Motorhavari D22

[colormax]

Rette vedkomende var ikke tilgjenglig, så glemte jeg det bare

[Kalle]

[Dieseldahl]

Har ikke hatt noe som helst problem men min D22, har Powerbox, filter og eksos, av typen rakt rør, katalysatorinnmat er ikke-eksisterende, yter ca 175hk, kjører fra standard D40 på 0-120 da stopper det seg pga at d40 har ett gir til .....men hvis motorhavari skulle bli tilfelle en gang så blir det motorbytte, enten til D40 motoren eller til bensin... snakker da om VG33ER som D22 er levert med i USA / Australia under navnet Nissan Frontier

Fant en sån d40 motor i Tyskland/Polen som var gått 8000 km, men det er riktig mye jobb å få den i en D22 etter hva vi har finni ut. mye greier tror jeg.
Har lurt litt på de 2,7L motoren mulig det kan vere en løsning.

[colormax]

En oljekjøler som rommer noen liter ville sikkert ha hjulpet. det er jo lite olje på den , synes jeg da.

[E.T]

ble annbefalt å bytte olje på ca 5000 på den d22 jeg hadde av samme type. grunnen til det er vell som tidligere nevt at det kun er 4,5 liter i sumpa. han som kjøpte den av meg har gjort det samme. kunn gått på qaker state 5w40 sinen den var ny i 02. ikke vært noe tull på den. olje filter kjøpte og kjøper jeg kun hos nissan,

[FSJFrank]

Mange har opplevd dette og en del svensker prøver nå å legge press på Nissan.

Ta kontakt enten med meg eller ewa.leifforsell@telia.com

[andreas_voss]

Fant en tråd der folk har funnet en del av problemene og løsningene. http://www.navaraownersclub.com/2009/10 ... e-problem/
Jeg lurer på å bytte alle lagrene og sette på ARP bolter på rådene. Boltene som brukes er til sr20det motoren. Har ikke garanti lenger, så jeg lurer på å ta det før det går galt. Vet ikke hvor jeg kan bestille lager i fra. Men boltene kan fikses fra http://www.turbofun.no/product/461733/A ... -SR20.html

[stensth]

http://svt.se/2.109779/1.1875854/daliga ... pos=lasmer

[Navara04]

Har fostått det slik at desse problema stort sett gjeld 04 og 05 mod.Noken so veit om desse problema gjeld frå eit visst chassinr? eller kan det hende med alle.
Har sjøl ein 04 mod har gått 130tusen snart uten problem

[General]

Da var nåk en d22 nede for telling, en kjenning av meg fikk motor havari her en morgen. Gått velså 80000km. Ikke bra!!

[jmm]

Ser det er fleire teorier på dette problemet. Eg har fått ny blokk på garantien men, eg er ikkje så sikker på at problemet er løst.
No går lang tid før oljelampa slukker, kjørt 3000 etter overhaling
Har foto av veivlager etter havari og dei ser ut som dei er skutt på dei med hagl. (og det har ikkje vert vann i olja)
Begynner å helle mot den teorien at det er oringen på oljerøret som forsyner oljepumpa som lekker. Dersom den suger inn luft , vil ein få kavitasjon.
Og då er det kort vei til lagerhavari men, Nissan hevder det er lagerproblem.......ja det blir jo det til slutt.
Er det noen som veit kva oljetrykket skal være på d22`en.

[galant 260]

da var det enda d22 nede for teling ikke min men surt for han som eiger den

[colormax]

[nobrakes]

jeg har bestilt oringen til pumpa, pakningen til oljepickup, og ARP rådebolter , lager bestilles når jeg har tatt ned bunnpanna, da det ofte er forskjellige lagerdimensjoner på rådetappene orginalt , min har gått 55000km og er en 04 modell, jeg tør ikke å utsette dette lengre, så etter påske blir det gjordt i forebyggende tanke. skal prøve å huske på kameraet underveis , og komme tilbake da...

[Kalle]

HUSK KAMERA!!! Blir lettere for andre når du har tatt bilder og skriver framgangsmåten. Så sliper andre å knote
Hadde også vært fint hvis du legger ved hva slags værktøy man trenger og hvor du skaffet delene og pris på det