Girkasebypass på pathfinder

[Tæff]

Hei

Har handla emg 08 modell Pathfindr me automatgir. Spent på korleis dette skal gå

Leser litt om Pathfinder på div forum og ser at ein ting som går igjen for aut. kassene er at mange bypassar ein liten varmevekslar som ligg i radiatoren då denne visst skal vere kjent for å ryke slik at ein får vatn i girkasseoljen. Pathfinderen har vel to varmevekslarar på girkassa, ein stor og denne vesle, så eg Reknar kanskje med at misjonen til dne vetle er å varme opp oljen på kalde dagar snarare enn å kjøle sidan den ligg inne i radiatoren?

Nokon som veit noko om dette er tilfelle på alle årsmodellar og om de i de heile teke er lurt...vatn i girkassa veit eg av erfaring at ikkje er lurt.....

[mzipp]

Har en Pathfinder 2005 modell som oljekjøleren i radiatoren røyk i fjor. Merka ikke dette før jeg så olje på bakken under bilen etter att den hadde stått over natta. Kjørte ned til merkeverksted og de brukte lang tid på å oppdage feilen. De trodde først at det var en simmering som hadde gått, men når han skulle peile olja på gearkassa var denne full av vann/olje. han sjekket så nivået på kjølevæska og oppdaget at det var lite igjen i radiatoren. Radiatoren ble byttet og gearkassa ble flushet med (dyr) gearolje. Reparasjonen kom på i overkant av 20.000 NOK. Syns jeg har merka litt til at gearinga ikke har gått like "smooth" som tildigere, og mine mistanker ble bekrefta nå om dagen. Da røyk nemlig automatkassa. Bilen er kjørbar, men det er akkurat som å kjøre manuellt gira bil med utslitt clutch. Dette medfører at bilen gearer hele tida.
Har ringt Nissan Norge for å lage en reklamasjons sak på dette. Bilen har gått 120.000 km og hadde gått 105.000 når oljekjøleren røyk. Regner med at Nissan har som mål at radiatorer og gearkasser holder lengre enn 100.000 km. Bilen har knapt vært utenfor asfalten så den er heller ikke "herja" med, men uansett så er dette en terrengbil som man forventer at skal være mere solid en en "normal" persjonbil.
Håper Nissan Norge tar til fornuften og erstatter i det minste gearkassa.
Mitt råd til dere som har Pathfinder:
BYPASS OLJEKJØLEREN TIL GEARKASSA UMIDDELBART!!

[mzipp]

Reis rett på verksted å bypass med det samme.
Nissan avviste klagen på radiator og gearkasse, så de garanterer ikke for møkka de har laga, og oljekjøleren i gearkassa di er ei "tikkende bombe".
Pris for ny kasse ligger på +50.000. Medregnet arbeid og olje til kassa vil dette sikkert komme opp i 70.000.
Ser ut til at de tjener seg rike på å lage ting av ELENDIG kvalitet.

[colormax]

Kan hjelpe deg med kassa, dropp det verkstedet der du fikk den prisen, ring 98424481

[kjellid]

No begynner jeg å bli litt bekyrmer for biln min, når jeg sitter og leser i denne tråden , min har gått 98 000 nå så, og det er en ombygd til 35 tommer så da må jo automaten jobbe enda harere. lurer på om jeg må gjøre noe tiltak før det går rett til helvette med hele biln , hva er det som må gjøres for og bli kvitt problemet ????

[mzipp]

Kjørte bilen min over til Sverige der gearkassa skal overhales på Svensk Transmisjon og motor i Stenungsund.
http://www.stmab.se/norska/
De sier at når det har kommet vann i gearkassa så må det en full gearkasseoverhaling til. Alt av lameller er gjennomtrekt med vann og disse må byttes. De var overraska over at gearkassa hadde holdt ett år etter at den var fylt med vann. På tur nedover E-6 var te bare 1. 2 og halvvegs 3 gearet som fungerte så det var med nød og neppe jeg kom meg ned.
2 års garanti eller 30.000 km er det også. Det kan ikke Nissan Norge gi på ei ny kasse en gang. Pris for overhaling er 25.000 SEK + moms for overhaling + ut og innmontering av kassa. Litt bedre en 95 tusen norske for jobben.
På biler med normal belastning anbefaler STMAB oljeskift på gearkassa hver 50.000 km. Hvis du drar tunge hengere eller har annen belasting på bilen anbefaler de oljeskift oftere.
Når det gjelder å ungå å få vann i gearkassa så er bypass av oljekjøleren i radiatoren det sikreste. Det blir gjort på min nå. Skal ikke ha vann i den kassa før jeg selger bilen og vil heller ikke at neste eier skal oppleve samme dritten som jeg har fått erfare med Pathfinder.

[kjellid]

hva innebærere og bypasse av oljekjøler ?

[mzipp]

Du kobler vekk oljekjølerern som sitter inne i radiatoren. Denne trenger du ikke hvis du ikke kjører i ekstrem varme.

[kjellid]

hvorfor får du lekkasje , er det rørene som fører oljen inni i kjølevannet som sprekker ?
men jeg leste at det er to kjølere til girkassen en liten og en stor , den lille er for varme og den stor til og kjøle , bypasser begge ?
noen som har noe tegning på hvordan det ser ut , eller bilder ?