Globetrotter's unURBAN Project

[Globetrotter]

Hey!
Har vært ute og cruiset White Rim Trail, så det er vel på sin plass med litt bilde-posting...

White Rim er en tur som er beskrevet som Moderat (terrengmessig, altså..). Det betyr at en original dugandes 4x4 BØR komme gjennom turen med en erfaren sjåfør. Ikke så vanvittig ekstremt altså, men det var faktisk et par plasser jeg var glad for litt ekstra klaring og grep, spesielt med tanke på alt stasjet jeg drar med meg rundt. Måtte blant annet hjelpe en eldre kar med å stripse fast "his under-body protection plates" (noe plast greier under støtfangeren...) på en Honda SUV av ett eller annet slag. Lå igjen noen slike plast-detaljer her og der... Selve turen kan i teorien kjøres på en dag (i hvert fall med motorsykkel), men det er anbefalt og campe underveis. Utfordringen er gjerne at campene på midten blir booket flere måneder i forveien. Min løsning ble å dukke opp på en tirsdag midt på dagen, og booke to netter, da på campene som ligger relativt nært start og slutt. Brukte i prinsippet tre dager (evt en halv + en hel + en halv), og det er jo helt ok å ta seg tid når man er på slike steder.

Første etappe tok meg fra et høyt platå ned til det som de kaller the White Rim. Som navnet sier er dette en slags kant, eller rettere sagt et lag med lyst (og litt hardere) fjell som lager en formasjon med canyon’er rundt mesteparten av førstnevnte platå. Trail’en går stort sett langs kanten av dette.

Første dag gikk stort sett uten de store tekniske utfordringer, men man kan vel si at veistandarden er skikkelig dårlig. Eventuelt bra... Muscleman Arch ligger også rett ved trail'en. Som tatt ut av en Indiana Jones film, og man må selvfølgelig gå over..... (yup, det er laaaangt ned)

Fineste campen jeg hadde på turen var Candlestick (men Murphy’s var helt rå om noen har tenkt å prøve å booke for neste år....), Campene fungerer slik at man kan være en gruppe (opp til en 4-5 biler, tror jeg) på hver camp, men det er bare en “booke’er” pr camp, noe som betydde at jeg som reiser alene hadde campen for meg selv. Et par av campene har 3-4 slike spot’er, men de fleste har en eller to. På Candlestick var jeg eneste sjel i mer en en mils avstand. Helt nydelig! Men det hadde jo selvfølgelig vært moro å dra en gjeng også.

Siste dagen kommer man helt ned til Green River, og følger denne et stykke. Trailen avsluttes ved at man klatrer opp på platået igjen, og den som tror at Trollstigen er bratt kan tro om igjen!

Har også vært ute og lekt i Moab's litt barskere løyper Mer om dette i neste post!

GT

[Kalle]

Dette ser jo helt nydelig ut. Fikk lyst å være i dine sko gitt

[StianHdj80]

ikke misunnelig jeg..... neeeida

[Tormod]

[Kalle]

[Globetrotter]

[colormax]

Det er tøft å kjøre sån alene da, jeg hadde sikkert blit rastløs etter 2 dager Men lurer litt på en ting, hvordan føles sikkerheten for deg ? føler du deg trygg når du camper runt omkring i det som ser ut å være i ødemarken. mulig jeg har sett litt mye dårlige Amrikanske filmmer men føler du deg trygg på turen ? og at det er bra folk rundt omkring.

[Pathman]

[colormax]

Noe sånt ca jeg også og tenkte på i først omgang ja .
Men har jo bare opplevd venlighet i dette landet jeg da, er 18-20 år siden jeg farta over dit .

[Globetrotter]

[Globetrotter]

Og siden jeg nevnte noe om andre trail'er i Moab i forrige post, så må jeg vel innrømme at det gikk som det måtte gå...

Greide ikke å holde meg unna de skikkelige offroad-løypene. Etter at jeg kom tilbake til Moab etter White Rim, booket jeg meg en teltplass for et par dager, slo opp fjellteltet og fylte det med zarges-kasser og pikk-pakk. Lot verktøykassa og rescue-bag’en ligge igjen i bilen (stroppet de godt fast, ja...) og kjøpte meg dagspass til Sand Flats Recreation Area, der noen av de kvassere løypene ligger. Det er ikke de aller-aller hardeste, men Helll’s Revenge er ikke anbefalt for “un-modified vehicles” , og et par av crux’ene er ratet til “double diamond” som er det heftigste du finner i en vanlig trail. Holdt meg riktig nok unna de da...

