB42E 125kw og 330Nm.
En liten snurre på denne så blir det sikker liv

[colormax]

Kjører de denne motoren på gass , når de brukern den som industri motor????????+ det begynner jo bli noe å tenke på det og kankje

[57sugge]

Du får kjøpt gass anlegg til disse motorene i det store utland. De er beregnet på industri motorene, men det kan sikkert virke i bil også.

Se under Komatsu og Nissan. Begge bruker TB42 motorer

[AKG]

Fant en kjekk liten sak, med LPG annlegg så er den sikkert ikke dyrere å kjøre med enn en diesel

Spørs bare hva di høye herrer på BT ville si

[colormax]

ser værtfal fristende ut.
Nå skal jeg nevne noe som sikkert ikke klinger så veldig i alles ører hva med å bruke Iveco motorer ???
De har både masse turtal lavdt forbruk og mye trekk evne , og holder meger ba, etter mine erfaringer, ganske nette er de også.

[AKG]

Iveco motor, hvorfor ikke. Er vel det samme hvor motoren kommer fra bare den fungerer bra
Hvor tunge er en sånn motor og effekt?

Sjekk disse linkene
og samme bilen kjørende opp en bakke Går ikke så aller værst den