lade batteri ?

[allis]

Hmmmm lurer på --- hvis jeg vil lade batteriene på y60n kan jeg lade et og et - de er jo koblet sammen på et vis --- hvis jeg lader et går da strømmen over til det andre også - eller er det ikke noe problem

[Advance]

Hvis du lader bare en av de vil det andre suge over til de er balansert så fort du kobler de sammen igjenn. Det finnes systemer som separerer batterier helt slik at man på en måte alltid har et backup. Hvis du ikke har 24v da, da er du nøtt til å ha 2, evt 4!

[colormax]

Kobl fra eks - polen så setter du bare på ladekablene + på + og - på - seter laderen på 12v og lad. samme gjør du med det andre bateriet,Husk ikke på med -polen du koblet fra før ladingen er ferdig.
det er også viktig å bytte plass på bateriene. gjerne før vinter sesongen.

[Advance]

Jeg tar meg friheten til og forklare dette litt nærmere jeg Roger . Det han mener er at du kobler batteriene fra bilen og lader et og et!. Så blir det bra . Så når du har ladet ferdig stokker du bare batteriene

Husk og sjekke vannnivået på batteriene og fyll på de cellene som evt mangler litt med destilert vann. Hvis du lader batteriene inne pass på at rommet er godt ventilert og husk og ta av proppene som holder syren inne. (Hvis det ikke er et tett batteri da). Dette er viktig fordi batteriet produserer knallgass når du lader. Av ordet, pass på knallgass smeller! Ikke røyk eller bruk ild i nærheten hehe.

[ingos]

Kunne det vært lurt med en batteriskiller, for da påvirker ikke batteriene hverandre:-)

[Advance]

Litt vannskelig det når de må kobles sammen for å få 24v ?

[allis]

OK da er det bare å lade - har to ladere så det blir en på hvert

Men hvorfor bytte plass før vinteren - den forsto jeg ikke

Virkningen av knallgass har jeg sett på lastebilbatteri scary

[Kalle]

du skal stokke dem en gang i blant. det er på grunn av hvordan bilen lader eller noe spør colormax. uansett så er det lurt.
ellers står du der en dag med et batteri med strøm på og et tomt...

[colormax]

OK da er det bare å lade - har to ladere så det blir en på hvert

Men hvorfor bytte plass før vinteren - den forsto jeg ikke

Virkningen av knallgass har jeg sett på lastebilbatteri scary

Dette er ikke noe du må gjøre, problemet er bare at dynamon får melding om ladestopp når et bateri er full ladet, derfor er du lit uheldig å får tappet bateriet som ikke + går til starter. vil dette gradvis bli dårligere. til slutt vil du tro begge bateriene er dårlige. da har du full styrke på et bateret og kansje halv styrke på det andre. bytter du da om bateriene.vil det bateriet som var 50% bli ladet opp og du har 2 baterier med 100%strøm.
er det noen som lurer på hvordan man starter en 24v bilmed strøm fra en 12v også

[Advance]

Det gjør du ikke! Du risikerer å ødelegge bilen som går på 12V !!!

[colormax]

helt riktig ,har du ikke greie på det så kan du gjøre det, men det er ikke noe problem.

[Kalle]

hehe morsomt hvis du forklarer det. du lader vel opp et og et batteri med den andre bilen??? men best du sier hvordan man gjør det roger.

[allis]

OK da tar jeg å bytter er ikke mye jobb i forhold til gevinsten
Takk for svarene

[Benny]

dette med å bytte plass på batteriene har jeg faktisk aldri tenkt på. nå har jeg hadt biler,båter å traktorer som har to batterier.. kansje dette er svaret for å få di til å holde litt ekstra

[pat42]

Er det 24 volt er det greit å skifte plass med batteriene nå og da, og spesiellt om du har 12V forbrukere som belaster bare ett batteri , har du derimot 12 volt og to batterier er det bare å passe på at forbindelsen mellom batteriene er god, og at de er rene til enhver tid. Har ikke så mye for seg å skifte plass. Problemet dukker opp når det blir spenningsfall mellom batteriene, da får det batteriet som står som nr. to (dvs. det batteriet som ikke står koblet direkte på starter/dynamo en lavere Ladespenning. Det batteriet vil da aldri bli ladet helt opp av dynamoen og vil dermed trekke det andre batteriets hvilespenning ned når bilen ikke er i gang.
Det viktigste er som sagt å ha rene og Ikke minst helt like batterier. Bittelitt skitt lager krypestrøm og da er det bare et spm. om tid før du må bytte begge batteriene.

Når det gjelder lading:
Er laderen din stor nok er det bare å lade begge batteriene samtidig.
Den minste laderen min er bare på 8 ampere. Den lader jeg opp to batterier på 145Ah samtidig, ikke noe problem.
Setter startkabler mellom batteriene i parallell og sikrer god kontakt, setter deretter laderen på det ene batteriet.
Når de er ferdigladet er jeg sikret at de er jevnt ladet .
Er det store batterier som er helt tomme,"setter jeg de i gang" med å lade de litt hver for seg og kobler dem deretter sammen og lader de helt opp.
Et enkelt multimeter er gull verdt når man driver med batterilading, ellers vet man ingenting om statusen på batteriene eller om de lades til rett nivå og jevnt.
Pass på syrenivået! Må ikke komme under blyplatenes topp!

Stalltipset mitt er uansett:
-Gode tilkoblinger
-Hold batteriene og koblingene rene