KingCab D21

[rob4x4]

Begynt på et oppussingsprosjekt på en 86 kingcab z24 2.4 bensiner. Den er j**** rusta i karosseriet, men ramma er faktisk ganske bra!
Har begynt å fjerne rusten på karosseriet. Under skjermbredderene var stålet som kjeks, så der kappa jeg meg til rent stål. Vet ikke helt om jeg skal sveise på rent metall der eller bare ha skjermene så "opne". Rundt bensinlokket må det i alle fall på nytt stål. Radiatorfestene nede er rusta bort, så der må det på nytt.
Tok å fjerna gulvmattene under pedalene og på passasjersiden, der var det som forventet fullt i fuktighet og mugg med rusthull slik at en ser dekkene Der kommer det på nytt stål. På planet ligger det et plastinnlegg og under det er det nesten garantert mye rust som skal vekk. Så plastinnlegget skal av og flyttes over på godbilen(96 kingcab diesel). Hyttefestene må jeg fikse opp, vet ikke helt hvor mye som er rustet, men regner med det skal gå bra. Kanalene på bilen er overaskende bra bortsett fra på førerdøren helt mot hjulet.

Ellers må jeg få start på motoren, nett skiftet oljefilter og olje, venter bare på tennpluggkablene så skal den bromme fint. Girkassen og clutch var byttet for 2 år siden så det skal være i orden. Er en lekkasje i servosnekka tror jeg, servobeholderen er vertfall tom og det er veldig mye olje på snekka. Regner med det går fint å tette dersom jeg finner lekkasjen. Interiøret i bilen er ganske strøkent.

Har en del jobb fremover, men håper jeg skal få det til!

Legger inn flere bilder etterhvert.


Bilder av rusthulken

[rob4x4]

Liten oppdatering. Har ikke fått gjort så mye, da jeg venter på å få flyttet bilen til en mer egnet plass og pusse. Men motoren har jeg fått start på, men synes den går litt treigt, lurer på om den ikke går på alle sylindre. På tomgang minner den liksom litt som en totakter . Tennpluggene og kablene er jo nye.. kan jeg ha koblet feil tennpluggkablene? Ellers har jeg tatt av plastinnlegget i planet og under der var det som forventet, men ikke så altfor gale. Blir vertfall en god del nytt stål der.

Også ser jeg at det klappseter bak i den. Lurer på om det går ann og montere de i 96'n og få den på hvite skilt

Radiatoren burde skiftes, men er nå funk i den.

[kj-gerilja`n]

fint å se at jeg ikke er alene om å krangle med flotte gamle kc`r med plenty rust og div feil... he he.. men er fortsatt flotte biler..

[colormax]

fint å se at jeg ikke er alene om å krangle med flotte gamle kc`r med plenty rust og div feil... he he.. men er fortsatt flotte biler..

Helt enig med deg, disse bilen er veldig fine, skal heller ikke så mye til før de ser orntlig buse ut.

[rob4x4]

Flotte biler ja!

Bilder av godbilen

[kj-gerilja`n]

er noe eget med formen på gammal kc... litt firkanta og bøse.. synd med rust plager og vansklighet med å få tak i stæsj til bilen...

[rob4x4]

Update
Fått bilen på en god plass å være nå. Har stilt tomgangsskruen så er den bedre. Neste blir mer sliping og kapping. Skal ta av planet så det blir enklere å sveise.

[rob4x4]

Glemmer alltid å ta bilder, men planet er av, og har kappet av det som måtte av og nå gjenstår bare litt mer sliping. Så er det på tide med sveisingen. Må bare få fylt gassflasken og skaffe stålplater.

[rob4x4]

Er godt i gang med sveisingen og fått gjort en del. Begge hjulbuene på planet er nå sveiset ferdig, ene hyttefestet og platene bak hjulbuene på planet. For å få planet ferdig sveiset mangler jeg bare en del nederst fremme og lage nye buer(de som er oppå planet). Tror jeg går for det enkleste og lager dem kantet. Gidder ikke å stresse med valsing. Ble ganske fornøyd med den ene hjulbuen på bildet, da jeg aldri har gjort det før :p

[rob4x4]

Update

Nå er planet ferdig sveiset, bare noe som må punktes, men ellers gjenstår bare mer finsliping også er det tette med sika, litt sparkling, grunning og lakkere. Oppi planet maler jeg på tykt med 2k maling evt hammerlakk.

Har begynt litt på hytta med å sveise på nytt stål nederst på fører døra, ble noelunde bra bedre enn det var :p. Begge hyttefestene fremme henger nå og. Så da gjenstår frontplata med radiatorfestene og hullene under gulvmattene som skal få gjennomgå av sveiseapparatet. Og så blir det vel å pusse vekk den elendige gjennomførte rullemalingen.

Men har nå fått et problem med motoren, eller to. Før, når den gikk, så kom det en bankelyd når jeg gav gass. Mistenker enten tenningsbank eller rådelagrene. Rådelagrene ble jo byttet i år av han jeg kjøpte den av, men han kan jo likesågodt ha gjort en dårlig jobb slik at det banker igjen. Nå når jeg skulle justere tenningen til 6 grader ifølge instruksjonboka med tenningspistol for å se om det er tenningsbak, så vil den ikke starte! Alle pluggene gir fra seg gnist, den får bensin, starteren drar rundt motoren men ingen start, eller jo, fikk start en gang, men da måtte jeg gi gass for at den ikke skulle dø og den gikk på to sylindre hørtes(kjentes) det ut som. Men nå ingenting. Ingen hjelp med startkabler heller. Noen som har gode råd? Forgasseren som tar kvelden?

[Tormod]

Satt tennplugg kablene i riktig rekkefølge a???

[rob4x4]

Ganske sikker på det ja!

[rob4x4]

Har nå prøvd med både startgass OG starthjelp, det hjalp ikke. Some help please???

[Tormod]

Sjekka fordelerlokket og stift at det er i god stand, pluggledninger etc. Ohm pluggledningene, usikker på hva verdi de skal ha. Dobbelsjekk plassering av pluggledningene og at du har fått satt fordeleren riktig iforhold til merke på kam/svinghjul el. Har null erfaring med disse motoren,men kødda endel med opel sine gasser motorer..

[rob4x4]

Nå har jeg funnet problemet. Tennpluggene var søkkvåte av bensin så de har ikke fått gnist i motoren. Tørket alle og da fyrte den. Men må justere tenningen skikkelig, men det kan jeg ikke før jeg får skaffet meg nytt feste til fordeleren, da skrue festet knakk