klarer ikke holde turtall i bakker

[Ghosterix]

har du hørt med radiatorservice om de kan reparere den?
http://www.radiatorservice.no/intercooler.html

[colormax]

Har en brukt Cooler til deg.

[odelien]

har du hørt med radiatorservice om de kan reparere den?
http://www.radiatorservice.no/intercooler.html

jepp har hørt med dei. kunne ikke fikse det.

Har en brukt Cooler til deg.

oj. det hadde vært kjempemessig. hvor mye skal du ha for den?? den er tett?

Var ikke det sinnsykt dyrt...Trur det heller lønner seg å montere IC i fronten da.. Hvordan trykktester dere ic??

jo syns det var rimelig dyrt. har ringt andre plasser i dag. kunne få det for 6000+mva. litt bedre hvertfall.

[Bjarne-Y61]

Også er det gått. har du fått ordning på bilen ..

Ser utt som jeg selv har fått mine problemer med overboost. byttet MAF sensor da den så ganske slten utt . men går i safemode ofte når den er varm kald er der ingen problem,
Nissan mener dette er ECM som må byttes eller så er det diselpumpen. Turbo gutter mener det er turboen .. og æ tror at det er noe rundt EGR . noen som har en brukt EGRventil som jeg kan låne evt kjøpe for og teste dette ..
skal nå prøve og skille de rør og sjekke om det er tætt

[colormax]

tror det er den variable turboen som låser seg grunnet koksing, så gir den alt for høyt ladetrykk.

[Bjarne-Y61]

tror det er den variable turboen som låser seg grunnet koksing, så gir den alt for høyt ladetrykk.

Okay tar den. men det er jo bare når den bliver varm ..
og jeg ar kjørt bil 240 000 så det er vel på tide ...
de sa samme på turbopower tror det var ca 8000 for en ny ..

[odelien]

Også er det gått. har du fått ordning på bilen ..

Nei har ikke det.
Har byttet ic hvertfall. Så det er nok turbo'n som er problemet. Meget dårlig når bilen ikke har gått mere enn 60 000.
Hvordan er det å ta ut turboen selv? Er det en jobb som er aktuell for en som ikke er mekaniker? Fikk anslått ca en dag med demontering og montering hos verkstedet.

tror det er den variable turboen som låser seg grunnet koksing, så gir den alt for høyt ladetrykk.

Okay tar den. men det er jo bare når den bliver varm ..
og jeg ar kjørt bil 240 000 så det er vel på tide ...
de sa samme på turbopower tror det var ca 8000 for en ny ..

Ca 8000,- for ny turbo?

[Tormod]

Fikk pris på ny turbo hos Turbogrossisten, var under 8000,-. Har du fått sjekka turboen, dumt å kjøpe ny hvis det ikke er den som er problemet. Får du olje inn i IC??På min så spruter det olje ut av turboen når bilen blir varm, blir endel olje inni IC'en..

[odelien]

Ja har hatt den par plasser og dei meiner det er turbo. Nei kommer ikke noe olje. minimalt hvertfall. Men dei som har sett på den regner med det er det samme som colormax sa. "den variable turboen som låser seg grunnet koksing, så gir den alt for høyt ladetrykk"

Har ikke sett så mye på det. men er det noe håp å klare å få ut og inn turbo selv?

[Tormod]

Jeg har hvertfall ikke tenkt å betale flere tusenlapper på å bytte min når jeg får råd til ny.Det jeg ser kan bli vanskelig er å løsne downpipen,sitter sikkert noe jævlig også er det trangt.Men man må nok demontere endel rundt for å komme til,men alt går, det umulig tar bare litt lengre tid.

[Tormod]

Har du fått no orden på bilen??

[odelien]

Jepp.. bilen går som den skal nå.
Vart bytte av turbo og da varrt det i orden.
Fikk også omprogrammert litt, så går endel bedre enn før. Så får sjå kor lenge motoren tåler det.

[Tormod]

Høres bra ut det. Har du kjørt kompresjons test på motor å sjekka at det er iorden?? Mye ga du for ny turbo??

[odelien]

Har ikke tatt kompresjonstest på motor. Har du?
Valgte å få forhandler til å montere turbo for å få garanti på jobben. Det måtte også justeres litt, da det vart montert chip mens bilen ikke gikk som den skulle,og det da vart litt feil. blant anna med turbotrykk.
ga vel nesten 20 000,- inkludert skifte av olje. også litt anna småtteri som vart gjort. Var det enkleste kontra å reise lange avstander.