Her er en liten varsko med reg reim bytte på Patrol 2,8 L
Det er forskjel på regreimen til denne 2,8L
Noe som ikke er lett og se med engang om en ikke er viten om dette.
Fra 98 har noen av motorene dypere spor i reimhjulene, og en mer firkantet bunn i reimhjulene
Dette vil si at begge reimene ser riktig ut når du monterer de, men etter få tusen km vil tennene bli slitt og den begynner hoppe over på disel pumpen.
Dette er noe orntlig dritt å finne ut av, for prøver du starte den , så går motoren fra helt perfekt til ikke i det hele tatt, for så å gå helt greit igjen.
Plundret mye med dette før jeg forsto hva som skjedde. legger ut noen bilder så dere ser problemet.
Bilder kommer
