D40 Dårlige Erfaringer

[John Kr]

Har hatt flere av disse bilene (D40) og har ennå ikke hatt noe form for problemer med noen av dem. Det eneste kjente problem er klutchproblemer (jeg har automat) dersom du bryt mye med tunge henger. Det som skjer er at man "herder" svinghjulet ved kraftig varmgang. Ellers en god og pålitelig bil - arbeidshest.

At noen har mye problemer med disse bilene trur jeg ikke noe på, det er lett å svartmale i et slikt forum.

[northpatrol]

Stikkakselen ?? fint om du kan utdype det litt bedre???

Ble fortalt navet og dermed stikkakselen kommer ut og blir bøyd, og i verste tilfelle kan du miste kontrollen om hjulet og akselen triller bort fra bilen..mente jeg leste om det hadde skjedd me en annen kar på forumet her i en rundkjøring`?

Virker som det er mere el feil på navara enn på patrolene på 2000 tallet

[colormax]

Alderig hørt om dette, men har opplevd det med min LC fj60 med klips aksel, men det er jo Toyota da:-)

[John Kr]

Stikkakselen ?? fint om du kan utdype det litt bedre???

Ble fortalt navet og dermed stikkakselen kommer ut og blir bøyd, og i verste tilfelle kan du miste kontrollen om hjulet og akselen triller bort fra bilen..mente jeg leste om det hadde skjedd me en annen kar på forumet her i en rundkjøring`?

Virker som det er mere el feil på navara enn på patrolene på 2000 tallet

Det som er problemet med å skrive inn i slike forum er at man bør oppleve problemene selv dersom man skal komme med noe negatift, at man har hørt - mener og ha lest osv vil bare være pålimt oppspinn. Slike uttalelser vil jeg overse fullstendig. Mener at Nissan på generelt basis er et meget bra merke, alle merker har feil, men det som man ikke hvet er hva som egentlig har skjedd med bilen før feilen oppsto. Det kan være så mangt....

>Ha en god dag, jeg er fornøyd med min Nissan. Henter forresten en Pat V6 nå....

[kr ingebrigtsen]

Jeg har kjørt ca 30 000km med min 2007 mod Navara, dette er mine problemer så langt. Vinduet mitt stopper på tur opp og går ned igjen, eller stopper og jeg må kjøre det ned for og få det opp. Av og til får jeg ikke lys i displayet uten og sette på park lys. Ved tilfeldighet oppdaget jeg at alt fettet på drivknutene låg nede på bruen, berget begge knutene heldigvis, men låsingen låg løst lengre inn på akselen, måtte sette på slange klemmer. Siste som har hendt er at jeg har fått ulyd i drivverket bake under pådrag, høres ut som masse små fugler som sitter og kvittrer.. Skal ha den på service i neste måned, spent på hvor dyrt det blir...

[northpatrol]

John Kr, D40 er jo en pickup for tunge tak og når eiere som bruker den til personbil desverre har fått mange feil/stor slitasje med dem, da skurrer det..

At ikke du fått feil med in skyldes vell mere at du ikke har brukt bilen noe, 20 tusn på 6 år er ikke mange km...det kjøre jo de fleste i løpet av et år. Ser jo det samme med kr ingebritsen sin ovenfor, lite km, mye feil..

[John Kr]

E kjenning mistet/knakk stikkakselen på D40, hører dette er vanlig og..og dårlig clutch, dårlige pakninger/trekk, el feil++

Høres dyrt ut...

El.feil hørtes veldig rart ut. Nissan, Mitsubishi og Toyota har alltid hatt meget god standard på det elektriske. Spesielt Mitsubishi. De har vel verdens beste elektronikk. Skal man se på modeller med mye el.feil så ville jeg f.eks nevnt LR Discovery / Range Rover. Har inntrykk av at Navara / Pathfinder er stabile biler, men det er jo klart at man kan avdekke feil på helt nye biler. Disse kom jo i 2005 og var jo en helt ny modell da. Er vel sånn med mange merker - at de første modellene har litt barnesykdommer.. og at de blir utbedret etterhvert.

Men at Nissan har dyre delepriser er jeg enig i, har god erfaring med det...

Joda jeg er enig i det, jeg bruker min kun i helgene og til butikken, den har et "lett" liv.

[kr ingebrigtsen]

Ja jeg hentet min nov 2009, var da gått 43000, nå 73000km. Jeg har brukt den til en del fjell kjøring under jakta, dregd en del henger, sommer som vinter og mye kjøring på jobb.. Syns det har vært mye feil til en så ny bil og være...

[General]

Jeg, har hatt min 05mod, d40 i tre år snart, å kjørt på den ca 50.000. Har nå gått velså 100.000. Har vert brukt ja, -vedkjøring,vannkjøring, henger, ++. Må si meg meget fornøgd med bilen. Virker for meg solid og til å stole på. Sterk og god bil!

[northpatrol]

Ja jeg hentet min nov 2009, var da gått 43000, nå 73000km. Jeg har brukt den til en del fjell kjøring under jakta, dregd en del henger, sommer som vinter og mye kjøring på jobb.. Syns det har vært mye feil til en så ny bil og være...

Du som e saltdaling vet vell kem per guttorm e , han ha visst og vore plaga me sin D40..

[kr ingebrigtsen]

Jepp, kjenn han litt, han har vært plaga med en del elektrisk og drivakseln, den ligg før salg no.

[Knut Erik]

Jeg har en 06 mod D40 Double cab, med automat. Den har nå gått 248.000km, kjørt på den 50.000 per år siden jeg kjøpte den, og da hadde den gått 44.000. Har byttet hjullager 2 ganger på venstre bak,1 gang på høyre, og 1 gang på hver side foran. Har byttet bærekuler opp og nede en gang, det var på 220.000 ca. Hjullager bak ble byttet på garantien, mens d foran dukket opp på rundt 150.000. Er blitt brukt til en del hengerkjøring på helger, og litt dårlige veier. Det ble tatt rust på taket og over frontruta med en gang jeg kjøpte den omtrent, har ikke sett antydning på at det kommer tilbake. Har vært meget godt fornøyd med bilen hittil.

[remyek]

2. Ved 60.000 km service beskjed fra BL at det var glapp i nedre bærekuler foran, garanti utløpt et par mnd. tidligere, tough luck. Ved EU kontroll (75.000 km) hos BL, beskjed om at bærekuler måtte skiftes. Nissan leverer kun hele bærebroer til tretusen og masse penger/stk. Bærekuler kan kjøpes i Norge for kr. 275/300 stk og fra England for kr 180! BL/NIssan tar intet ansvar!

Hvor kunne du kjøpe bærekulene i Norge???? Og hvor i England fant du de?

[VallyXtrim]

Du får kjøpt det på bilxtra. De er greie å bytte også hvis du kan lage deg tæsj.

[remyek]

Fikk de fra Japsedeler.no for 271 ink mva. Latterlig at nissan ikke fører de, men påstår man må bytte hele bærebroen... sykt ellers takk