Regreim y60

**Jegern** » 18/04/2010, 01:27

Ringte et lokalt bilverksted i dag ang bytte reggreim, dem sa det var minst en dags arbeid . Uten deler kom jobben på ca 6000kr inkl rabatt :?:

Er det mulig?? Kan det være så mye jobb

**KLAA** » 18/04/2010, 08:47

Er ikke så mye jobb. skiftet på min selv hjemme ifjor sommer. Tok meg bare et par tre timer uten stresstempo

Delene koster i underkant av 2500 kr på mekonomen. Det er reim, løpe- og strammehjul.
Blir litt ekstra jobb og kroner hvis vannpumpa trengs å skiftes (1027 kr på mekonomen), men burde ikke ta en hel dag alikevel

**jh4x4** » 18/04/2010, 21:39

problemet kan være at reimhjulet i bunnen kan sitte godt fast.
løsner dette greit er det ikke mer enn en times jobb hvis du har gort det noen ganger før...
minst en dags jobb er det råeste jeg har hørt noen gang!
vet jo at verksteder selfølgelig tar mer enn akkurat brukt tid men det får da være grenser.

**magnvar** » 18/04/2010, 22:36

gadd ikke bytte min vannpumpe, da en ikke trenger ta av register for å skifte denne (som mange av dere vet), sålenge den er fast og fin. Er rimelig lite jobb å bytte som dere sier, pleier ta ut radiatoren jeg, bare for å komme bedre til, hater trange steder (lastebilmekaniker). Delene synes jeg er dyre fordeom, selv om jeg bare betalte 1500,- etter ymse rabatter.

mvh
Magnus

**Jegern** » 19/04/2010, 17:38

synes det hørtes rått ut jeg å, derfor jeg ville sjekk litt her. Det er vel noe merkinger å diverse som må stemme overens. Noen som vet om fins en villledning
her inne.

**KLAA** » 19/04/2010, 19:24

send meg mailadressa di på pm.. så skal du få tegning av merkene på reima.

**Jegern** » 19/04/2010, 20:39

KLAA skrev:send meg mailadressa di på pm.. så skal du få tegning av merkene på reima.

Nydlig

**galant 260** » 20/04/2010, 17:17

punkter er greit det som kan og litt vrien noen ganger disel pumpa om du stiler den punkt så viper den over 1 til 1,5 tann så den må et hakk mer til bake så når den er stram på hjulet så går den til punkt og noen reimer er merka me 3 punkter to oppe et nede ,og noen ganger siter bolt på reim hjul nede sykt fast ,og ja har gjort det hundre vis av ganger ,men pris på deler varier sykt

**colormax** » 20/04/2010, 21:49

Husk å sjekk at reimen ligger riktig i tanskivene. får du feil rein , så ser du det er stor åpning under reimen= den ligger ikke nedi sporet. det går helt fint et par 1000 km så begynner den å hoppe over på pummpa, det virker som følgende,
1 bilen stopper
2 bilen begynner plutselig å gå dårlig, så stopper den, du prøver starte og etter en stund starter den og går, men drar dårlig, så plutselig er alt som det skal, helt til du starter bilen neste gang, da er det bare plunder og drit igjen.
Tok litt tid før vi fant ut at dette skyltes feil regg reim. den har dypere spor på motoren som står i 2,8L Y61 fra 98-99 så da legger tennene seg etter litt tid og glepper over, da er du klar over det.

på bildene under ser dere hva som blir galt.
Nå har jeg ikke byttetet hundrvis av disse, men dette er noe en bør være nøye med å sjekke. før en monterer. den vil bare glippe på Dieselpumpen , så det blir ikke et havari, men det kan bli veldig vanskelig å finne ut hva som er galt.

**Jegern** » 20/04/2010, 23:01

Ok mye bra tips her. Reima og et hjul fulgte med da jeg kjøpte bilen, mulig jeg mangler strammehjulet da, skal få tatt et bilde i morgen så kansje noen av dere ser hva jeg mangler.