Begge disse trail’ene går for det meste på stein, særlig Hell’s Revenge. Moabs sandstein har en utrolig friksjon, og det er helt sprøtt hvor bratt man kan kjøre. Føles ofte som at bilen skal tippe enten forover, eller spesielt bakover når man krabber opp de værste bakkene. Subbet såvidt en gang på Fins & Things, men overhenget med reservehjul og jerrykanne-holder klarte seg fint. Det var undersiden på 2” receiveren som skrapte nedi ved en dropp over noen høye hyller (ledges).

Moabterreng

...også med Patrol

Fra Fins and Things trail'en

Hylla der jeg skrapte nedi med 2" receiveren. Ser ikke så bratt ut på bildet, men husk jeg har 5" løft og likevel subbet!

Lekeplass for voksne...

HVOR gikk veien sa du????

Kjørte hele Fins & Things, men var lenge i tvil om jeg skulle kjøre inn i Hell’s Revenge. Hadde jo liksom lovet meg selv å ta det skikkelig pent, og sistnevnte er gradert ett hakk høyere enn F&T. Etter å ha sondert litt, bestemte jeg meg for å “ta en tur inn å kikke”... Snakket med noen som kom ut, og de bekreftet at det gikk greit å kjøre rundt de virkelig tricky punktene, samt at løypen kan kjøres begge veier, så det er ganske vanlig å snu og kjøre tilbake igjen for de som ønsker en litt kortere tur. Passet meg fint, særlig siden klokken begynte å bli ettermiddag da jeg allerede hadde cruiset rundt F&T først på dagen.

Skal - skal ikke...?

"Inngangen til Hell's Revenge"

Og det ble bratt...

...og enda brattere! Siste kneika opp her var det ikke mye vekt på forhjulene!

Starten på trailen er opp og over en smal og bratt finne/sandsteinsrygg. Regner med det blir hyling om jeg klarer å lure med meg madammen på dette når vi er på vei sørover engang utpå høsten... Derifra klatret man opp en hylle og opp på sandsteinsformasjonene, og så ble alt bare brattere og brattere. Er faktisk VELDIG fornøyd med at jeg fikk inn det krabbegiret før jeg reiste! Men dette er jo litt annerledes forhold enn man normalt kommer ut for hjemme. Hele løypa skal ta ca 4-6 timer, men jeg gav meg etter ca 1 time inn da det begynte å bli sent, samt at det var lite folk i løypa. Man skal jo strengt tatt være flere i tilfelle noe skjer. Kjørte samme vei tilbake, og fikk de vanskelige punktene motsatt vei, noe som også var litt artig. Fikk i hvert fall bekreftet at Tur-rigget Patrol holder tritt med modifiserte Wranglere! Selv med 100 kilo stål-grind, taktelt og markise i vel 2 meters høyde (men må innrømme at jeg svettet litt i et par sidehellinger). Laster opp litt bilder fra løypene, men jeg har funnet ut at det er vanskelig å få gode bilder av seg selv når man er alene på tur... For ikke å snakke om at off-road bilder aldri ser så rå ut som det føles å kjøre det...

Dette bildet er fra turen ut, og om dere ser en liten ATV oppe i bakken er dette "veien hjem". Kjører inn fra venstre i bildet. Var ute og slapp ut et par psi ekstra før jeg lurte meg opp. Og det gikk faktisk helt fint, koblet ikke inn en eneste sperre. Vill friksjon!

Pust i bakken...

Skal DEFINITIVT tilbake til Moab!
GT

[Tormod]

Suverent at du gidder å legge inn litt bilder og tekst om turen..Så grom ut den løypa, sku vært no lignende her i norge også. Fristendes å ta en slik tur.

[colormax]

Henger meg på med sistnevnte her veldig bra du gjør dette, er du i tvil om det er intresangt for de fleste her så se på antall klikk. 650 eller deromkring, ingen dårlig tilbakemelding det på en privat tur.
Dette med bakker og tæreng er vanskelig å vise med bilder, det må oppleves, men veldig gøy å se hva du driver med. fint at patrolen fugerer godt til bruket.
Gleder oss til neste oppdatering

[Globetrotter]

Dagens gåte:
(..og teaser til neste post som kommer i garasjetråden!)

Noen som vet hvem denne karen er? (han til venstre, ja..)

GT

[colormax]

Tipper det er en som er veldig flink til å lage sterke drivaksler/ eventuelt driv knuter